Aber zumindest Vopak (danke Zambo!) scheint dieser verrückten Welt nicht zu folgen!
St was ist los mit VW?
Allen ein Schönes WE!  

wissen wir mehr ob es läuft. Herr Blume verspricht gerade sehr viel.
Was immer noch ein Problem ist sie schaffen die Wochenstückzahlen nicht zu hoher Krankenstand.
Jetzt merken sie wie Wertvoll die Leiharbeiter waren. Wenn die Krank waren bekamen sie keinen Vertrag oder Verlängerung.
China starten sie gerade voll durch, Audi ist wieder in der Spur.
Porsche Mitarbeiter bekommen keinen Bonus von was den auch, ohne Gewinne.
Jetzt muss Herr Blume liefern es gibt keine Ausreden mehr. Alle neue Modele sind am Start.
Der Renner ist der T Rock und Tiguan.  

wer heute bestellt bekomm kein Auto unter 8Wochen ehr 10 Wochen Lieferzeit.
Und E Auto 4 bis 5 Monate. Die Auftragsbücher sind voll es sind sogar 15% mehr Bestellungen.
Wer liefern kann ist Spanien mit dem beliebten T Rock 8 Wochen.
Hoffentlich verlieren sie mit der Strategie nicht Kunden wenn E Autos erst in 4 bis 5 Monate geliefert werden. Das kommt jetzt zum Tragen der Personalabbau und die neuen 100% sind nur noch 80% es wird kein Auto mehr auf Halde produziert. Herr Blume will ja noch weniger Autos in Deutschland bauen lassen.  Sie gehen Richtung Süd Amerika Brasilien. Und was sie vor haben die in China produzierten Autos in neue Märkte zu verkaufen. Es hieß sonst immer China für China das wird sich doch wohl ändern.
Deutschland als Standort Auto wird sehr viel weniger. Hätte vor 10 Jahren keiner öffentlich diskutiert. Wäre undenkbar gewesen.  

Chinese Jetta ran für 10k ?  Mit 3k Frachtkosten wäre das doch ein schönes Autoochen.

Die Projektentwickler sind wieder abgreist nach Pakistan um die neue Immo Entwicklungpläne vorzustellen. James David bleibt zu Hause, der will wohl auf Doctor Jesus aufpassen auf den Presseball Heute.

Depottechnisch kann ich melden daß es immer wieder auf und ab geht mit eine Spannweite von 200k. Momentan ist es ausgeglichen d.h. minus 3,7%.

Weiterhin habe ich festgestellt daß Banken und ÖL/Gas sich ggü auf der Wippe sitzen, geht der eine hoch, geht der andere runter. Links sitzen CBK, DBK, Santander und rechts sitzen Shell und BP.

Mal eine andere steile These, kann es sein das SE den gleichen Weg geht wie RM, da wäre dann noch mindestens eine verfünffachung drin. Die Nachfrage ist da und wird sicherlich steigen, was also wichtig ist

- Möglichkeiten für Umsatzvergrößerung
- Alleinstellungsmerkmale die nicht schnel zu kopieren sind von China&co

Wenn die zweite negativ ist und die erste positiv, dann kann SE stark wachsen und die Preise weiter steigern. Personal soll wohl vorhanden sein wegen der Abbau in andere Industriesektoren hier zu Lande.

Also nur mal so eine Gedanke die man hier vlt mal diskutieren kann.
 

kam von mir, aber kein Ding ;-)
Schönes Wochenende