wird um die 4 Euro bleiben das sind dann 2 Milliarden für Dividende.
Die Ausgaben werden drastisch gekürzt von 14,5%auf 6%in der Zukunft es sind aber schon Milliarden geflossen. Bei 10% sind das 33 Milliarden im Jahr in 5 Jahren 165 Milliarden.  

... schätze ich bei 3€. Damit würde es mich nicht wundern, wenn wir Kurse in den 60ern € sehen. Düster..  

Weiter verhauen werden  

sehe ich nicht so. Karte liegen auf dem Tisch und Kurs kann endlich dreistellig werden.  

Wir werden es sehen  

und in einigen Tagen wieder hoch und nach Q3 kommt die Wahrheit was das Sparprogram gebracht hat ohne Porsche.  

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0,9 %   Operative Marge           VW  Autos                2. Quartal 2024

4,5 %   Operative Marge           VW  Autos                2. Quartal 2025


https://uploads.vw-mms.de/system/production/...ference.pdf?1753417699


Die Marke VW konnte Marktanteile in Europa bei Elektroautos vergrößern und gleichzeitig die Operative Marge erhöhen.

 

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Dass es bei Porsche nicht läuft ist schon seit den 2. Quartal 2025 bekannt.

Operative Marge          2. Quartal 2025

9,5 %                Skoda
4,5 %                 VW
3,2 %                 Mercedes
3,2 %                 Audi
1,9 %                 Porsche

https://uploads.vw-mms.de/system/production/...ference.pdf?1753417699

https://group.mercedes-benz.com/dokumente/...schenbericht-q2-2025.pdf

 

Lässt ab Oktober 2 Modelle in Österreich bei Steyr montieren,um Strafzölle zu umgehen.  

Macht wesentlich mehr Sinn sich von europäischen Autobauern zu verabschieden, dazu all sein Gold auf dem Höhepunkt loszuwerden bevor der Dollar wieder aufwertet und solche extrem unterbewerteten und günstigen Aktien von Unternehmen wie AMPLIFY Energy, wo gerade die Erholungsrally im Gange ist ins Depot zu legen bevor sich in naher Zukunft wieder verzigfachen  

 

wenn das Sparprogramm für dieses Jahr schon etwas Nennenswerte gebracht hätte, wäre die Gewinnwarnung wohl anders ausgefallen, Mit den Abschreibungen von Porsche wird das 3. Quartal wohl eher negativ ausfallen.
Den User top-aktien lasse ich jetzt ausblenden. Das ist ja nicht mehr ernst zu nehmen.33327739  

Wird wohl stark eingedampft werden...
Da kann man nur hoffen, dass überhaupt ein Gewinn erwirtschaftet wird.
Mit einer div Rendite von 3% werden wohl viele zufrieden sein...  

Rechnung: 2 % EBIT von 320 Mrd. € sind 6 Mrd. € vor Steuern. Damit bleiben nach Steuern pro Aktie 9€ Netto. Damit landen wir bei 3€ pro Aktie Dividenden (falls die Div.-Politik gehalten wird). Für ein halbwegs attraktives Invest muss VW mindest 6% Rendite bieten, das ist das wo die Aktie zumindest jetzt lange gehandelt wurde. Man kriegt bei einer solide geführtem Konzern wie Allianz immernoch 5% aktuell, also muss bei einem Saustall wie VW auch mehr sein. Tja, ich traue mich gar nicht das auszurechnen. 6% bei 3 Euro Divi, sind 50€. Gute Nacht..  

Hauptsache die Aktie steigt jetzt nachhaltig nach dem auskotzen  

 

be 105 jetzt Wiedereinstieg  

Und wenn VW mal in die verlustzone rutscht, wo schon renault, stellantis, ford etc. schon sind?
Kurse von 10€, oder 5 oder 3 - was für ein überflüssiger thread...


Ansly und Phoenix auf die ignore-Liste, zu romeo - fürchterlich

 

 

Sehr bereichernde Insights von dir..  

gemeldet und schwarzer stern? Ist aber doch eine tatsache

Bedauernswert...  

anderen , welche sind da wichtiger, mir nicht klar ?  

Stammaktien kosten etwas mehr, haben Stimmrecht, erhalten minimal wengier Dividende. Vorzüge werden mehr gehandelt, da Stämme nur zu 10% im FreeFloat sind. Daher sind die Umsätze dort geringer. Ich persönlich habe nur die Stammaktie...  

hab ich ungefähr verstanden, aber wer hier will denn Abstimmen ? das macht doch keiner oder, was interessiert denn VW so ein Kleinaktionär oder sind hier Leute mit Mio Einsatz, denkt man oft wennn man die Foren liest da sind ja Leute mit 10- 100 Mio drin usw ( ich glau aber kein Wort, noch nicht mal das datum)
aber hilft mir schon mal weiter als Zuseher ,also die ist ja wirklich weit runter gesamt  oder hat VW bald fertig ?  

Verstehe nicht warum man so eine Aktie hat. Die Mitarbeiter und das Management sind derart abgehoben. Letztes Jahr haben die sogar noch von der 4 Tage woche geredet. Es wird Zeit das die mal geerdet werden.