Tesla hat mit dem Model Y das erfolgreichste Auto der Welt. Ich gehe davon aus dass dies nach 2023 und 2024 auch 2025 wieder so sein wird.

Aber das entscheidende sind die Fortschritte bei AI, FSD, Robotaxis, Optimus, Speicherfabriken, Semi-Fabrik usw. usw.

Kann man alles ignorieren oder als Zukunfstmusik abtun, dann muss man sich aber nicht wundern wenn man bei der nächsten Kursrally nicht dabei ist.

Dazu empfehle ich jedem sich die Grafik "Tesla AI training capacity ramp through end of September (H100 equivalent GPUs)" auf Seite 8 mal genauer anzuschauen.

Diese Grafik ist entscheidend um zu verstehen wohin bei Tesla die Entwicklung gerade geht.

assets-ir.tesla.com/tesla-contents/IR/TSLA-Q3-2025-Update.pdf

 

Das ist mal eine tolle Nachricht. Ich hoffe dass auch möglichst viele Pressevertreter aus dem Tal der Ahnungslosen diese Chance nutzen können.

https://x.com/SawyerMerritt/status/1994298729386377436?s=20  

https://www.teslarati.com/...trategy-might-be-the-smartest-after-all/  

Das sich Tesla das traut ist ein sehr gutes Zeichen für FSD. Erstaunlich auch dass es keinen Einspruch von den Behörden gibt.

Man stelle sich vor, ein Auto welches in Deutschland autonom unterwegs ist und lediglich von einem Mitarbeiter auf dem Fahrersitz überwacht wird. Undenkbar eigentlich!

https://x.com/teslaeurope/status/1994288078010077660?s=20  

Ich freue mich schon darauf wenn es endlich nach Deutschland kommt. Und wenn es noch zwei Jahre dauern sollte. Ich habe so lange darauf gewartet, da kommt es dann auch nicht mehr darauf an.

Nur zur Erinnerung: LIDAR nutzt in dieser Situation garnichts und Radar? Wer grisslige Bilder mag ...

https://x.com/niccruzpatane/status/1994079832787804202?s=20  

 

Zitat SZ Text:
>>> Man stelle sich vor, ein Auto welches in Deutschland autonom unterwegs ist
       und lediglich von einem Mitarbeiter auf dem Fahrersitz überwacht wird.
       Undenkbar eigentlich! <<<

Widerspruch erkannt? …autonom + vom Mitarbeiter überwacht

Da kann man auch schreiben, dass ein Auto, dass nur in der Garage steht 100 % unfallfrei fahren kann.

Ausserdem…
Woher sollen die vielen Begleiter für tausende Robotaxis kommen weil FSD vorläufig keine Zulassung kriegt?

Stimmt - ist wirklich undenkbar.

Meine Meinung.  

Text Finanzen.net 28.11.25

Stifel rechnet:
186 USD Anteil FSD
158 USDAnteil RoboTaxis
29 USD Optimus
----
373 USD Summe der o.g. Anteile

Bleiben 134 USD von seiner Kurserwartung von 507 USD für die gesamte Fahrzeugsparte inkl. Semi usw.

Da hat man doch mal einen Anhaltspunkt wohin die Aktie gehen könnte wenn
es nur bei optimistischen Versprechungen bleibt die nur minimal realisiert werden.

Von Solar + Speicher (nur Kleingeld?)schreibt er nichts.

Mega Potential – aber in welche Richtung?  

 

Genau,
nur im Sinne von Level5!
Alles Andere sind Schwurbeleien von Musk und Fans!

"Die Überwachung wird ja nicht auf Dauer bleiben."
Wann?
Seit 2016 warten die Jünger Teslas darauf, dass Teslas Autos endlich autonom (Level5) fahren!

Auf die nächsten 9, bzw 10 Jahre!

Noch 32 Tage bis zum Jahresende  2025!
Du weißt was dann passiert!!
Noch 4 Jahre und 33 Tage bis zum Jahr 2030!
Da weißt du doch auch, was dann passieren soll!!  

Was machen die Fanboys für einen Wirbel um ein KFZ- Assistenzsystem (Level2)?

Davon gibt es doch schon jede Menge!
 

 

Auch in Spanien gibt es deutliche Fortschritte beim Testen von FSD. Selbst ohne Überwachung direkt im Auto...

https://x.com/KRoelandschap/status/1994424019261509988  

 

ROFL

https://x.com/SawyerMerritt/status/1994484950649721107?s=20  

In letzter Zeit gibts aber sehr viele Puzzleteile von Tesla, wie die Zellenfertigung der Zukunft aussehen wird.

https://x.com/tslaming/status/1994672361778352143  

Supervised in Europa ist weder L2 noch L5.

Ja was ist es denn dann?
Es gibt da klare Einstufungen, ich kann sie gerne posten.
Google AI:
"Level 3 des autonomen Fahrens, auch "hochautomatisiertes Fahren" genannt, ermöglicht es dem Fahrer, sich unter bestimmten Bedingungen vorübergehend von der Fahraufgabe abzuwenden. Das Fahrzeug übernimmt dabei die Steuerung, doch der Fahrer muss nach einer Vorwarnzeit die Kontrolle wieder übernehmen können. Es ist unter bestimmten Limitierungen wie Geschwindigkeits- und Wetterbeschränkungen zulässig und wird in der Regel nur auf Autobahnen in Stausituationen angeboten. "

Aber für die Fanboys gibt es wohl die EM Einstufung EM1 bis EM5!
Vielleicht einigen wir uns bei FSD Supervised V14.2 auf EM3,14!  

 

 

 

 

Was wichtig ist sehr sehr gute Assistenzsysteme die eingreifen wenn der Mensch etwas übersieht.
Ich spreche mit sehr vielen Menschen und es war bis heute noch niemand der ein Selbstfahrendes Auto haben möchte. Jeder sagt Autofahren macht doch spaß. Wenn ich entspannt fahren möchte nehme ich den Zug und leihe mir vor Ort ein Auto. Es gibt da besser Möglichkeiten und wer gibt da schon 10000 Euro mehr aus für Selbstfahrern.