es ist doch nicht abwägig dass mobilität von morgen in abos oder flatrates endet (natürlich nich für alle)
bei telefon, dsl, handy, musik/TV streaming, .... der moderne mensch liebt das, das is für ihn kalkulierbarer, als ein plötzlicher wertverlust am auto wegen zb dieselskandal oder werkstattrechnung weil etwas kaputt ging, wartungsstau...gehört der vergangenheit an. lästige termine in werkstätten, können andere sich drum kümmern. man bezahlt nicht mehr fürs rumstehen vom auto, wenn sich am aktionsradius was verändert, muss man nich dran denken die versicherung zu reduzieren oder zu erhöhen, alles viel easier, ich seh da viel potential. ältere menschen werden sich wie immer nur schleppend umgewöhnen. werd in ein paar jahren mal schauen was meine in 2019 gekauften papiere so machen, die schwankungen kann ich gut aushalten. tesla is ne jahrhundert aktie. seitdem ich ein paar chipse vom tisch genommen hab, seh ich mehr die chancen als die risiken, bin eben safe.  

 

wie kann man da am wachsenden BEV Markt profitieren?

gibt hunderte von Marken die da rumspielen, viele wird es bald nicht mehr geben - zumindest nicht alleine. Tesla sehe ich ohne neue Modelle durchaus in einem großen OEM als Submarke aufgehen.
33393072  

Ja, so ist das, dazu hatte ich paar Worte sogar im _nel Forum geschrieben:

https://www.ariva.de/forum/...-norwegen-562634?page=2151#jumppos53779

wo ich natürlich diese GRÜNE PERLE Tesla erwähnt hatte!

 

 

Naja, wenn Tesla mit dem Aufbau seiner Cash-Reserven so weitermacht wie bisher, dann könnten sie bald selbst einen großen OEM übernehmen und als Submarke integrieren. Zum Beispiel Mercedes, ist ja der absolute Schnapper gerade für läppische 50 Mrd...33393245  

naja jeder Hersteller, ist da draußen nicht viel mehr Wert...

Es dann zu kaufen wird sicherlich teurer als 50MRD.

Aber ja auch das ist ein Weg. Tesla alleine als Marke ist zu klein (genauso Mercedes, aber die Chinesen haben ja schon ein paar Anteile), entweder selbst zum OEM werden oder irgendwann in einem aufgehen.

33393396  

mit Sicherheit nicht schlucken, da gehe ich jede Wette ein. Die Firmenkulturen sind vollkommen inkompatible.

Das ging schon mit Chrysler nicht gut, wie soll das mit einer progressiven Firma wie Tesla gehen.

Und was hätte Tesla davon? Ein Markensymbol das für exzellente fossile Technologie steht, die aber bald niemand mehr braucht.

Tesla braucht das Kapital dringend für eigene Projekte. AI-Entwicklung, CyberCab-Fertigung, Roboter-Fertigung, Batterie-Fertigung das alles ist sehr kapitalintensiv und da braucht man keinen Klotz am Bein.  

Da könnte man ja auch einfach ein Auto-Museum kaufen. Wäre viel viel billiger.  

jeder wie er meint...

JEDES Industrieunternehmen ist Kapitalintensiv mit geringer Marge... Tesla ist auch ein Industrieunternehmen mit geringer Marge (5,8%). Produkte sind Autos und Batteriespeicher
Selbst das was man plant ist Industriefertigung - Cybercap und Roboter vielleicht irgendwann mal...

Im Automobilbau, gilt es gegen locker 100Marken im Wettbewerb weltweit anzutreten - Größe hilft hier

Fakt ist, Teslas Absatz geht zurück. Neue Modelle nicht in der Pipe. Alle Finanzzahlen gehen zurück.
Man kann bereinigt werden oder selbst versuchen den Markt zu bereinigen.

In China gibts auch ein paar Hersteller zu kaufen...
Mercedes, kriegt man wohl eh nicht und würde in meinen Augen auch nicht gut zu Tesla passen.  

Fakt ist: in Q3 hatte Tesla einen Rekordabsatz

https://assets-ir.tesla.com/tesla-contents/IR/TSLA-Q3-2025-Update.pdf  

Und es macht dir keine Sorge, das der Rekordabsatz nur so wenig Marge brachte?

Erwartest du diesen Absatz auch in Q4?  

ohne Produktionskosten. Wenn die Marge dennoch so mies ist, wie mag es dann erst aussehen in Q4 ?

Man denke nur an den Einbruch in diversen europäischen Ländern (nicht nur Deutschland) nach dem Wegfall der Prämien. Mit den von den Herstellern (auf Kosten der Margen und Gewinne) gewährten "Umweltrabatten" hat man nur einen Teil davon auffangen können.

Ich sehe dunkelschwarz für Umsatz und Gewinn. Das kann das Speichergeschäft mMn nicht mal ansatzweise auffangen, und man weiß auch nicht, welchen Umsatz bei den Speichern auf Lieferungen an eigene Musk-Firmen (und zu welchen Mondpreisen) entfällt.

Und der Rest?
Robotaxis gibt es anscheinend maximal genausoviel wie zu Anfang, die Puscherfantasien auf Twitter sind durch rein gar nichts belegt.

Beim Optimus  gibt es keine nachweisliche Fortschritte, und ist da nicht erst kürzlich eine Führungsperson ausgestiegen ?

FSD ist weiterhin Level 2 und damit ein Fahrassistent. Andere haben Level 3 und VW sogar Level 4.

Außer Karotten für Narren nichts Greifbares.33393615  

Du vergisst aber, dass Tesla dann endlich auch L3 hätte und bei schönem Wetter von 10-12h mit 60 kmh auf der Autobahn hinter einem designierten Auto hinterherfahren könnte...und damit endlich zum Führer im autonomen Fahren aufsteigen würde

So alle Ironie mal aus. Natürlich wird Tesla Mercedes nicht übernehmen. Man muss nicht alles tun, nur weil man es kann...und schon gar nicht wenn Preis/Leistung hinten und vorne nicht stimmen.

33393473  

Ich mache mir keine Sorgen wegen der Marge. Sie ist allemal viel besser als bei der Konkurrenz. Oder kennt jemand einen Hersteller der mit Elektroautos mehr Geld verdient?

Tatsächlich erwarte ich auch für Q4 ein neues Rekordquartal, auch wenn das Jahr insgesamt hinter den Erwartungen zurück geblieben ist. Die Entwicklung bei den Robotaxis macht das mehr als wett.

Die operative Marge wird noch eine Weile schlecht bleiben, solange die Zukunftsinvestitionen in AI, Robotaxis und Roboter mehr kosten als sie einbringen. Dafür wird sich das langfristig extrem lohnen.  

Das zeigt nur wie völlig ahnungslos die Bären argumentieren.

Tesla hatte vor dem Quartal schon einem relativ kleinen Bestand und nach dem Quartal ist praktisch alles verkauft was geht. Das hat aber nichts mit den Margen zu tun, denn für die Bilanzrechnung ist es unerheblich ob die Kosten in diesem oder im vorigen Quartal entstanden sind.

Was allerdings massiv von so einem Ausverkauf profitiert ist der Free Cash Flow. Einer der Gründe, aber nicht der einzige, warum Tesla so eine exzellenten Free Cash Flow hat.  

Die wird auch nicht besser... Industrieunternehmen haben ständig hohen Wettbewerb, brauchen ständig hohe Investitionen.

Q4 wird vermutlich unter Vorjahr bleiben.  

Da gibt es keine belegbare Entwicklung außer die möglicherweise zutreffende Behauptung, daß nun auch der Flughafen angefahren werden kann.

"Tatsächlich erwarte ich auch für Q4 ein neues Rekordquartal"
Da bin ich ja mal gespannt, welcher Rekord das sein soll.  

Und hältst Du auch einen Verlust in Q4 immer noch für wahrscheinlich?

https://www.ariva.de/forum/...ardaecher-550158?page=3123#jumppos7808233394046  

hast du mich schon mal gefragt und da habe ich gesagt nein. Da noch genug Bestellungen aus Q3 in den US abgearbeitet werden müssen.

Aber wie schon beschrieben, fand ich es überraschend schlecht mit der Marge in Q3. Hätte deutlich mehr erwartet.


 

Warum wohl?

Erst vor wenigen tagen schrieb Musk bei X:

"Only AfD can save Germany"

Die Woche zuvor hatte er mal wieder einen Weidel Tweet retweetet..
 

kann das Doppelte im 4 Quartal verdienen deswegen ist die Aktie trotzdem überbewertet.
Tesla ist bei dem Umsatz und Gewinn gerade mal 20 Euro wert bei 3 Milliarden sind das 60 Milliarden das ist mehr als VW Imperium an Aktien Kurs.  

Ah ok, dann bin ich beruhigt. War mit kurz unsicher, ob ich meinen Aktien wieder beim Sinken zuschauen sollte...33394201  

Nach der Logik wären auch gut ein Viertel der Deutschen Nazis.

https://www.sueddeutsche.de/politik/...gsfrage-deutschland-li.3303828

Ich finde in Anbetracht der Gräueltaten des Nazi-Regimes sollte man nicht inflationär mit dem Begriff "Nazi" um sich schmeißen. Das trägt nicht zur Problemlösung bei, ganz im Gegenteil...33394217  

heissen auch R&D spending. Bei Tesla mehr oder weniger konstant über die Zeit, in Q3 knapp 6%, was nicht viel ist für einen Möchtegern-Tech-Konzern. Das meiste Geld geht in die cost of revenue, Autos bauen hat dank der grossen weltweiten Konkurrenz per se wenig Marge.

https://www.instagram.com/p/DQH_EbvkiGe/