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MTU Aero Engines-Anleihe: bleibt ein Top-Pick aus der Luftfahrtindustrie
05.11.12 09:32
Anleihencheck Research
Westerburg (www.anleihencheck.de) - Nach Meinung des Analysten von Anleihencheck Research, Sven Krupp, ist die Anleihe (ISIN XS0787483626 / WKN A1PGW5) des Triebwerkherstellers MTU Aero Engines ein interessantes Investment für den europäischen Corporate Bonds-Sektor.
Die Anleihe, offizieller Emittent sei die hundertprozentige Tochtergesellschaft des Unternehmens, die MTU Aero Engines Finance B.V., werde durch die MTU Aero Engines AG gesamtschuldnerisch garantiert. Die Anleihe sei mit einem Kupon von 3,00% ausgestattet, laufe noch bis zum 21.06.2017 und weise eine anlegerfreundliche Stückelung von 1.000 EUR auf. Bei einem aktuellen Kurs von 105,02% biete die Anleihe eine jährliche Rendite von 1,85%. Das Rating für die Anleihe durch die Agentur Moody's laute "Baa3". Damit liege die Einstufung im unteren Investment-Grade-Bereich.
MTU Aero Engines zähle zu den führenden Herstellern von Triebwerksmodulen und Triebwerkskomponenten sowie von kompletten Flugzeugtriebwerken. Zum Kundenstamm der Gesellschaft würden sowohl zivile als auch militärische Hersteller und Betreiber von Flugzeugen und Industriegasturbinen gehören. Des Weiteren sei der Konzern auch im Bereich der Instandhaltung von Triebwerken tätig.
Der Triebwerkshersteller habe in den ersten neun Monaten 2012 einen deutlichen Zuwachs bei Umsatz und Gewinn erzielen können. Demnach sei es zu einem Umsatzanstieg um 19% auf 2,47 Mrd. Euro gekommen und das operative Ergebnis um 13% auf 278,0 Mio. Euro geklettert. Die entsprechende Marge habe 11,3% erreicht, nach 11,9% im Vergleichszeitraum. Ferner sei der Gewinn nach Steuern um 17% auf 173,1 Mio. Euro gestiegen.
Der Ausblick für das Gesamtjahr sei bekräftigt worden. Die Geschäftsführung rechne mit einem Umsatz von rund 3,3 Mrd. Euro. Das operative Ergebnis werde bei etwa 370 Mio. Euro gesehen und der Gewinn nach Steuern bei rund 225 Mio. Euro.
Nach Meinung der Analysten von Anleihencheck Research hat MTU Aero Engines gute Neunmonatszahlen präsentiert. Beide Geschäftsbereiche, das zivile sowie militärische Triebwerksgeschäft (OEM) und die zivile Triebwerksinstandhaltung (MRO) hätten ihr dynamisches Wachstum (+18% bzw. +25%) eindrucksvoll fortgesetzt.
Da die Analysten für die Luftfahrtindustrie weiterhin zuversichtlich gestimmt seien und sich die Weltkonjunktur bald wieder stabilisieren dürfte, würden sie die Zielvorgaben für 2012 für gut erreichbar halten.
Der Trend hin zu sparsameren Flugzeugen sollte anhalten. Zudem begrüßen die Analysten von Anleihencheck Research die Ausweitung des Dienstleistungsportfolios, welches überdurchschnittliche Margen verspricht. Und auch die Endmontage des A320neo-Antriebs sollte als Wachstumsmotor fungieren. Der Auftragsbestand in Höhe von rund 11,7 Mrd. Euro sorge für eine Produktionsauslastung von mehr als drei Jahren.
Für die Analysten von Anleihencheck Research bleibt MTU Aero Engines einer der Top-Picks aus der Luftfahrtindustrie. Anlegern, denen dennoch ein Aktieninvestment zu riskant ist, erscheint den Analysten von Anleihencheck Research die oben genannte Unternehmensanleihe von MTU Aero Engines eine interessante Alternative für den europäischen Corporate Bonds-Sektor zu sein. Bei Kursen um Pari bleibe das Papier ein klarer Kauf. Aber auch nach dem jüngsten Kursanstieg erscheint der Bonds mit einer jährlichen Rendite von knapp 2% durchaus interessant. (Analyse vom 05.11.2012) (05.11.2012/alc/a/a)
Dieser Bericht wurde von Anleihencheck Research ausschließlich zu Informationszwecken erstellt. Die in diesem Bericht enthaltenen Angaben, Analysen und Prognosen basieren auf dem Wissensstand und der Markteinschätzung der mit der Erstellung dieses Berichtes betrauten Personen zu Redaktionsschluss. Anleihencheck Research behält sich in diesem Zusammenhang das Recht vor, jederzeit Änderungen oder Ergänzungen vorzunehmen. Die Vervielfältigung, Weiterleitung und Verteilung von Texten oder Textteilen dieses Berichtes ist ausdrücklich untersagt. Anleihencheck Research übernimmt keine Haftung für die Richtigkeit, Vollständigkeit oder Genauigkeit der im Bericht enthaltenen Informationen und/oder für das Eintreten der Prognosen.
Dieser Bericht richtet sich ausschließlich an Marktteilnehmer, die in der Lage sind, ihre Anlageentscheidungen eigenständig zu treffen und sich dabei nicht nur auf die Analysen und Prognosen von Anleihencheck Research stützen. Dieser Bericht ist unverbindlich und stellt weder ein Angebot zum Kauf der genannten Produkte noch eine Anlageempfehlung dar.
Die Anleihe, offizieller Emittent sei die hundertprozentige Tochtergesellschaft des Unternehmens, die MTU Aero Engines Finance B.V., werde durch die MTU Aero Engines AG gesamtschuldnerisch garantiert. Die Anleihe sei mit einem Kupon von 3,00% ausgestattet, laufe noch bis zum 21.06.2017 und weise eine anlegerfreundliche Stückelung von 1.000 EUR auf. Bei einem aktuellen Kurs von 105,02% biete die Anleihe eine jährliche Rendite von 1,85%. Das Rating für die Anleihe durch die Agentur Moody's laute "Baa3". Damit liege die Einstufung im unteren Investment-Grade-Bereich.
Der Triebwerkshersteller habe in den ersten neun Monaten 2012 einen deutlichen Zuwachs bei Umsatz und Gewinn erzielen können. Demnach sei es zu einem Umsatzanstieg um 19% auf 2,47 Mrd. Euro gekommen und das operative Ergebnis um 13% auf 278,0 Mio. Euro geklettert. Die entsprechende Marge habe 11,3% erreicht, nach 11,9% im Vergleichszeitraum. Ferner sei der Gewinn nach Steuern um 17% auf 173,1 Mio. Euro gestiegen.
Der Ausblick für das Gesamtjahr sei bekräftigt worden. Die Geschäftsführung rechne mit einem Umsatz von rund 3,3 Mrd. Euro. Das operative Ergebnis werde bei etwa 370 Mio. Euro gesehen und der Gewinn nach Steuern bei rund 225 Mio. Euro.
Da die Analysten für die Luftfahrtindustrie weiterhin zuversichtlich gestimmt seien und sich die Weltkonjunktur bald wieder stabilisieren dürfte, würden sie die Zielvorgaben für 2012 für gut erreichbar halten.
Der Trend hin zu sparsameren Flugzeugen sollte anhalten. Zudem begrüßen die Analysten von Anleihencheck Research die Ausweitung des Dienstleistungsportfolios, welches überdurchschnittliche Margen verspricht. Und auch die Endmontage des A320neo-Antriebs sollte als Wachstumsmotor fungieren. Der Auftragsbestand in Höhe von rund 11,7 Mrd. Euro sorge für eine Produktionsauslastung von mehr als drei Jahren.
Für die Analysten von Anleihencheck Research bleibt MTU Aero Engines einer der Top-Picks aus der Luftfahrtindustrie. Anlegern, denen dennoch ein Aktieninvestment zu riskant ist, erscheint den Analysten von Anleihencheck Research die oben genannte Unternehmensanleihe von MTU Aero Engines eine interessante Alternative für den europäischen Corporate Bonds-Sektor zu sein. Bei Kursen um Pari bleibe das Papier ein klarer Kauf. Aber auch nach dem jüngsten Kursanstieg erscheint der Bonds mit einer jährlichen Rendite von knapp 2% durchaus interessant. (Analyse vom 05.11.2012) (05.11.2012/alc/a/a)
Dieser Bericht wurde von Anleihencheck Research ausschließlich zu Informationszwecken erstellt. Die in diesem Bericht enthaltenen Angaben, Analysen und Prognosen basieren auf dem Wissensstand und der Markteinschätzung der mit der Erstellung dieses Berichtes betrauten Personen zu Redaktionsschluss. Anleihencheck Research behält sich in diesem Zusammenhang das Recht vor, jederzeit Änderungen oder Ergänzungen vorzunehmen. Die Vervielfältigung, Weiterleitung und Verteilung von Texten oder Textteilen dieses Berichtes ist ausdrücklich untersagt. Anleihencheck Research übernimmt keine Haftung für die Richtigkeit, Vollständigkeit oder Genauigkeit der im Bericht enthaltenen Informationen und/oder für das Eintreten der Prognosen.
Dieser Bericht richtet sich ausschließlich an Marktteilnehmer, die in der Lage sind, ihre Anlageentscheidungen eigenständig zu treffen und sich dabei nicht nur auf die Analysen und Prognosen von Anleihencheck Research stützen. Dieser Bericht ist unverbindlich und stellt weder ein Angebot zum Kauf der genannten Produkte noch eine Anlageempfehlung dar.
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