zu dem Video - In China gibts günstige Autos? ja klar... auch von VW zuletzt wurde ja der Audi vorgestellt
https://cnevpost.com/2025/09/22/audi-begins-deliveries-e5-sportback/ 33k$

billiges Personal, billige Rohstoffe und Energie, zinslose Kredite der regional Regierungen = günstiges Auto.

 

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Der Volkswagen-Konzern setzte im vierten zweiten Quartal des Geschäftsjahres 2024 in den USA insgesamt 82.798 Fahrzeuge ab, ein Rückgang von 19,8 Prozent zum Vorjahreszeitraum.


https://www.it-times.de/news/...bruch-im-vierten-quartal-2025-176280/


 

Quartalsberichten, EQS-Meldungen und Puplikationen renommierter Zeitschriften wie Handelsblatt und Wirtschaftswoche.

Bei youtube sind die wenigen sehenswerten Videos kaum zu entdecken, und um jeden youtuber auf seine Qualifikationen abzuchecken fehlt mir die Zeit (und Lust).33534275  

https://www.electrive.net/2026/01/07/...zu-5-000-euro-id-kaufpraemie/  

das ist jetzt ein Rabat von 12%.  
Wer einen schwerbehinderten Ausweiße hat mit 50% bekommt 15%.
Und der Mitarbeiter bekommt 20%.
Es soll jetzt keiner glauben das VW nichts mehr verdient die Anlagen amortisieren sich langsam.
Das Sparprogram schlägt voll durch. Und über Menge macht man die Gewinne.  

ich freue mich schon aufs 4 Quartal der Zahlen. Ich sage deutliches plus 6 Euro je Aktie Gewinn im 4 Quartal.

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...1e760c678&ei=13  

Alle Experten und Wissenschaftler sind toll und wirklich sensationell Informiert
Bei Wissenschaftlern schaue ich ganz genau hin. Wenn zum Beispiel ein Wirtschaftswissenschaftler
in einem fachfremden Gebiet (Zappelstrom in unseren Stromnetzen oder Windkrafträder als Vogelschredder redet) darf man sich als
interessierter Bürger schon fragen ob  er in einem fremden Fach eine Expertiese besitzt.. Wenn dieser Prof. dann auch noch mit völlig falschen Zahlen und Rechenfehlern sich gegen die E-Mobilität ausspricht, dann muss man sich fragen warum er es macht.
Wenn dann noch angebliche Experten wie das "EIKE Institut für Klima und Energie" einen anhand des Namens glauben machen will,
dass sie Experten sind. verstehe ich ihre Aussage  schon, dass man nicht jeden Experten glauben schenken soll auch wenn er Professor ist oder ein Institut in seinem Namen trägt.

Wenn Fachwissenschaftler wie Prof. Fichtner von ihren Spezialfach berichten, dann bin ich mir sicher, dass es sich um fundiertes Basiswissen handelt.
Das ist nur meine Meinung  

Wir in Deutschland sind aber im Gegensatz zu China und den USA ein relativ kleiner Markt.

Wenn bei VW alles so gut läuft, wie erklären sie sich dann den Chart der letzten 5 Jahre?  

es läuft bei VW es müssen nur die Altlasten weg. Personalabbau und weiter Automatisieren das größte problem ist die Verwaltung da sind Tausende über.  

@St2023
Ich habe schon genug Geld verloren, weil ich bei VW long bin.
Selbst nachdem VW die Kunden mit dem Schummeldiesel betrogen hat, bin ich bei der Stange geblieben.
Als ehemaliger Käfer-, Golf I. Gti-, Golf II. bis Golf IV-, als Passatkomb-i-, als Polo- als Bulli T1, bis T6- und jetziger, ID-3 Fahrer habe ich diesem Konzern die treue Gehalten.
Doch mir fehlt zurzeit der Glaube,  dass der Konzern die Kurve bekommt. Die E-Mobilität wurde in China nicht richtig angegangen und in Europa setzt man auf eine veraltete Technologie.
Dieser Cocktail aus subobtimalen Entscheidungen ist auch schon sehr vielen Aktionären aufgefallen. Deshalb steht der Kurs, da wo er steht.
Nicht jeder Aktionär hängt an dieser Marke, so wie ich.

Mein Schmerzgrenze ist bie 95,-€. Ich hoffe wir werden sie nicht sehen.
Nur meine Meinung  

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...c84645dd5&ei=14  

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...165357fd2&ei=13  

Wer bei VW seit 2014 dauerlong ist hat immerhin mind. 80€ Dividende eingestrichen und die Aktie bei +260€ gesehen. Warum nun ausgerechnet jetzt der Konzern untergehen sollte ist mir da bissel schleierhaft. Klar ist Krise, aber Konkurrenz belebt das Geschäft. VW hat die Japaner überlebt, sie werden auch die Chinesen überleben. Nur meine Meinung.  

wurde schon mehrmals erreicht. Ich habe z.B. am 04.11.24 zu 92,18 eingekauft, am 27.11.24 für 85,30 und am 05.02.25 knapp drüber für 95,50. Deutlich drüber war nur am 12.08.24 für 101,50.

Man sollte sich keinen festen Kurs für den Verkauf vornehmen, sondern in Kontext zu Meldungen handeln. Damit meine ich aber NICHT Analysten, die schreiben immer nur im eigenen Interesse.

Im Februar 2025 habe ich mich beim Zwischentief am 10.02. zum Verkauf der Hälfte zu einem schlechten Kurs hinreißen lassen (96,35), seither schenke ich dem Chart weniger Beachtung. Für die andere Hälfte am 27.02. habe ich immerhin schon 103,80 bekommen, aber danach stieg der Kurs noch bis auf 112 und höher.

Nun warte ich auf Übertreibungen nach unten um wieder einzusteigen (bei den bisherigen Gelegenheiten hatte ich kein cash parat), denn mittel- bis langfristig sehe ich einen Wiederaufstieg bei VW.  33535768  

Zuviel versprochen es geht 2026 Richtung 120 Euro.  

"Die EU-Kommission schätzt, dass das Abkommen die jährlichen EU-Exporte nach Südamerika um bis zu 39 Prozent (49 Milliarden Euro) steigern kann – und damit mehr als 440.000 Arbeitsplätze in ganz Europa unterstützt. Besonders große Chancen werden für die Autoindustrie, den Maschinenbau und die Pharmabranche gesehen. Auf Autoimporte in die Mercosur-Länder wird beispielsweise derzeit ein Zoll in Höhe von 35 Prozent fällig."

https://www.welt.de/politik/ausland/...er-stimmen-in-bruessel-zu.html

Wohl der Grund warum wir heute steigen, auch könnte es eine Entscheidung des Supreme Court zur Rechtmässigkeit der Trump`schen Fantasie-Zölle geben. Wettplattformen sehen die Wahrscheinlichkeit der Bestätigung der US-Zollpolitik bei nur 25%.  

Mein Tip…. 160 Euro.  

https://www.youtube.com/watch?v=PzLnSc25U4o

Deshalb auch hier meine 95,-Euro Grenze.
 

https://www.finanznachrichten.de/...os-usa-und-china-belasten-016.htm

Mercedes Benz
Mercedes- Der Autobauer verkaufte 2025 mit rund 2.160.000 Pkw und Vans zehn Prozent weniger Fahrzeuge als im Vorjahr, wie die Stuttgarter mitteilten.
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...n-weniger-autos-15408996  

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https://uploads.vw-mms.de/system/production/files/...s.pdf?1768222867


Im vierten Quartal setzte VW weltweit knapp 2,38 Millionen Autos ab. Knapp fünf Prozent weniger als vor einem Jahr.

Dabei lief es insbesondere in Nordamerika und China schwächer, wo der Absatz jeweils um 17,4 Prozent schrumpfte.

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...jahresende/100190694.html



 

https://www.it-times.de/news/...-stossen-volkswagen-vom-thron-176407/

Die Aussage kommt nicht von mir.
Es kann und muss besser werden!  

stirbt die Hoffnung zuletzt.

Mal schauen, wie es aussieht wenn BYD ihre ersten Modelle aus Ungarn ausliefert.
Die EU hat sämtliche Zölle gegen BYD ausgesetzt, wenn die Fahrzeuge in der EU produziert werden.

Dann werden wir meine 95,-€ Verkaufsorder wohl schneller sehen als uns allen lieb ist.
Nur meine Meinung.  

 

https://www.it-times.de/news/...-stossen-volkswagen-vom-thron-176407/
VW Gruppe ist von Geely und BYD vom Thron gestoßen worden.

Das soll hoffentlich nicht der richtige Kurs sein.
Manchmal hilft es den Kapitän auszuwechseln.

Nur meine Meinung