Gier_frist:  Rechne mal wieder mit 1 MIO Stücke bis 13.00 Uhr - und danach noch mal mit
1/2 MIO Stücke, wenn's hoch kommt, eher nur 1,2 MIO für den ganzen Tag.

Das ist immer noch gewaltig, weil sonst nur ca. 50 k, wenn überhaupt, so beim Vorgänger TWINTEC oder auch danach unter Baumot Group AG, börsenseitig gelaufen sind. Normalmaß ist also noch nicht erreicht. "Spekulation ist noch drinnen."

Dieses Risiko muss man abwägen, denn zurzeit sind Investierte auf der Abgabeseite.

Kommen die nicht mehr zum Zuge, wird's, Du schreibst das ja auch, eng.

Anders bei positiver Nachrichtenwertung, etwa mit Sicht auf den 02.08., der ja schon jetzt schlecht geredet wird.

Gute Nerven sind gefragt, auch die der Gelegenheitsanleger.

Bleibe dabei, dass es schwer einzuschätzen ist.

Nur, die jetzigen Stückzahlen machen einen doch betroffen!    

könnte es bei entsprechender Nachrichtenlage sehr freudige Überraschungen geben.  

zt. 2,28€

Ich würde Stopp-loss bei 1,97€ setzen und abwarten.

Wenns richtig steigt SL nachziehen. Und immer weiter so.  

Ein Auszug von Börse.de

Seitdem die gesamte deutsche Autoindustrie mehr oder weniger tief im Dieselgate-Sumpf steckt, stehen Baumots Lösungen zur Nachrüstung betroffener Motoren hoch im Kurs. Auch das diskutierte Diesel-Fahrverbot in Innenstädten könnte der Baumot Group in die Hände spielen. Momentan verhandelt das Stuttgarter Verwaltungsgericht über ein Fahrverbot für Dieselfahrzeuge und scheint mit den Softwareupdates der Autohersteller nicht ganz zufrieden zu sein. Ein möglicher Pluspunkt für Baumot, dessen Nachrüstungssystem effizienter als das der Autobauer ist und Dieselmotoren auf Innenstadt-taugliche Euro 6-Norm “trimmen” kann. Ein Urteil wird Ende nächster Woche erwartet.

 

Gier:frisst: SK heute 2,15 Euro (nachbörslich / FSE, Stgt., bzw. TD).  
1,2 MIO Stücke, wie übrigens heute Morgen von mir schon geschätzt

--->   Nach 13.00 UHR wurden kaum noch höhere Stückzahlen bekannt.

Am Freitag noch weniger Stückzahlen; durch das Zurückbehalten der Teilnehmer, die mutmaßlich auf Verlusten sitzen.

Letztere warten wohl auf bessere Nachrichten in dem Zeitraum von Anfang August 2017.

Viel Glück - das kann ja auch jetzt noch funktionieren! Nur meine pers. Meinung, die man
nicht teilen muss.                                                                            ..... Bis bald.  

..vor dem Wochenende noch ein paar Zocker aus der Aktie verabschieden werden.  
Demzufolge ist es wahrscheinlich, daß der Kurs weiter fallen wird.  

damit es auch hier alle sehen können, unser König der Sachlichkeit flehend um das was er selbst nicht bereit ist zu geben.  

Doch mehr Stückzahlen, als von mir gestern (für FREITAG) eingestellt. Das könnte bedeuten, dass mehr Investierte den Abgang der Papiere in Kauf nehmen - auch bei Kurzfristverlusten, die man möglicherweise
erzielt haben wird.

Ein Wiedereinstieg mag auch angedacht werden, aber zu wesentlich anderen Bedingungen,
sprich "günstigeren Einstiegskursen". TIPP: Finde hierzu den Tiefpunkt und vergleiche das mit den Kursen
vor dem Hipe, die lange Zeit aufgrund der Entwicklung bei Baumot/Twintec gedrückt waren.

 

NB.: Siehe auch mein Statement in dem anderen Forum.  Wünsche noch ein schönes Wochenende allen.  

......das sieht nach einem tiefroten Tag heute aus.  

Alle grossen Autofirmen hatten Absprache bei Mainipulation  

 

Kann man doch super geldverdienen  

 

... durch die heute bekannt gewordenen Absprachen zwischen den Herstellern in Sachen Bauteile, Tanks etc., öffnet sich ein neues Fenster für Kritik, auch oder gerade im Bereich Diesel und Schadstoffausstoß. Es bleibt spannend, auch oder gerade eben im Hinblick auf BAUMOT.  

Zukunft : Dieselfahrzeuge alle auf Halde !
Nur wer über Baumot eine Regenerierung seines Diesel Fahrzeug durchführen lässt  lässt,
erhält eine Zulassung.
Kosten trägt der Hersteller als Schadensverursacher.  

Da bin ich voll bei Dir, im Grunde ist doch nach heutigem Erkenntnisstand die Verweigerung zu einer maßgeblich Schadstoff reduzierenden Umrüstung bei Dieselfahrzeugen so, als ob sich seinerzeit die Automobilhersteller geweigert hätten, einen Katalysator zu installieren.  

und Facharbeiter sind bekannt für beste Wertarbeit.
Bis die Aufsichtsräte Millionen von Euro eingestrichen haben und sich als
Überirdische deklariert haben.
Manipulationen und Volksfeindlichkeit war die Folge.
Die Kleinen hängt man ....  

Ich bin bisher noch nicht wieder eingestiegen und beobachte erst einmal weiter.

Daher zur Abwechslung etwas für alle, die das traurige Thema mit Humor nehmen wollen.

 

Je schlechter die Meldungen über die Automobilhersteller, desto besser für die BAUMOT-Aktionäre. Eine Ausweitung des Gesamtskandals, gerade eine billige Aufwertung der Dieselfahrzeuge betreffend, kann sich derzeit kein Hersteller mehr erlauben. man stelle sich nur mal vor, nach dem neuen Softwareupdate reicht es immer noch nicht. lol

Andrew ;-)

P.S.: Man wird die Kraftstofftanks wohl verkleinern müssen, um die notwendige Hardware unterbringen zu können. Da die Automobilhersteller ja offensichtlich gut miteinander vernetzt sind, können da jetzt wirklich mal alle an einem Strang ziehen, nicht wahr?!  

Es soll am Dieselgipfel nur um Softwarelösungen zur Verbesserung gehen, keine Hardware.

Kann das jemand bestätigen ?  

Nein, das kann so nicht bestätigt werden, da bereits von Nachbesserungen im 1.500,00 Euro Bereich die Rede ist, und dabei geht es eindeutig um Hardware.    

http://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/...ten-autos-nach/20093624.html

Für alle, die den anderen Thread nicht lesen.  

Stern, NTV und Merkur schreiben explizit das um SW Nachbesserungen geht.

Warum sitzt BauMot nicht mit am Tisch, bin jetzt echt verunsichert.  

Dein Vorschlag die Dieseltanks zu verkleinern um Platz für die BauMot Teile zu bekommen find ich voll gut.

Dann wird bestimmt auch das Tanken billiger und die BauMot Teile sind schnell bezahlt, oder ?

Ist doch so, oder ?  

Die Ausgangslage wird immer besser!

Expertenmeinungen, Druck der EU, Androhung von Fahrverboten...

Die Rede von 1500,-€

Da wird kein Softwareupdate helfen