ich weiss nicht woher Du Deine Informationen hast, aber die sind definitiv falsch!
In China ist der PKW-Markt  ein reiner "Benziner"-Markt und damit ist das Potential fuer Baumot in China = Null  

 

Ich weiss nicht woher Du Deine Informationen hast, aber die sind definitiv genauso falsch!

In China gibt es sehr wohl Diesel-Pkw´s und noch viel viel mehr Diesel-Lkw + Diesel-Transporter. Da Baumot bekanntermaßen nicht nur Pkw´s nachrüstet, wäre der riesige chinesische Markt prinzipiell und potentiell äußerst lukrativ für jedwede Nachrüsterei.

https://de.made-in-china.com/...;size=&more=Mehr&less=Weniger  

Mehr nicht. Ich habe keine infos aus china dazu. Aber 1 und 1 zusammen zählen
Ergibt eben die mögliche  Aktivität,  die kommen KANN.
Wieso man diese durchaus lohnende Möglichkeit verteufelt.... erschließt sich mir
Nicht.  Aber jeder so wie er meint und kann.  

Heute, los jetzt, die 1,80 muss fallen  

echt unglaublich, das man glaubt von der "made-in-China" Seite Schlüsse ziehen zu können, wie der Markt in China tickt....

Der Gesamtmarkt in China 2019 (Passenger Vehicle und Commercial Vehicle) waren 25,77 Mio Fahrzeuge - davon 21,44 PV, und davon ein kleiner 1-stelliger %Satz Dieselfahrzeuge ..
Die CV waren fast alle Diesel, wobei 2019 auch im CV Segment die E-Antriebe (Busse) steigen.

Aktuell gibt es in China keine gesetzliche Grundlage, welche ein Umrüsten eines schon zugelassenen "Vehicles" vorschreibt. Es gibt Diesel-Umrüstungen, bei welchem aber Gas zusätzlich installiert wird (bei LKW, nicht bei Bussen)  

Das sind Fakten und keine "Wünsche" oder Chancen..  

sorry - vorherige Nachricht war für Dich  

 

ok  großer Meister - wenn Du selbst zu wissen glaubst, wie der  Markt in China tickt, dann belege Deine Fakten doch mal durch seriöse Links, die Du einfach hier einstellst und die man nachlesen und nachvollziehen kann.  Wenn nicht, dann sind das halt keine Fakten  - und man kann  es glauben oder eben nicht.
 

Dass in china in der tat kaum diesel PKW unterwegs sind. Bezogen auf 2014.
Neben eu wird noch Indien als über 50 % angezeigt. Sonst kleine einstellige mengen.

 

https://de.statista.com/statistik/daten/studie/...eltweiten-regionen/  

wenn nicht jeder die Lage kennt dann wird natürlich erstmal alles  versucht dagegen zu puschen .

Schauen wir mal wenn es abgeht  

wieder Knochen geworfen ? Oder gibt es etwa eine Quelle die diese Fantasien belegen ? Bis jetzt nur sinnloses pushen ohne Nachweis .  

Überzeugt dich das nicht?  

haltlose Behauptungen, mein Reden .  Dummes Geschwätz ohne Inhalt oder Wissen .  

Soweit ich das richtig interpretiere, sieht das gut aus.
Denn bei dem Vergleich von 830 Mio € bei 400.000 Klägern ergibt dies eine Summe von 2075 € pro Auto, also exakt die Summe für einen Katalysator. Im Bericht steht was von 1350 - 6357 € pro Person. Passt.
 

 

China will den Verkehr mit Diesel-Lkw einschränken und setzt auf einen filter ohne dem  würden nicht mehr neu zugelassen, so das Umweltministerium.  

 

 

 

aber gut, wenn die 1% in China damals tatsächlich gestimmt haben, wird sich das in den 5 Jahren danach nicht groß geändert haben. China scheint also kein Absatzmarkt für Baumot-Produkte zu sein. Aber was ist mit Indien ?  Sollte Baumot wirklich  Ambitionen in einen Übersee-Absatzmarkt haben, dann wär das doch was ?    

 

in der Depeche ( Kursziel ) da ich mich dort nicht unbebedingt anmelden will .