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Dies zeigt, dass sich bei einem Robotaxi zwar tatsächlich kein Sicherheitsüberwacher mehr im Auto befindet. Dafür sitzt eine solche Person aber in einem anderen Tesla, der dem vermeintlich selbstfahrenden Robotaxi folgt. Heißt: Das Robotaxi fährt zwar wohl grundsätzlich selbstständig, es darf aber noch nicht komplett allein unterwegs sein – und der „Sicherheitsüberwacher“ kann über eine Art Fernsteuerung eingreifen.
https://www.electrive.net/2026/01/23/...ahrer-waymo-startet-in-miami/
Dass Waymo seine Fahrzeuge anders als Tesla seine Robotaxis tatsächlich schon lange ohne Sicherheitsüberwacher betreiben darf, liegt an dem redundanten System aus LiDAR, Radar und Kameras. Heißt: Kritische Systeme sind mehrfach und unabhängig voneinander vorhanden, sodass das Fahrzeug auch bei Ausfall einzelner Komponenten ohne menschliches Eingreifen sicher weiterfahren oder kontrolliert anhalten kann. Tesla hingegen vertraut ausschließlich auf Kameras und KI und verzichtet auf LiDAR, was bislang dazu geführt hat, dass das System nur als Level 2 bis 3 eingestuft wurde und einen Sicherheitsfahrer benötigt.
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