Q4 kann kein Rekordquartal werden.  Wie kommst du drauf?

Wo wird der Absatz Verlust aus Europa und US aufgefangen?  

384.112 Elektroautos
Im 4. Quartal 2025 hat Tesla insgesamt rund 384.112 Elektroautos verkauft. Dies entspricht einem Rückgang im Vergleich zum Vorjahresquartal, aber mehr als die Erwartungen von Analysten. Im ersten Quartal 2025 wurden 336.681 Fahrzeuge ausgeliefert, was einen Rückgang im Vergleich zu den Vorjahreszahlen darstellt.  

ohne Tesla da gibt es den Einbruch.

https://www.bing.com/ck/...WRhYy5kZS9uZXdzL25ldXp1bGFzc3VuZ2VuLWtiYS8  

https://www.bing.com/ck/...0tb2t0b2Jlci1kcmFzdGlzY2gtZWluLTY3MDYzNzI2  

gerade gelesen in China unter druck und in USA auch durch die vorgezogenen Verkäufe wegen der Prämie.  

zu 80329 entschuldige Streuen nicht das da wieder eine Meldung kommt.  

die Zukunft steckt in Hybride Autos ganz so schlecht lag ich da gar nicht.
Bei VW die neuen Modele haben Reichweiten Elektrisch von 130 KM.
Es sollte in der Zukunft noch besser werden. Range Extender Reichweitenverlängerung ist auch nicht zu verachten mal sehen wo das hingeht. Durch sa neue Gesetzt das es noch 10% andere Technologien oder besser gesagt Hybride weiter zugelassen werden dürfen kommt da noch richtig Bewegung rein.
Bei VW Gruppe heist das das sie über 1 Million Autos weiter mit neuer Technologie verkaufen dürfen. Bei Hybride verdoppeln sich die Zahlen und bei Biobrennstoff auch weil der CO2 Ausstoß rapide gesenkt werden kann. Aber ich vermute bis dahin kommen noch einige neue Gesetze. Wir wollen erst mal die 30% E Autos auf der Straße haben die ich immer vorhergesagt habe. Wir sind in Deutschland bei 2 Millionen E Autos Ende 2025. Von 49 Millionen angemeldeten Autos. Das sind genau 4 % E Autos in Deutschland. Bis wir die 30% von mir vorhergesagt haben schauen wir mal. VW produziert aber nur 1 Million im Jahr und die Deutschen Werke sind ausgelastet Spanien ist groß im kommen mit Skoda. Tesla wollen sie nicht in Europa wer soll bis 2035 die ganzen Autos bauen. China gehen 90% der E Autobauer pleite weil sie den kostendruck nicht aushalten. Es wird spanend das sage ich euch.
VW ist bei 20% der Neuzulassungen im E Auto Bereich.
 

Q4/2025 wird deiner Meinung nach auch wieder ein Rekordquartal?

Solche Sprüche passen mMn zu Äußerungen von Trump und Musk!

Wieder etwas für mein Tesla-Börsen Album!  

Die Kursentwicklung der letzen 10 Jahren sind auch in deinem Tesla Börsen Album.

 

es fehlt noch eine Antwort von dir. Wie geht es bei Tesla weiter mit den verkaufszahlen.  

Mach dir keine Gedanken über die Verkaufszahlen sobald FSD ohne Fahrer auskommt.

Wird Tesla zu wenig Kapazitäten haben um die Nachfrage zu bewältigen.

Jeder der einmal FSD live erlebt hat, will dieses System haben.

Ich habe noch keinen erlebt der FSD 13.20 erleben durfte und nicht begeistert von diesem System war.

Viele sind sich gar nicht bewusst wie entscheiden FSD in der Zukunft sein wird.

Tesla wird die ganze Deutsche Autoindustrie vernichten.  

Hybridautos setzen sich langfristig nicht gegen reine Elektroautos (EVs) durch, weil sie einige strukturelle Nachteile haben – auch wenn sie aktuell für manche Menschen sinnvoll sind. Die wichtigsten Gründe, verständlich zusammengefasst:
1. Technische Komplexität
Hybride haben zwei Antriebssysteme:
Verbrennungsmotor und
Elektromotor mit Batterie
Das bedeutet:
mehr Gewicht
mehr Teile
höhere Wartungs- und Reparaturkosten
EVs sind mechanisch deutlich einfacher aufgebaut.
2. Kosten-Nachteil
Ein Hybrid ist:
teurer als ein vergleichbarer Verbrenner
oft nicht viel günstiger als ein vollelektrisches Auto
Langfristig sind EVs günstiger, weil:
Strom billiger ist als Benzin/Diesel
weniger Wartung (kein Ölwechsel, kein Getriebe, keine Abgasanlage)
3. Begrenzter Umweltvorteil
Hybride:
stoßen weiterhin CO₂ aus
profitieren nicht vollständig von erneuerbarem Strom
verlieren ihren Vorteil bei Autobahnfahrten (Verbrenner läuft fast ständig)  

das noch gar nicht mit bestellen ich dachte das es schon verkäuflich ist und jeder bestellen kann.
Naja dann wird es noch Jahre dauern, das hatte ich nicht gewusst. Vielleicht deshalb der rapide Einbruch der Verkaufszahlen.  

https://www.t-online.de/mobilitaet/aktuelles/...felt-am-vorstand.html

Was ist los du schreibst immer wie gut es VW läuft weisst du mehr als die Presse ?  

sind gleich teuer wie ein Diesel und der wurde wie Geschnitten Brot gekauft.
Der Diesel wird aber in der Zukunft keine Daseinsberechtigung mehr habe.
Beim neuen T Roc hat VW den Diesel schon nicht mehr im Angebot.
Wobei es dort auch kein Hybrid gibt, nur Mild Hybrid was zum weniger Spritverbrauch um 10% bis 15% ausmacht.  

Das ist jetzt wirklich nichts neues das die Kollegen sauer sind wenn man ihnen etwas weg nimmt.
VW muss diesen weg gehen wenn sie die Zukunft gegen den Chinesen gewinnen wollen. VW macht es nicht wie Tesla Dumpingpreise sie setzen auf sparen und Personal Reduzierung 2028 braucht VW nur noch die hälfte Mitarbeiter in der Produktion. Und Verwaltung das gleiche. Durch KI und vieles mehr.  

Wo Tesla klar vorne ist
1. Software & Architektur (größter Abstand)
Tesla:
zentrale Rechnerarchitektur
OTA-Updates seit über 10 Jahren
Software-first-Entwicklung
VW:
lange verteilte Steuergeräte
Cariad zu spät, zu komplex
OTA erst seit Kurzem halbwegs stabil2. Produktions­effizienz
Tesla:
Giga-Casting
extrem niedrige Teilezahl
schnelle Fabrik-Anläufe
VW:
klassische Fertigung
hohe Variantenvielfalt
komplexe Lieferketten  

 

 

 

Tesla fällt bei US-Verkäufen tief, die Konkurrenz noch tiefer

https://www.electrive.net/2025/12/12/...f-die-konkurrenz-noch-tiefer/