Wundert mich nicht dass sich die fossilen Motoren selbst zerstören. War bei dem SMax Diesel  bei meinem Kollegen auch so.

Damals, also so 2014 hatte Tesla noch eine Lernkurve und ettliche Motoren mussten getauscht werden (praktisch immer auf Garantie). Seitdem habe ich aber nichts mehr über Motorschägen bei Tesla gehört.

300t km mit einem Tesla und der Motor läuft wie am ersten Tag sind völlig normal. Da ist einfach nichts mehr dran was kaputt gehen könnte. Und auch die Batterien haben sich als viel langlebiger erwiesen.

Das ganze Projekt Fear der Anti-Tesla-Lobby hat sich als substanzlos erwiesen. Wer viel fahren muss dem kann ich nur zu einem Tesla raten. Mehr kann man nicht sparen.  

"Wer viel fahren muss dem kann ich nur zu einem Tesla raten. Mehr kann man nicht sparen."

ja der Elektroautoabsatz steigt ja überall... bei den Konsumenten ist wohl nicht angekommen, das Tesla hier die bessere Wahl wäre.

Glaube Berlin macht bald zu - das kann man aus US und China bedienen - was man in Europa absetzt.  

ganz offenbar nicht und suchen sich lieber eine zukunftsträchtige Firma.
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...erklaerung/100173067.html

Die halten die Visionen des Gurus wohl eher für drogenbedingt  ROFL33412907  

Haben die Bären nichts, dann finden sie irgenwo einen Manager der seine Stelle gewechselt hat, fügen noch ein paar Manager dazu die in den letzten Jahren gegangen sind und fantasieren von "die Ratten verlassen das sinkende Schiff".

Tatsache ist: ja es gibt eine höhere Fluktuation als bei einem deutschen DAY-Unternehmen, aber für ein amerikanisches Tec-Unternehmen sind diese Fluktuatinen absolut normal.

Ich beobachte das schon lange. Manchmal bedauert man den Abgang guter Leute, aber unterm Strich ist da überhaupt nichts ungewöhnliches ober besorgniserregendes .  

die rosarote Brille ;-)

Und immer schön den Sand in den Kopf stecken (Lothar Matthäus) ROFL  

Manager geht hat er grobe Fehler gemacht und von alleine geht keiner.
Ich kenne zu mindestens keinen der freiwillig gegangen ist.
 

Studidu schreibt:
>>> Naja, der Tesla-Kurs hat sich trotz aller Untergangsprognosen
      nach der Twitter-Übernahme verdreifacht - in gerade mal drei Jahren <<<

Na, das kann man auch anders sehen + rechnen.

Vor der Twitter Übernahme am 01.09.2022 ca. 300,-
Twitter von EM gekauft
Im Dezember 2022 nach dem Kauf stand die Aktie bei ca. 100,-

Jetzt 3 Jahre später bei ca. 370 EUR

So toll ist die Performance nicht wenn in knapp 3 Jahren gegenüber dem vor-Twitter-Kauf
die Aktie nur um 23 % gestiegen ist.

Dieses Jahr ca. 8,8 % in USD.

Streuen schreibt:
>>> Die "Großen" steigen aus, die "kleinen" kaufen
>>> Wahr ist dass Tesla immer noch einen außergewöhnlich hohen Teil an
       Kleinanlegern hat und das ist sehr gut so.<<<

Ja, so war das damals bei Telekom, Infinion, Solarworld und anderen Volksaktien auch.
Letztes Beispiel Wirecard.

Wer würde sich wohl eher und heimlich von TESLA-Aktien trennen?
Familie Musk, Cathie W., Deutsche Bank, Fonds usw.
oder
WINTI, Streuen, Studibu, SZ und weitere Optimisten

Elon Musk kauft dann billig nach und kriegt endlich mehr Stimmrechte.  

werde ich mich sicher nicht so schnell!

Im Gegenteil, vom nächsten Bonus werde ich wahrscheinlich noch nachkaufen.  

 

 

Markt bring hat Zukunft. Ist meine persönliche Meinung.
Der ID. UNYX 08 ist das erste von zwei Serienmodellen, die das Volkswagen (China) Technology Company (VCTC) von Volkswagen und der Automobilhersteller XPENG gemeinsam in nur 30 Monaten entwickelt haben. Er ist auch das erste vollvernetzte, vollelektrische Fullsize-SUV der Marke ID. UNYX von Volkswagen in China. Der ID. UNYX 08 übernimmt die neue Designsprache von Volkswagen und ist das bisher intelligenteste Modell der Marke in China. Er wird bei Volkswagen Anhui in Hefei produziert.
Er verfügt über eine fortschrittliche Architektur mit branchenführenden Technologien, L2++ ADAS (Fahrerassistenzsysteme), Over-the-air-Funktion und einem KI-Assistenten, der auf einem großen Sprachmodell basiert. Darüber hinaus ist es das erste Serienfahrzeug der Marke in China, das mit 800-Volt-Hochleistungsladetechnologie ausgestattet ist und eine Reichweite von über 700 Kilometern (nach CLTC1) bietet.

 

Bei der Tesla-Aktie gibt es nach der Genehmigung für Elon Musks Vergütungspaket immer mehr Fragezeichen. So verlassen zum Beispiel Top-Manager das Unternehmen und Cathie Wood verkauft Anteile. Doch was steckt dahinter? Und was bedeutet das für die Aktie?
https://www.sharedeals.de/...ng-truebt-sich-ein-cathie-wood-verkauft/  

Tesla muss Gas geben... da sind so viele Player.  interessant das eines der größten Projekte nun in D erfolgt.

https://insideevs.com/news/778555/...largest-battery-storage-germany/  

wird nur etwa 3 min volle Produktion entweder der installierten Wind- oder der installierten PV-Leistung aufnehmen können. Wir brauchen aber mindestens zwei Wochen, um die Flauten im Winter überbrücken zu können. Ohne Wasserstoff-Elektrolyse und -Speicherung werden wir niemals hinkommen.  

Als ob es eine Kaltdunkelflaute gäbe in der wir nichts hätten als Batterien.

Das ist eine typische Lüge die von der fossilen Lobby verbreitet wird. Diese Lüge nachzuplappern ist nicht hilfreich.

Und nein, dass Thema ist nicht OT denn ein wichtiges Standbein von Tesla sind eben Batterien. Ich hoffe sehr dass bald der Bau einer Zell- und Batteriefabrik in Grünheide angekündigt wird. Eine MegaPack-Fabrik in Europa ist schon lange überfällig.

Tatsächlich
- weht an jedem Tag irgendwo in Deutschland Wind. Insbesondere in höheren Höhen. Windstille ist immer nur ein lokales Problem. Irgendwo, egal ob auf Ost- oder Nordsee, im Harz oder im Allgäu, irgendwo weht immer Wind.
- haben wir zu jedem Zeitpunkt Wasserkraft.
- tatsächlich könnten wir Bioabfälle auch gezielt in solchen Lücken einsetzen statt sie sinnlos 365x24 zu vergeuden
- tatsächlich sind wir immer besser mit dem europäischen Stromnetz verbunden, haben wir zu wenig Strom können wir z.B. die norwegischen Wasserkraftwerke via Nordlink anzapfen

Aber tatsächlich bräuchten wir auch dann keine zwei Wochen Speicher wenn wir das alles nicht hätten und nur Wind, Solar und Batterien. Tony Seba hat das mit seinem Team aufgrund realer Verbrauchs und Wetterdaten berechnet. Selbst in diesem ungünstigen und unrealistischen Fall würden 110h Batterien ausreichen (bezogen auf den Durchschnittsverbrauch). Wenn man sieht wie schnell Batterien immer billiger werden, dann ist das keinesfalls utopisch.

https://medium.com/@aldogrech55/...ony-sebas-latest-talk-f77fa1d19384  

in Form von E-Autos, die örtlich erzeugte Energie nicht nur speichern, sondern auch wieder ins Netz einspeisen können.

Wenn die gesetzlichen Regelungen und die Tarife nicht so doof wären, hätte ich schon lange ein E-Auto (z.T. billiger als Solarspeicher) angeschafft und eine PV-Anlage auf meinem Schuppen errichtet, mit der ich die ganze Nachbarschaft versorgen könnte.

Eigenbedarf habe ich kaum (im Schuppen lagern vor allem meine Oldtimer und Teile dafür), aber dafür 90m² Dach mit Südwest-Ausrichtung und 45° Dachneigung. Da kommt schon was zusammen.

Für Wind gebe ich dir aber recht, das ist mit Batterien nicht zu schaffen. Letztes Jahr war ich auf Helgoland, und habe auf der Fahrt wie auf der Insel gesehen, wieviel Energie da geschöpft werden kann.  

ist, dass man so tut als ob der gesamte bisherige Primärenergieverbrauch 1:1 ersetzt werden müsste.

Mit 1 kWh elektrischer Energie aus einer Batterie, wie z.B. dem MegaPack von Tesla, kann man viel mehr erreichen als mit 1 kWh Energie aus Gas. Schlicht weil der Wirkungsgrad der fossilen Technologie so abstrus schlecht ist. Verbrenner sind eigentlich fahrende Heizöfen. Die fossilen Stromkraftwerke heizen vor allem unsere Flüsse. Wärmepumpen heizen weit effizienter als fossile Heizungen etc.

Darauf ist Tesla im Masterplan Teil drei ausführlich eingegangen:
“There is a clear path to a sustainable-energy Earth. It doesn’t require destroying natural habitats. It doesn’t require us to be austere and stop using electricity and be in the cold or anything.”

https://www.tesla.com/de_de/master-plan-part-3
https://www.tesla.com/ns_videos/Tesla-Master-Plan-Part-3.pdf

SuperCut Tesla Investor Day 2023 am 1. März 2023 in Austin, Texas
https://www.youtube.com/watch?v=BoGNEZF2XFQ  

Ich plappere keine Lügen von irgendwem nach, sondern habe mir einfach die installierten Peakleistungen in DE angeschaut und das entsprechend verrechnet. (Deine Art zu reagieren lässt BTW nicht auf tiefe Reflektion oder den Willen zu einer kultivierten Diskussion schliessen.) Du "handelst" mich auf 4.6 Tage runter, das wäre Faktor 3 im Vergleich zu meiner Aussage. Und selbst mit deinen 4.6 Tagen wären wir noch Faktor 2200 von den in dieser Ausnahme-Anlage installierten 3 min entfernt. Meine Aussage bleibt also selbst unter Berücksichtigung deiner Einwendungen voll erhalten.  

Faktor drei reicht bei weitem nicht! Denn auch diese 4,6 Tags sind völlig unrealistisch aus den oben genannten Punkten.

Und entscheidend ist nicht die Peak-Leistung sondern der tatsächliche Energiebedarf. Also auch hier liegst du heftig daneben.

Du hast dich also nicht von den weit verbreiteten Lügen der fossilen Lobby beeinflussen lassen sondern hast dir einfach selbst ein paar Zahlen zusammen gegoogelt um zu diesen unsinnigen Aussagen zu kommen.

Mein Rat: man muss auch mal akzeptieren dass es für fast alle Themen Experten gibt und man sich deren Berechnungen wenigstens mal anhören sollte bevor man laienhaften Unsinn verbreitet bei einem so wichtigen Thema.  

Der Durchschnittsverbrauch liegt recht nahe (kleiner Faktor 2) bei den Peakkapazitäten für Wind oder PV. Der Wirkungsgrad von Gas zu Strom ist völlig irrelevant für die Diskussion. Du bläst dich auf, aber wirst dadurch nicht kompetenter in deiner Argumentation.  Da ich auf so eine aggressive Diskussion aka Kasperltheater keine Lust habe, ist das Thema für mich mit dir beendet.  

Es geht nur darum dass hier nicht Desinformationen gestreut werden ohne dass ihnen widersprochen wird.

Die installierte PV-Peakleistung ist doch völlig irrelevant für den Bedarf an Speicher. Wichtig ist dass immer genauso viel Strom zur Verfügung steht wie gerade benötigt wird.

Lies mal die Berechnungen von Tony Sebas Team.

Je mehr PV-Leistung und Windleistung installiert wird desto mehr überschüssigen Strom hat man aber um so weniger Speicher braucht man. Also mehr PV-Peakleistung bedeutet dass man weniger Speicher braucht und nicht mehr.  

Was sich noch immer ein wenig nach Science Fiction oder James Bond anhört, dürfte schon im nächsten Jahr Realität werden. Das chinesische Elektroauto-Startup XPeng greift mit neuen Innovationen an und ist dabei an der Börse  Branchenprimus BYD den Rang abzulaufen.

Lesen Sie den ganzen Artikel: XPeng: Fliegende Autos, Robo-Taxis und humanoide Roboter – a new Star is born!  

#79737
warum kommt wohl im november ein beitrag, die holzkäthe verkaufte tesla anteile, was sie ja auch gemacht hatte, aber bereits im Q2. keinem der bären fällt so etwas auf, ....seltsam.
https://cathiesark.com/ark-funds-combined-trades-of-tsla
 

den rest dieser schmierpresse braucht man dann auch nicht mehr zu lesen, hat sich erledigt.
 

jedesmal wenn Ark Invest Tesla-Aktien verkauft ist das ein Beweis dafür dass ...

Dabei muss Ark Invest nach eigenen Regeln für ihre Fonds immer dann verkaufen wenn Tesla überproportional steigt weil dann der Tesla-Posten im Portfolio relativ zu groß wird.

Umgekehrt kauft Ark Invest immer wenn der Kurs runter geht und sie die Position wieder aufstocken können.

Entscheidend ist dass Tesla in den letzten Jahren immer die größte Position über alle Ark Invest Investitionen hinweg geblieben ist und bleiben wird.

Aber Lernfähigkeit hat man bei den Bären in den letzten 10 Jahren vergeblich gesucht. Daher nehme ich inzwischen vieles und viele nicht mehr ernst.