" irrsinnig viel Kapital für den Aufbau der Robotaxi-Flotte"
Für den Umbau einer Handvoll Modell Y ? Mehr ist es nach FAKTENLAGE bis heute nicht.

"Und bald kommt das neue günstigere Modell und der Semi."
Wie angeblich schon seit mehreren Jahren. "Bald" könnte also auch 10 Jahre bedeuten. Oder länger. Oder bis zum Sankt-Nimmerleins-Tag.

 

naja das war doch ne recht treffende Zusammenfassung.

Das haben doch mehr oder weniger alle so gesehen.

Naja mal sehen woran wir landen Beim Absatz, dann könnte man ggf. Umsatz vom letzten Jahr halten. Q4 kommt dann die Ernüchterung, wenn US dann einbricht. Aber sich kommt dann ein weiteres Kaninchen/Möhre oder oder.  

Klingt etwas widersprüchlich was man so lesen kann.

Winti schreibt 28.09.
   >>> Sobald die Fahrer im Tesla nicht mehr gebraucht werden werde
           ich mir nochmals Tesla Aktien für ein paar 100'000 USD kaufen. <<<

  >>> Das schöne ist doch das Tesla weiter auf 1'000 USD steigen wird und du
          immer noch nicht dabei sein wirst. <<<

Dann ist es zu spät weil die doch jetzt noch spottbillig sein sollen.
Es sei denn, er glaubt nicht an sein eigenes Geschreibsel.

Aber gut, was soll man von jemanden mit seinen Wunschvorstellungen
und unbelegten aggressiven Äußerungen erwarten.

Bespiele:
- FSD 14 wird die Deutsche Autoindustrie vernichten
    Anm.:
    Ich dachte, wenn FSD realisiert ist, "müssen" alle Hersteller bei TESLA lizensieren?

- Bei diesem Tempo dürfte Waymo in einem Jahr den Stecker gezogen werden.

- Nur weil dein Neid auf Elon so gross ist
---------------------------

SZ schreibt am 29.09.2025    
    >>> Kapital, Nachfrage, Entwicklungskosten für neue Modelle und
            Risiko sind die entscheidenden Faktoren. <<<

Das sind mindestens 3 Ausreden wenn sich die eigene Einschätzung als falsch herausstellt.

  >>> Und bald kommt das neue günstigere Modell und der Semi. <<<

Bald? Wo steht das?
Das kann eine unbelegte Behauptung sein.

Thema Vergütung EM
Na ja, 20 Mio Autos kumuliert oder 20 Mio pro Jahr machen keinen großen Unterschied – oder SZ?

Stehen denn neue Werke bauen auf der Agenda?
Mir ist so, als wenn es darüber sehr still geworden ist.
Wenn überhaupt nur Erweiterungen.
Es soll ja neuerdings andere Hoffnungsträger geben.

Wo bleibt das 30-50% Wachstum der Autos?
Reichen < minus 10 % um die Aktie nicht abstürzen zu lassen?

Meine Meinung.  

"Das haben doch mehr oder weniger alle BÄREN so gesehen" müsste es heißen, dann wird ein Schuh draus.

Hältst Du denn dann in Q4 wieder einen Verlust für möglich/wahrscheinlich?33339706  

Ach so ja der Call war herausragend, danach haben alle Analysten die Kursziele erhöht...

Die Margen werden immer schwächer und US ist sehr wichtig. Wenn es Q4 einbricht in US, kann es schnell passieren. Je nachdem wo die Kosten hinlaufen. Mit 400Mio in Q1 und 1.2 Mrd Gewinn in Q2 ist man nicht weit weg von nem Verlust... tatsächlich könnte der schwache US Dollar helfen, mit den Auslandsverkäufen.  

Ach so, ich vergess immer, dass Du noch auf die Tesla-Analysten hörst...

Jedenfalls haben mehr oder weniger alle einen feuchten Kericht auf die Kursziele der Analysten gegeben, und so ist der Kurs zwischen dem Conference Call zu Q1 und dem zu Q2 um gut 30 Prozent gestiegen.

https://www.ariva.de/aktien/tesla-inc-aktie/chart/...lutionInfo=86400

Fast könnte man denken dass da ein ne ganze Menge Leute eine andere Sichtweise als Troy auf den Call hatten und gar nicht sehen konnten dass "Tesla's fundamentals are deteriorating" ...Naja muss wohl Elon Musks "hype" gewesen sein...33339773  

Na mal konkret, welche Analysten haben sich denn positiv über den call geäußert?

Und wir sind uns doch wohl alle einig das die Fundamentaldaten schlecht sind und in dem letzten 3 Quartalen immer schlechter geworden sind. Aber klar, ist nur Bärenmeinung wenn alle Finanzzahlen abrauchen.

Fundamentaldaten und Altienkurse haben öfters keine Korrelationen siehe AMC, Tesla etc. Blasen halten lange.

Und bitte der Troy Typ berichtet mehr oder weniger seit Teslas Beginn zu den Zahlen und ist sicher kein Bär oder Bulle...  

Ach so, Analysten waren gemeint. Dann korrigiere ich meinen Post von oben: "Das haben doch mehr oder weniger alle Analysten so gesehen" müsste es heißen, dann wird ein Schuh draus.
33339853  

https://m.youtube.com/watch?v=0ih5uak-uAg&pp=0gcJCRsBo7VqN5tD

Es ist gar nicht so einfach bei Tesla wieder  an sein Geld zu kommen!
 

Maxlf - 440
Studi - 465
Micha - 435

noch wer?  

"Und bald kommt das neue günstige Modell und der Semi."

Das bestätigt nur meine Aussage!

Der Semi ist nach langen Jahren noch immer noch nicht serienreif,  und das günstige Modell ist nur eine Abspeckversion!
Was hattest du nicht alles in deiner Euphorie  angekündigt, als ich vor Jahren schrieb, 2 Modelle sind zu wenig für die Dominanz!

Ich glaube ich schaue demnächst mal nach, was vor dem Strategiewechsel so alles angekündigt wurde!  

Ich halte Produktionszahlen nach wie vor für interessanter. Und da denke ich dass es über 470 werden.  

siehe Deutschland vorm Auslaufen der Prämien. Das wird zwar in Q4 vermutlich zu einem Einbruch führen, aber für Q3 sehe ich eher 460 als 440.

Btw: BYD und andere Chinesen ebenso wie VW haben tolle Produktionzahlen , aber ohne den entsprechenden Absatz sind das nur Kosten.

Außerdem wird doch immer behauptet, Tesla produziert Just-in-Time, da müssten doch Produktion und Absatz gleich groß sein. Oder doch nur Bullenträume ?33340302  

aber es zählt hier Absatz -> Umsatz und Gewinn wirksam33340410  

Maxlf - 440
Studi - 465
CVR - 460
Micha - 435

noch wer?  

alle seine unverkauften Teslas auf der Halde ruckzuck zu Batteriespeichern umzurüsten?
Also DANN würde ich auch so ´ne Aktie kaufen oder zwei.


 

Pack mal bitte noch Troy mit seinen 472k auf die Liste, damit ich nicht der Ausreißer nach oben bin.33340475  

470 z.b. ?  

Europa läuft gar nichts höchsten 430 000 was produziert wird ist noch nicht verkauft. Und das ist schon sportlich.  

Dann 430k von dir?

Ja Europa läuft nicht. China sieht recht gut im September aus. Aber beide sollten klar schlechter als letztes Jahr sein. US sollte sehr stark sein, da die 7500$ Subventionen auslaufen. Daher ein kleiner Ausflug in die Wette. Habe selber kein wirkliches Gefühl diesmal, aber tippe unter den Q3 Zahlen von 24  

Tesla produziert nur was sie verkaufen können, daher sind die Produktionszahlen aussagekräftiger als die Verkaufszahlen, die hinken immer ein paar Wochen hinterher. Ob der Umsatz jetzt in Q3 oder Q4 gemacht wird ist mir als langfristigem Investor völlig egal.

Da durch die Produktionsausfälle in Q1 und das Hochfahren der Produktion in Q2 in der Logistik noch Bedarf war dürften die Produktionszahlen in Q3 höher sein als die Verkaufszahlen.

Und wenn die Verkäufe in Deutschland weiterhin so schlecht sind, dann sind die Wege von Grünheide bis zum Kunden auch länger und die Produktion der letzten Tage ist eben nicht mehr im Q3 beim Kunden.

Also 470 + X Produktion und 460 + X Verkauf.  

troy 472
SZ 468 (dein Plus x?)
Studi 465
cvr 460
maxlf 440
Micha 435
st2023 430  

In Q2 war die Produktion auch höher als die Auslieferungen sollte sich also ausgleichen. Ich tippe eher das beide Werte diesmal recht dicht beieinander sind, vielleich Produktion sogar kleiner, um das Inventory loszuwerden und ggf. eine gute Marge in Q3 zu liefern.

Q2 25
Produktion 410k
Delivery 384k  

In Q2 war logischer Weise der Abstand größer. Aber international waren noch nicht alle Kanäle wieder gefüllt, jede Wette.

Tesla muss kein Inventory loswerden, das braucht man schlicht um Vorführwagen zu haben und Spontankäufern wieder etwas anbieten zu können.

Bis das alles wieder ausreichend gefüllt ist dauert es lange. Denn zuerst werden natürlich die bedient die wegen der Produktionsausfälle warten müssen und dann erst wieder alle Leerstellen.

Die Zahlen sind ja in zwei bis drei Tagen da, dann wissen wir mehr.  

Troy sah wohl unsere Schätzungen hier und wollte mehr Abstand zu SZ....481k ist mal ne Ansage. Europa läuft ja ganz schlecht.33340801