sich aus dem chinesischen Markt für Nutzfahrzeuge zurückgezogen hat

https://www.h2-view.com/story/...-the-chinese-market/2099832.article/  

Hyliion Holdings kündigt strategische Prüfung von Alternativen für das Geschäft mit Elektroantrieben an.

https://www.hyliion.com/news/...fied-and-brokerage-gong-debate-wtt-2/  

Neuer Forschungsbericht beleuchtet die Zukunft der Wasserstoff-Energiespeicherung inmitten des Erfolgs von grünem Flüssigwasserstoff in Texas

https://www.prnewswire.com/news-releases/...s-in-texas-301955229.html  

Fokus auf Technologie und Senkung der Gesamtbetriebskosten

+Artikel

https://www.h2-view.com/feature/...-driving-down-tco/2099861.article/

https://www.h2-view.com/story/...at-rocked-and-reshaped-hyzon-motors/  

Hier sind unsere 5 Top-Geschichten der Woche, auf die Sie achten sollten. Wir haben diese Geschichten bewusst aus den Hunderten ausgewählt, die wir jede Woche veröffentlichen. Nummer 1 Hyzon Motors - ab 2:50  

Das neue 7-Milliarden-Dollar-Programm "Hydrogen Hubs" wird den Herstellern von Brennstoffzellen-Lkw mehr grünen Wasserstoff bringen und dazu beitragen, auch Langstrecken-Lkw von den Fesseln von Diesel und Erdgas zu befreien. https://cleantechnica-com.cdn.ampproject.org/c/s/...ydrogen-plan/amp/

Parker Meeks CEO von Hyzon Motors ist stolz darauf, mehrere erfolgreiche Hub-Vorschläge unterstützt zu haben, und wir freuen uns besonders, dass MachH2, der Hub im Mittleren Westen, der unserer Brennstoffzellenproduktionsstätte am nächsten liegt, ausgewählt wurde. Wir freuen uns darauf, das Wasserstoff-Ökosystem auszubauen, voranzutreiben und voranzubringen. Quelle: LinkedIn
 

den 7 Milliarden USD Fördermitteln

https://www.linkedin.com/posts/...share&utm_medium=member_android  

Wasserstoffbetriebener Müllwagen nimmt seinen Dienst auf!  

https://www.insidewaste.com.au/...wered-waste-truck-commences-duties/  

Hyzon wird seine Wasserstoff-Lkw-Fabrik in Europa nur zehn Monate nach dem Kauf seines Joint-Venture-Partners Holthausen schließen!

„Sie werden die Produktion in Europa schließen und nur noch die Forschungs- und Technikanlage aufrechterhalten“

https://www.hydrogeninsight.com/transport/...ture-partner/2-1-1535847  

Zuletzt war noch die Rede von guten Gesprächen und man stehe vor einer Verkündung.

Naja.... Konzentration auf die Staaten und Australien. Dazu steht die Beschaffung von Cash demnächst auf der Agenda.
Hoffnung liegt im 200 kW Stack und seiner Vermarktung an dritte.

Das sieht alles mal eher nicht gut aus.....ein leiser Abgesang.  

Hyzon Motors schließt europäische Wasserstoff-Lkw-Fabrik

https://www.h2-view.com/story/...rogen-truck-factory/2100863.article/  

HYZON MOTORS SETZT ERSTEN WASSERSTOFFBETRIEBNEN ABFALLSAMMEL-LKW IM AUSTRALISCHEN GEWERBLICHEN VERSUCH MIT REMONDIS EIN

https://investors.hyzonmotors.com/news/...-WITH-REMONDIS/default.aspx  

und ein einzelner Müllwagen keinen steigenden Aktienkurs. Geht das hier so weiter, können wir alle unsere Anteile von dem Müllwagen abholen lassen  :-(  

Aus dem Test kann natürlich eine fette Bestellung von Remondis werden.
Wie immer braucht es hier viel Sitzfleisch.
Positiv zu bewerten, das auch ein Müllfahrzeug für die USA in Arbeit ist.


https://www.linkedin.com/posts/...share&utm_medium=member_android  

Pennsylvania:

Neuer Wasserstoff-Hub wird 20.000 Arbeitsplätze schaffen und könnte SEPTA-Busse und Müllwagen antreiben.

https://www.inquirer.com/business/energy/...iden-unions-20231017.html  

HYZON MOTORS ERNENNT STEPHEN WEILAND ALS CHIEF FINANCIAL OFFICER!

https://investors.hyzonmotors.com/news/...ANCIAL-OFFICER/default.aspx  

Boom Supersonic, LLC, Caterpillar, KPMG, Stifel, ThinkEquity, Merrill Lynch

https://www.linkedin.com/in/...ent=profile&utm_medium=android_app  

In einem kürzlichen Exklusivinterview mit H2 View sagte Meeks, eine unabhängige Untersuchung habe eine Reihe von Rechnungslegungs- und Governance-Bedenken im Zusammenhang mit Geschäften in China und Europa aufgedeckt, was dazu geführt habe, dass sich das Unternehmen aus dem chinesischen Markt für Nutzfahrzeuge zurückgezogen und sein europäisches Werk geschlossen habe.

https://www.h2-view.com/story/...rs-appoints-new-cfo/2101070.article/  

Innovative Ideen wie die Wasserstoffautobahn: eine Blaupause für einen emissionsärmeren Transport. Eine Partnerschaft zwischen Industrie und Regierung. Und möglicherweise ein Wendepunkt für den zwischenstaatlichen Reiseverkehr.

Und ExxonMobil ist mit von der Partie.

https://corporate.exxonmobil.com/what-we-do/...rogen/hydrogen-highway  

sehe ich das richtig, kanns kaum glauben..https://investors.hyzonmotors.com/news/...CK-FLEET-OWNER/default.aspx  

HYZON KÜNDIGT VEREINBARUNG MIT NEUSEELANDS GRÖSSTEM FLOTTENBESITZER VON SCHWERLAST-LKWS AN!

https://investors.hyzonmotors.com/news/...CK-FLEET-OWNER/default.aspx  

Der Test in Neuseeland generiert im besten Fall erst in 9 Monaten einen Umsatz.
Remondis sitzt auch auf der Testphase in Australien.
Bei Hyzon wird es wohl erst 2025 interessant.....wenn sie dann noch leben.

https://fuelcellsworks.com/news/...gest-heavy-duty-truck-fleet-owner/  

Hyzon Motors Inc. wird am 14. November 2023 eine Telefonkonferenz veranstalten, um die Ergebnisse des dritten Quartals 2023 zu besprechen. Einzelheiten zur Telefonkonferenz finden Sie in der Pressemitteilung.

https://www.stocktitan.net/news/HYZN/...ial-results-dixcve331oyk.html  

Aufgabe der Fabrik in den Niederlanden zu sagen hat? Bisher hat man darüber noch kein Wort verloren.
Und vor allem wie man Cash generieren möchte.....ich schätze so knapp über 100 Mio USD werden nur noch da sein.
Das wird nur noch bis höchstens Ende Q1 24 ausreichen.
 

Strich doch gar keinen Sinn hier die Produktionsstätte in den Niederlanden weiterhin zu halten, es fehlt schlicht und einfach an Wachstum. So wie sich viele H2 Investoren verzockt haben, so haben sich auch Hyzon und andere Startups verzockt. Diese Unternehmen kämpfen jetzt ums Überleben. Zum aktuellen Zeitpunkt bleibt da nur Kostenreduzierung.