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Verschiedene Krisenstrategien So hat die Hamburger Hafenbehörde Port Authority einen Krisenstab eingerichtet. Immerhin ist der Hamburger Hafen der größte Umschlagplatz für Bahncontainer in Europa. Sollte der Containerabtransport für einen Tag ins Stocken geraten, könnten die Hafenbetriebe das noch abfedern, sagte Heinz-Werner Fuchs von der Hamburger Hafenbahn im Deutschlandradio. "Aber alles, was über einen Tag hinausgeht, führt zu erhablichen Einschränkungen," so Fuchs.
Der Grund: Auf den einzelnen Hafenterminals sei nicht mehr so viel Platz übrig. "Irgendwann können die Schiffe nicht mehr entladen werden, weil auf dem Terminal nichts mehr zwischengelagert werden kann," so Fuchs. Deshalb will Hapag-Lloyd, die größte Containerreederei Deutschlands, ihre Containerschiffe umleiten oder notfalls auf See warten lassen, falls die Abfertigung bei den Containerhäfen eingestellt wird. Die Reederei beobachte die Entwicklung sehr genau - und werde kurzfristig reagieren, sagte ein Hapag-Lloyd-Sprecher im Deutschlandradio.
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http://www.stern.de/wirtschaft/unternehmen/...-Bahnstreik/602006.html
Im Radio hörte ich gerade, dass alles nicht so schlimm gesehen wird.
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NÖ ! |