Meiner Meinung nach eindeutig ein Clue. Flugzeugkäufe werden in >80% der Fälle langfristig finanziert. Lediglich die Golfairlines leisten es sich die Maschinen direkt cash zu bezahlen. Während es für expandierende Airlines in Entwicklungländern mit rasant wachsenden Passagierzahlen noch recht einfach ist eine günstige Finanzierung zu bekommen, haben etablierte Airlines in den Industriestaaten teils Schwierigkeiten gute Finanzierungen zu bekommen. Nicht umsonst fliegen diese Airlines, besonders die chronisch angeschlagenen Linien in den USA, mit Teils 30 Jahre alten FLugzeugen mit extremen Kersionverbräuchen. Wenn Airbus da jetzt für solche Airlines besonders günstige Finanzierungen aus dem eigenen Bankhaus anbieten kann, dürfte das gut ankommen. Wenn man sich da einmal die Risiken anschaut, dann trägt Airbus zwar über die hauseigene Bank dann das Finanzierungsrisiko, aber das dürfte mit den Flugzeugen abgesichert sein, lediglich im Fall von Insolvenzen hätte man wohl das Nachsehen. Insgesamt also mehr Chancen, als Risiken. Definitiv ein Clue! |
