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Aktienanleihe Classic auf Deutsche Lufthansa: Lufthansa geht in den Gleitflug über - Anleiheanalyse
27.10.15 11:45
BNP Paribas
Paris (www.anleihencheck.de) - Die Analysten der BNP Paribas stellen in ihrer aktuellen Ausgabe von "Märkte & Zertifikate weekly" eine Aktienanleihe Classic (ISIN DE000PS953Z9 / WKN PS953Z) auf die Deutsche Lufthansa-Aktie vor.
In den vergangenen Wochen habe die Aktie der Lufthansa zu den Top-Performern im DAX gehört. Über mehr als 20 Prozent Gewinn hätten sich Aktionäre seit Anfang September freuen dürfen. Lufthansa-Chef Carsten Spohr habe sich bereits Mitte des vergangenen Monats bei der Vorlage umfassender Pläne für den Konzernumbau zuversichtlich geäußert, nachdem die Fluglinie im Juli und August Rekordgewinne erwirtschaftet habe. Zu dieser Einschätzung hätten auch die anhaltend niedrigen Ölpreise beigetragen.
Doch Europas größte Fluglinie könnte durch mögliche neue Streiks in Turbulenzen geraten. Die zuletzt gezeigte Konsolidierung dürfte sich fortsetzen. Das Unternehmen habe sich mit den Flugbegleitern auf keinen neuen Tarifvertrag einigen können - ein erneuter Streik sei wahrscheinlich. Gegenwind verspüre der Konzern auch im Wettbewerb mit anderen Fluglinien, die eine günstigere Kostenstruktur hätten. Etwa die Billigflieger Ryanair und Easyjet aus Europa und auf der anderen Seite die Wettbewerber vom Persischen Golf wie Etihad Airways und Emirates, die verstärkt in das Geschäft auf den Nordatlantikverbindungen einsteigen würden.
Zuletzt habe Ryanair angekündigt, das Geschäft in Deutschland kräftig auszubauen und den Marktanteil von fünf auf 20 Prozent zu steigern. Dazu werde im Oktober eine Basis in Berlin eröffnet. Dadurch komme der neuen Billig-Tochter der Lufthansa Eurowings eine große Bedeutung zu. Sie arbeite mit viel niedrigeren Kosten als die Lufthansa und solle Konkurrenten wie Ryanair Paroli bieten. Denn die Gewinnmarge sei bei Ryanair etwa dreimal so hoch wie bei der Lufthansa.
Eurowings solle vor allem in Europa der Lufthansa die Fluggäste zurückbringen. Abseits der großen Drehkreuze Frankfurt und München werde sie alle Verbindungen bedienen und dabei allmählich Germanwings ablösen. Die Neuordnung bei der Lufthansa mit der Fokussierung auf eine Billigfluglinie könnte der Aktie langfristig helfen, wieder in einen Steigflug überzugehen. (Ausgabe vom 23.10.2015) (27.10.2015/alc/a/a)
Offenlegung von möglichen Interessenskonflikten:
Mögliche Interessenskonflikte können Sie auf der Site des Erstellers/ der Quelle der Analyse einsehen.
In den vergangenen Wochen habe die Aktie der Lufthansa zu den Top-Performern im DAX gehört. Über mehr als 20 Prozent Gewinn hätten sich Aktionäre seit Anfang September freuen dürfen. Lufthansa-Chef Carsten Spohr habe sich bereits Mitte des vergangenen Monats bei der Vorlage umfassender Pläne für den Konzernumbau zuversichtlich geäußert, nachdem die Fluglinie im Juli und August Rekordgewinne erwirtschaftet habe. Zu dieser Einschätzung hätten auch die anhaltend niedrigen Ölpreise beigetragen.
Zuletzt habe Ryanair angekündigt, das Geschäft in Deutschland kräftig auszubauen und den Marktanteil von fünf auf 20 Prozent zu steigern. Dazu werde im Oktober eine Basis in Berlin eröffnet. Dadurch komme der neuen Billig-Tochter der Lufthansa Eurowings eine große Bedeutung zu. Sie arbeite mit viel niedrigeren Kosten als die Lufthansa und solle Konkurrenten wie Ryanair Paroli bieten. Denn die Gewinnmarge sei bei Ryanair etwa dreimal so hoch wie bei der Lufthansa.
Eurowings solle vor allem in Europa der Lufthansa die Fluggäste zurückbringen. Abseits der großen Drehkreuze Frankfurt und München werde sie alle Verbindungen bedienen und dabei allmählich Germanwings ablösen. Die Neuordnung bei der Lufthansa mit der Fokussierung auf eine Billigfluglinie könnte der Aktie langfristig helfen, wieder in einen Steigflug überzugehen. (Ausgabe vom 23.10.2015) (27.10.2015/alc/a/a)
Offenlegung von möglichen Interessenskonflikten:
Mögliche Interessenskonflikte können Sie auf der Site des Erstellers/ der Quelle der Analyse einsehen.
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