danke dir für support und infos
kannst mich auch paco nennen,gab es nicht mehr als nick  

 

geteiltes leid ist halbes leid..bin damals zu 32 rein und habe jetzt bei..xetra zu 12,40 gekauft mal schaun was heute geht..werde sie aber nicht lange halten..ich glaube es könnte allgemein noch tiefer gehn..muß ja nicht sein..nur meine Meinung

 

derkleinemann

 

vorerst ne chance auf 7600 vielleicht dann mögl. wieder runter who knows  

WiMi zu Guttenberg ziert sich bei Hilfe, da ist in Kürze keine Zusage bzgl. finanzieller Unterstützung zu erwarten, offensichtlich fehlt auch immer noch das Strategiekonzept von SCHAEFFLER.

SCHAEFFLER Mitarbeiter kauft Conti Aktien und pusht den Kurs, das steigert den Wert der Sicherheiten und hilft dem Unternehmen am Besten. Es gibt nicht viele im Freefloat und einige müsssen sowieso bei den Fonds verbleiben, die den Index abbilden müssen.  

eine sehr gute Idee Respekt!

wie ich investiert sind müssen sich die Frage stellen, was passiert wenn schäeffler keine Staatshilfe bekommt? Nach dem jetzigen Standpunkt wird schaeffler definitiv keine Staatshilfe seitens unserer Regierung erhalten. Ich weiss nicht was dann aus conti wird die Anteile Schaefflers werden auf den Markt geworfen zu den preisen das bedeutet der Preis wird weiter runtergehen es kann sogar sehr gut sein das wir bald nur noch eine Pennystock aktie sind bin selbst ein gebranntes Schaaf ich weiss auch nicht wie die Zukunft aussehen wird aber wenn schaeffler untergeht kann auch ganz schnell conti untergehen nur meine Meinung  

 

Links-Denker an das Ausland versalzt doch unsere Suppe!

Vor Jahren galt die RoyalBank-Schottland als äußerst gewinnbringend und schleußte Billigkredite zu uns, um sich in die dt. Wirtschaft einzukaufen.
So sah sie im Schaeffler-Conti-deal das große Geschäft.
Doch die Finanzkrise zerlegte die RBS und jetzt krallt diese sich bei Schaeffler ein mit überhöhten Zinsen.
Es müßte Guttenberg gelingen, Schaeffler umzuschulden, nur so gäbe es Rettung.
Ansonsten müßte die BRD zuerst die RBS retten.

Hätten die Dtn mehr Patriotismus, indem ausländ. Investitionen beschränkt wären, gäbe es kaum Krisen z.B. bei AEG>Elektrolux, LehmanBroth, Opel, Flowers und Conti.

Wir brauchen nicht mehr "global" oder EU , sondern mehr Deutschland!  

prinzipiell kann es Conti wurscht sein, wem die Aktien gehören, solange dadurch kein negativer Einfluß auf das Unternehmen ausgeübt wird (Übertragung von Schulden). SCHAEFFLER ist durch seine Finanzprobleme nun nicht mehr in der Lage irgendwas zu beeinflussen. Die Banken werden als zusätzliche Sicherheit bei SCHAEFFLER Einfluß nehmen und haben das beste Interesse als tatsächliche Eigentümer die Bewertung der Conti Aktien (die ja von ihnen bezahlt sind) nach oben zu treiben. Bis aber SCHAEFFLER restlos weichgekocht ist kommt der niedrige Börsenkurs der Handvoll Restaktien denjenigen entgegen, die sich SCHAEFFLER für lau unter den Nagel reissen wollen. Was meint Ihr zu meiner Spekulation, ich denke, nachdem SCHAEFFLER kapituliert und den Banken das Feld überlassen muss wird der Kurs ganz schnell wieder nach Norden gehen.  

Kauft mal schön Aktien dann gehört die Firma Euch .
Aber da hört die Mitbestimmung schon wieder auf.
Hauptsache das Urlaubs und Weihnachtsgeld kommt pünktlich.
Gruß  

dann sind die aber alle der chef und jeder bekommt einen besseren job und mehr lohn! die schaeffler's werden sowieso gehen, die warten nur auf den geeigneten nachfolger........und da sind die weg und liegen in der sonne!

gruss aus dem osten

 

 

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/...r-loesen;2179183

--------------------------------

Wie wärs wenn VW Schaefflers Anteile übernimmt ?  ;-)

 

 

Mit "sorgen" meinte ich übrigens "aufpassen, umsorgen", falls die Frage weg. Insolvenz sich darauf beziehen sollte *g*
 

Nur noch 10 % Einfluss vom Fam. Schaeffler siehe dazu:

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/...-stutzen;2180639  

mal zu klarstellen Conti geht nicht insolent! basta Wer sowas ausspricht hat keine Ahnung von dem ganzen Konstrukt! Wer hier Probleme hat ist Schaeffler Conti hängt zwischen den Parteien hat aber kein finanzielles roblem geschweige denn ein Überlebensproblem Solange hier um Hilfen für Schaeffler gestritten wird wird der Conti Kurs im Keller bleiben ist doch wohl auch klar. Je günstiger der Kurs je mehr bekommen die Gläubiger vom Kuchen ab. Wenn das geschachere vorbei ist bleibt die Absatzkrise der Automobilindustir ok aber die wird Conti als einer der Gewinner überstehen und dann wird der Kurs auch schnell steigen. In Zeiten wie diesen haben Schwarzmaler eben Hochsaison. In ein paar Jahren weden diejenigen die nict eingestiegen sind dann sagen hätte ich mal so ist das eben Chancen sollte man nutzen oder eben nicht Nur hinterher klagen kann man auch vergessen!

Kennst du die Bilanzen von Conti (die aktuellen) oder woher nimmst du deine Weisheit?

Conti  wäre nicht der erste Autozulieferer der über die Wubber geht!  

ich gehe auch nicht davon aus das der WEltmarktführer Conti insolvent geht aber wenn Wulff jetzt Conti Michelin andienen will macht man sich so seine Gedanken!  

ich kenne Conti genau da mach dir mal keine Gedanken! Das habe ich hier in diesem Forum ja schon mehrmals geschrieben Einfach mal nachlesen. Wir haben momentan wltweit Unmengen an Baustellen, jedoch chaue ich mir das gezerre um Staatshilfen bei Schaeffler entspannt an übrings wir sind ja in einem Superwahljahr und zu den Bilanzen ex VDO Abschreibung hätte Conti noch fast eine Milliarde verdient! Und wo bitte wird momentan nicht abgeschrieben!

alle die hier von einer conti-insolvenz schreiben, sind bestimmt ewige verlierer, anders kann ich diese zeilen nicht interpretieren! ein unternehmen mit so einer tech. aufstellung ist ein sahnestueck aber kein pleitekandidat. vielleicht gibt es durch die vdo uebernahme ein paar integrationsprobleme und durch die krise ruecklaeufige nachfragen aber deshalb wird doch conti nicht zahlungsunfaehig. da muss schon was anderes passieren, damit conti ein wenig geschuettelt wird.

gruss aus dem osten

 

 

... HÄNGEN MIT AUTOKRISE ZUSAMMEN

Politik hat weiter Vorbehalte bei Schaeffler-Hilfe

Frankfurt (Reuters) - Im Ringen um Staatshilfe stößt der angeschlagene Autozulieferer Schaeffler weiter auf Vorbehalte in der Politik.

Moniert wird, das Schaeffler bislang noch keinen Plan vorlegt hat, wie die milliardenschwere Übernahme des dreimal größeren Rivalen Continental gestemmt und die Krise der Autoindustrie bewältigt werden soll.

"Schaeffler-Conti steht in der Pflicht, ein tragfähiges Zukunftskonzept vorzulegen. Bis heute liegt mir dazu nichts vor", sagte Bundeswirtschaftsminister Karl-Theodor zu Guttenberg der Zeitung "Bild am Sonntag. Dabei müsse geklärt werden, "ob neue Investoren gewonnen werden können, und wie hoch das Risiko ist, dass etwaige staatliche Bürgschaften fällig werden." Guttenberg warnte davor, durch staatliche Hilfen den Wettbewerb zu verzerren. "Wir müssen darauf achten, dass nicht durch staatliches Handeln die Arbeitsplätze der einen Firma gerettet, dafür die eines Konkurrenten vernichtet werden", sagte er. Manchmal sei eine Insolvenz sinnvoller.

Quelle:
http://de.reuters.com/article/companiesNews/idDEBEE52007V20090301

das würde bedeuten die Banken übernehmen die von Schaeffler gehaltenen Aktien zu einem wesentlich geringeren Preis anschließend würde jedoch eine Kapitalerhöhung folgen welches den Ateil der Banken auf unter 50% begrenzen würde. Verlierer bei dieser Aktion ist Schaeffler! Jedoch wäre dann der Weg für steigende Kurse frei

Denn Continental sei trotz seiner hohen Schuldenlast, die sich dort durch die Übernahme des Autozulieferers VDO im Jahr 2007 angesammelt habe, allein in der Lage, diese Schuldenlast abzutragen. Weichenstellungen würden von der Continental-Aufsichtsratssitzung am 6. März erwartet.

Quelle: FAZ

Noch Fragen dann kompletten Bericht in News lesen!

so ists richtig!!