bin auch wieder hier, der eu entscheid mit der dreijahres regelung ist für volkswagen ideal und passt genau zu ihrer modelloffensive für 2026. (was für ein zufall. oder auch nicht..)
das vw qualität kann ist ausser frage und bei der so wichtigen software ist man definitiv auf dem richtigem weg - grösste aktuelle herausforderung ist in meinen augen das extrem hohe tempo, welches die chinesen beim schnellladen vorlegen.

aber nachdem bürokraten in brüssel etwas pragmatismus gezeigt haben dürfte der aktienkurs wieder etwas anziehen - nehme ich mal an.  

Zum Wochenausklang am Freitag kann die Aktie des Automobilkonzerns VW deutlich zulegen. Das treibt die Papiere jetzt an und so kann es weitergehen.
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...lkswagen-aktie-hoffnung  

Rennen bleibt dieses Jahr aus?

Die BEV-Zahlen sind in der EU schon gut, wenn der Konzern mit Stellantis/Renault/Daimler gesehen wird.

Nur legt VW für jedes Auto Geld drauf.

Eventuell wird 2026 besser, wenn die Kosten gesenkt und die MEB  Technik in der EU und die CEA CMP Einzug hält.

Spannend wird ob es auch Neuigkeiten auf der JV bekannt gegeben werden.
Wäre nötig, die Aktionäre sind mit dem Kurs bestimmt nicht zufrieden.  

vw zahlt rund 3mrd divi bei 200 mrd umsatz, das sind also 1,5% divi vom umsatz. ich denke, dass ist trotz allem aktuellen investitionsbedarf gut tragbar.

 

VW macht in Europa 200Milliarden Umsatz.
VW Gruppe macht 330 Milliarden Umsatz Weltweit.
VW Gruppe Investiert 14,5% in Die Zukunft .
Und die Dividende sind 30% vom netto Gewinn.
 

Ich wäre schon zufrieden, wenn VW die 130 dieses Jahr sehen würde. Es geht ja in Minischritten in die richtige Richtung. Audi und Porsche bleiben aber die großen Probleme, die es zu lösen gilt. Bekommt man das hin, kann es wirklich mal wieder Richtung 130-140 Euro gehen..

Und ja, die EU hat VW mit seiner Entscheidung einen Gefallen getan. Das sehe ich auch so.  

Audi und Porsche bleiben aber die großen Probleme.
Woher nimmst du die Annahme?
Verstehst du etwas davon oder plapperst du der Schmierenpresse nach.
Ich habe immer wieder das Gefühl wenn es etwas zurück geht fragt aber keiner warum .
VW hat ein politisches Problem die schreien nach E Autos und die Firmen müssen springen.
VW reagiert darauf und investiert in neue Modelle E Autos und der Kunde will sie nicht finde den Fehler.
Jetzt kommt der Erfolg mit Hybrid Modellen.
Der Aktienkurs spielt für Anleger die am Unternehmen glauben keine rolle wer Zocken will soll nach Tesla gehen da werden Kurse gemacht und mehr nicht. Aber das spielt alles keine Rolle.
Jeder der glaubt es besser machen zu können muss auch selber Verantwortung übernehmen.
 

Alle wollen in Deutschland leben und sehr gut verdienen. Aber schreien nach billig schrott aus China.
Da sollten mal einige drüber nachdenken.  

 

ist mit gemeint, man kann immer meckern aber nie im Leben Verantwortung übernommen.
Wer die Verantwortung hat ist meist der dumme wenn es läuft ist es gut dann sagt keiner was.
Läuft es nicht so richtig rund haben alle sofort den Mund auf und geben denen wenig Zeit es zu korrigieren. Heut zu tage zählt nur noch schneller Erfolg.
Man kann nicht von heute auf morgen auf neue Technologien springen.
Der Kunde muss auch bereit sein mitzumachen. Die ganze Infrastruktur muss drauf vorbereitet werden.
So wie Tesla die neu anfangen konnten , war es sehr einfach keine Altlasten und das Personal. Mann kann nicht von heute auf 5 Jahre alles sofort umstellen. Diess hat da auch ein Schnellschuss gemacht. Er wollte 100% sofort und der Kunde hat nicht mitgemacht. Langsam werden die Kunden auf E Autos vorbereitet.
Es ist auch eine Geldsache jeder kann nicht auf E Auto sofort umsteigen. Wer hat denn die Subventionen abgegrast es waren die 10 % Reichen in Deutschland. Genau die haben es nicht nötig gehabt. Da macht Frankreich es schon besser sie unterstützen Menschen mit geringem Einkommen.  

 

 

mir langt das so.  

frühestens raus. Dazu ist die Dividende schon verplant.  

vor Allem ab Juli und September.  

bis zur Dividende im Visier gehabt. Dacht heute morgen als die 105 viel das ist der Durchbruch.
Etwas Zeit haben wir ja noch der K>urs sollte schon noch etwas steigen nicht das wir nach der Dividende unter 100 Gehen.
 

103, 85 das wars. Dann Divi , dann Bärenmarkt im Juni Juli und ab September dicke. Dann ein ige heftige Bärenrallies , aber Bärenmarkt intakt.
Ich kann mich auch irren und die Aktien steigen hyperinflatorisch weiter, aber real gegen Gold, also echtes Geld,   fallen sie.  Kein Rat zu was.  

phys. Gold hat den Kaufkraftverlust seit 2001 mehr als aufgewogen. Und man hat immer noch die Kontrolle und keine Verwahrstelle, an die man in extremis nicht herankommt, denn dort sind nur Nummern für Kunden gespeichert , keine effektiven Stücke. Im Stromausfall oder Chaos habe ich lieber Cash on Hand und Münzen, währen andere schauen müssen, wie sie ihre "Ansprüche " anmelden.  Nur meine Meinung, immer klar  ohne Gier und mit Hausverstand denken, nicht das machen, was die geldgeilen Mänätscha , die meist nur Marionetten sind, erzählen.  

wie soll der Kurs das denn machen ohne richtige Impulse. VW dümpelt überall herum, im Moment wird mehr reagiert als gestaltet. Ohne klare Leitplanken wäre das eh nur eine Irrfahrt bei der nur unnütz Geld verbrannt wird.

VW ist jetzt auch nicht der sichere Hafen in den man mal eben seine Vermögenswerte flüchtet und selbst zum zocken gibt es gerade viele bessere Titel. Bei DBK und CoBa wird ja gerade scheinbar geerntet.33059762  

aber die 105 haben wir wieder. Von heute morgen wo der 5 Millionen kauf war.  

....viele gute Nachrichten:

Fabrikkosten um 13 % in Deutschland gesenkt:
https://www.investing.com/news/stock-market-news/...-tells-ft-4042686

VW hat Zugriffe auf Seltene Erden aus "China"
https://seekingalpha.com/news/...-on-list-reuters?feed_item_type=news

Ab Q3 ist man im China zumindest auf Batterie Seite "Wettbewerbsfähiger"
(Überraschend!)
https://www.investing.com/news/stock-market-news/...-tells-ft-4041416

Die EU folgt ab Q1 inkl. MEB+ (Endlich!)
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/...cheaper-batteries-2026
https://edison.media/unternehmen/...3-das-naechste-facelift/25257116/

BEV und ICE werden ab 2030 gleich viel Kosten. (Das Thema etwaiger "BEV Subventionen" muss nur 2-3 Jahre erfolgen.)
Die Sparmaßnahmen zeigen Erfolg, müssen aber weiter vortgeschrieben werden:
https://www.ft.com/content/30a49ded-4c38-4bb8-a7f7-b5cdf5225440

So viele gute News, Wahnsinn!

 

und mache mal 10% plus intraday  

wichtig ist das der Umsatz nicht einbricht alles andere ist bekannt wurde 100 mal schon geschrieben und gesagt. Herr Schäfer hat gesagt das erste Quartal spiegelt den erfolgt nicht wieder. VW ist auf gutem Kurs nur es ist mühsam die Fehler der Vergangenheit zu korrigieren. Und das der Personalabbau kosten spart dafür braucht man nicht Studiert haben. Es werden aber in der Core Gruppe zu wenig Synergien genutzt es ist  immer noch in den Köpfen, haben wir immer so gemacht. Die Investitionen werden  von 14,5% auf 12% reduziert das sind 2,5% weniger und sofort 8 Milliarden Einsparungen.  

ist geradezu lächerlich unterbewertet