die sind nicht ohne Grund Marktführer. Da darf man noch Großes erwarten :-)32959368  

Das ist doch glasklar, dass diese Entwicklung im VW Entwicklungszentrum in China stattfindet. Und wenn man mal schaut wieviele Entwicklungsingieneure von Audi gerade zurück nach Ingolstadt kommen weil sie gar nicht die volle Vertragszeit in China bleiben "müssen", dann möchte ich auch behaupten daß das keine Deutschen sind die dann dort entwickeln. Und so verblödet der Standort Deutschland nun einmal.32959576  

5,3 Prozent im Plus. 268k vs 254k
Porschebund Audi aber schwach mit hohen Rückgängen.

Europäischer Markt in Summe Minus 2.1 Prozent also VW Gruppe gegen den Trend.

Tesla Minus 50 Prozent.

Quelle ACEA  

hatte ich letztes Jahr im Oktober aber schon geschrieben das die Verkäufe in den Januar geschoben wurden.  

Habe mir ein paar Tests auf YT von björn Nyland angesehen. Ich mag ihn da er recht fair testet.

Sealion und Tang sehe ich als nicht Wettbewerbsfähig in Europa an. Software, laden, Reichweite, Gewicht, diverse Mängel. Sehe nicht wie BYD so gefährlich werden kann.

Maximal über den Preis, aber so sind sie bisher viel zu teuer.  

Gebrauchtwagenleasing ist absolut im Kommen VW nimmt die Leasingrückläufer und vermarktet sie bis zu 3 mal auf 8 Jahre  VW bedient jeden Markt und will Kunden binden die sich nicht ein Neuwagen leisten können. Jeder soll die Möglichkeit haben einen VW zu fahren, tolle Idee bin begeistert das VW immer weiter geht.  

https://www.linkedin.com/posts/...l-activity-7296141893497683969-sHg-

Da  dort nichts neues an Produkten im Jahr 2025 kommt muss das nun in einrm Schwachen Markt nachhelfen:
https://www.yicaiglobal.com/news/...-price-wars-with-id-ev-price-cuts

Das muss sich VW jetzt mal leisten können um überhaupt dort präsent zu sein.

X Peng scheint der richtige Partner dort zu sein.
Einer der wenigen Hersteller, welcher dort wächst.
Warum hat man letzten Jahr nicht günstiger dort die Anteile erhöht?  

läuft für VW in China. gut so der Deal  

 

Das entscheidet Trump alleine. Mal sehen - das kann jeden Tag anders sein. Wenn er heute sagt - 50%, dann können es morgen Null sein. Deal!  

xpeng und rivian  

https://www.golem.de/news/...ar-co2-strafen-ersparen-2502-193749.html  

Deutsche Autozölle? Nur stolze 10 % – ein Schnäppchen im Vergleich zu den lächerlichen 2,5 % in den USA. Aber hey, warum sollten wir uns beschweren? Deutsche Autos sind im Ausland ja ohnehin billiger zu haben. Da sparen sich unsere Hersteller doch clever die Mühe, hier faire Preise zu verlangen, und lassen lieber die Ausländer das Schnäppchen machen. Wer braucht schon ein loyales Engagement im Heimmarkt? Hauptsache, der deutsche Michel zahlt brav mehr – schließlich lieben wir es, für den gleichen Wagen tiefer ins Portemonnaie zu greifen. Ein Hoch auf die globale Preispolitik! Und VAG jammert….  

Muss nach geltendem EU-Recht eben gerecht den Abgaswerten entsprechend besteuert werden. Dann liegt es in der Hand des Kunden ob er den 5 ltr. Hemi sich günstig zum Haus dazu kauft…..

Aber der Deutsche Gesetzgeber sähe darin weniger ein Instrument der Regulierung als eine Möglichkeit Haushaltslöcher zu stopfen.  

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US-Präsident Trump hat Zölle in Höhe von 25 Prozent auf Importe aus der Europäischen Union angekündigt.

https://www.deutschlandfunk.de/...t-fuer-waren-aus-der-eu-an-100.html


US-Präsident Trump hält an den für Anfang März angekündigten Zöllen auf Waren aus Mexiko und Kanada fest.

https://www.deutschlandfunk.de/...ko-und-kanada-anfang-maerz-100.html



 

wäre denn wenn sich BYD die eine oder andere Rosine aus dem VW Verbund herauspickt,um zu höheren Know-how zu streben.VW Gesetz zählt nicht da es bei den Familien mit Sicherheit eine „gegenseitige Interessenlage” gibt.32965018  

denn 1. beteiligt sich Mexiko jetzt an der Grenzsicherung und 2. würde das die amerikanischen Autopreise deutlich erhöhen, da sie (ebenso wie VW) viele Teile dort vorproduzieren lassen.

Aber die EU-Zölle wird Trump sich nicht sofort abhandeln lassen. Er weiß dass er dann sein Gesicht verlieren würde, die Rolle des starken Mannes weder in der Innen-  noch der Aussenpolitik aufrecht halten könnte. 32968838  

Wenn man keine Zölle für Fahrzeuge die aus Mexiko in die USA exportiert werden bezahlen muss und den Rest eh in den USA fertigt, dann ist der Trumpsche Elefant doch aus dem Porzellanladen.

Da die EU keine Zölle auf Fahrzeuge aus Mexiko erhebt - kann auch die Golfproduktion wie geplant 2027 komplett dorthin verlegt werden.

Aktientechnisch sollten da jetzt nicht mehr viele Überraschungen kommen die das grün bis zur Dividende verhageln.32969331  

mitgenommen  

https://www.waz-online.de/lokales/wolfsburg/...JEGLKAPLUMGIYPA2E.html  

https://www.smartdroid.de/vw-id-4-ueberholt-tesla-model-y/  

Mit sehr sehr günstigen leasingkonditionen. Ob da Marge drauf ist?  

Die kosten sinken aber auch täglich. Das Sparprogram läuft. Und es scheiden Täglich Mitarbeiter aus die in Rente gehen und nicht mehr auf der Gehaltsliste stehen und die entwicklungskosten sinken permanent.
Doppel arbeiten fallen immer mehr weg. Die Abfindungen werden aus Rückstellungen bezahlt es entstehen keine zusätzliche koten. Man hat 4 Milliarden offiziell gesagt die Jährlich eingespart werden ich sage sogar das es mehr ist. Wenn wir sie auch nicht auf der haben Seite sehen aber dadurch können sie Preise senken bei gleichem Gewinn. VW steuert die Gewinne es wird nie so kommen das wir weit über 10 Euro Dividende bekommen dann müssten sie ja über 34 Euro pro Aktie verdienen. Das werden sie nie machen. Dann wird halt mehr investiert oder preise gesenkt. Unsere Vorzugsaktie wird auch nicht über 150 Euro und Stammaktie 170 Euro kommen. VW Gruppe ist 100% auf Dividende aufgebaut um ihre Familie Porsche zu bedienen. Katar und Land Niedersachsen. Die sind nicht am Aktienkurs interessiert schau dir von denen mal die Einstiegskurse an das waren 20 Euro oder weniger. Was haben die Porsche vielleicht etwas mehr aber wie hoch genau weiß ich nicht. 35 Euro oder so die ersten 20% und die werden nie wieder ihre Aktien verkaufen.  

Interessante Ausführung.

In einer "allgemeinen" Übertreibung in der peer-Gruppe Automotive halte ich trotzdem deutlich höhere Kurse wie 150/170 Euro für möglich,
das wird aber noch dauern. Meine Meinung.

Der orange Clown hat ja jüngst bewiesen wie bekloppt der ist - da kommt noch viel Ungemach...  

https://www.focus.de/panorama/welt/...7b6-4759-bb68-ed5c51641b24.html

LMFAO