dann müssten ja jeden Tag Tausende Firmen irgendetwas zugeben :-)  

Am Freitag wird der Aufsichtsrat konkrete Maßnahmen beschließen, und außerdem ein Milliarden schweres Aktienrückkaufprogramm auf den Weg bringen!!!

Wir sind uns sehr sicher, danke ::))


Wir sind vorher investiert, danke  

nachvollziehen können. hätten es doch auf einen praktikanten schieben können *gg  

 

winterkorn und hecking müssen raus

 

 

---Rekord------  

wer kauft aufgrund dieser Geschichte keinen VW mehr ?  

da da   da da daaa da da daaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !

Die Krüge hoch   !  

 

ich lease weiterhin 2 vw pro halbjahr.. einen für mich, einen für meine verlobte  

dass sich das nachhaltig sehr negativ auf den Absatz auswirkt. Natürlich wirds Geld kosten, aber...  

sag nur 38 Euro....  

Nach Kurseinbruch der Aktie: VW im Visier der Bafin
Kurseinbruch der Aktie - Verdacht auf Insiderhandel?

INSIDERHANDEL?
Der Skandal um manipulierte Abgastests bei Volkswagen und der damit verbundene Kurseinbruch bei der Aktie von Volkswagen hat nun offenbar auch die Finanzaufsicht Bafin auf den Plan gerufen.

Wie eine Sprecherin der Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht (BaFin) am Dienstag bestätigte, prüft die Behörde mögliche Unregelmäßigkeiten rund um den Handel mit Volkswagen-Aktien.

Nachdem der Skandal um die Manipulation von Abgastests am vergangenen Wochenende bekannt geworden war, war die Aktie desDAX-Konzerns zum Wochenstart zweistellig eingebrochen. Als Volkswagen am Dienstag eine Gewinnwarnung lancierte und einräumte, es könnten statt der bislang im Raum stehenden 500.000 Fahrzeuge weltweit bis zu elf Millionen Wagen betroffen sein, rauschte die Aktie in der Spitze erneut mehr als 20 Prozent in die Tiefe. Angesichts der massiven Kursausschläge geht die Bafin nun offenbar dem Verdacht nach, dass es zu Insiderhandel gekommen sein könnte. Haben VW-Verantwortliche vor der Öffentlichkeit von den Unregelmäßigkeiten gewusst und sich möglicherweise in großem Stil von VW-Aktien getrennt, bevor Privatanleger ihre Anteilsscheine verkaufen konnten?
Das Ergebnis dieser Routineprüfung ist noch völlig offen, dürfte aber bei negativem Ausgang das angeschlagene Image des Unternehmens weiter verschlechtern.
Hat VW zu spät informiert?
In diesem Zusammenhang wird sich die Bafin auch anschauen, ob der DAX-Konzern seiner Mitteilungspflicht nachgekommen ist. Informationen, die kursrelevant sind, haben Unternehmen unverzüglich zu veröffentlichen. Tatsächlich soll Volkswagen bereits im Jahr 2014 darüber informiert worden sein, dass die kalifornische Umweltschutzbehörde Unregelmäßigkeiten bei Standardtests bei VW-Fahrzeugen festgestellt haben soll. VW habe daraufhin versprochen, in einer Rückrufaktion, die etwa 500.000 Fahrzeuge der Baujahre 2009 bis 2014 betraf, die Software der Fahrzeuge so zu ändern, dass die vorgeschriebenen Abgaswerte eingehalten würden. Bei erneuten Tests im Jahr 2015 war dies noch immer nicht der Fall.

Anleger wurden allerdings erst im September 2015 darüber informiert, dass es Untersuchungen der US-Behörde bezüglich möglicher Manipulationen bei Abgaswerten gibt.

Anlegerklagen könnten VW Milliarden kosten

Sollte sich bestätigen, dass Volkswagen seine Mitteilungspflicht verletzt hat, könnten auf den Konzern Anlegerklagen in Milliardenhöhe zukommen. VW-Aktionäre könnten in diesem Fall Verluste geltend machen, die ihnen im Zusammenhang mit der zu spät erfolgten Information der Öffentlichkeit entstanden sind.
 

Volkswagen zerstören:

...Anleger könnten viel Geld einfordern

Hinzu kommt, dass Anleger Klage gegen VW erheben könnten und das ziemlich sicher auch tun werden. Sie werden argumentieren, dass sie sich vom Unternehmen getäuscht fühlen, da dies Produkte verkauft, die nicht den angegebenen Standards entsprechen.

Zudem habe Volkswagen nach Bekanntwerden der Manipulationen keine Ad-hoc-Erklärung veröffentlicht, also die Anleger nicht informiert. Damit, so werden die Anwälte von Anlegern argumentieren, sei gegen Aktienrecht verstossen worden. Auch in diesem Fall werden die Kläger Milliardensummen fordern. «Wir wissen noch gar nicht, was da alles auf uns zukommt», räumt ein VW-Manager ein.


http://www.handelszeitung.ch/unternehmen/...kswagen-zerstoeren-867449  

Da kann man nur hoffen, dass bei 90 endlich Ruhe ist.  

sind super. Ich fahre den Golf 7 mit 150 PS TDI und bin sehr zufrieden. Alle 6 Monate gibt es ein neues Leasingfahrzeug. Für meine Freundin genau das gleiche. Wir fahren schon seit Jahren VW und werden dabei bleiben. Später wird's vielleicht auch mal ein Audi und für mich irgendwann ein Porsche ;-) Aber dem Konzern bleiben wir ganz sicher treu. Warum sollte ich wegen dieser Vorkommnisse auch keinen VW mehr kaufen? Ich sehe keinen Grund. In meinem Umfeld fahren auch sehr viele VW und keiner von ihnen ist in seiner Kaufentscheidung auch nur im Ansatz beeinflusst worden. Deswegen kann ich diese Panikmache nicht nachvollziehen.    

 

Eben mal kurz unter 96 Euro (Xetra), nun etwas beruhigt, aber wielange noch?  

-11%... wann wird die Aktie endlich vom Handel ausgeschlossen, solange nicht alles geklärt wurde?

VW ist zum Abschuss freigegeben und es wird nichts unternommen...    

Mal schaun, wenn VW die ersten Entlassungen bekannt gibt, ob Sie auch noch so darüber schreiben. Klar, Werksleasing ist etwas schönes.

Worst Case Szenario: 90 - 60 - 30

Man kann immer nur wieder schreiben, nicht in ein fallendes Messer greifen, auch wenn  VW am Griff darauf steht. Ich bin nicht mehr vom Weltkonzern geblendet, sondern nur von diesen Straftaten einfach nur enttäuscht. Daher soll es diesen Worst Case geben, damit auch VW nicht sich über das Gesetz stellen kann. Wer weiß was da noch alles im Keller bei VW liegt.  

 

Börsenaufsic. :   100 und dann SL bis 95  

22.09.15 12:15 #865  








 

Das sind doch schon wieder Äpfel und Birnen. Aus deinen Aussagen schließe ich, dass du ein Werksleasing hast. Klar ist das für dich finanziell reizvoller. Warum solltest du ein anderes Auto kaufen....