Ist Chef von VW,  nur zur Information,  Die Deutschen haben weniger Lust auf DieselGehe zu Amazon für weitere Produkt-Informationen!. Das zeigen unter anderem Marktdaten von mobile.de. Bei den manipulierten VW-Dieselfahrzeugen mit EA189-Motoren gibt es für einige Modelle einen spürbaren Preisverfall .  Einige Restwert-Experten, etwa Eurotaxx/Schwacke, halten das nicht für problematisch für die Restwertaussichten der Fahrzeuge: „Bisher lässt sich keine Korrelation zwischen der Restwertentwicklung und der Dieseldiskussion beobachten“, sagte Thorsten Barg, Geschäftsführer beim Fahrzeugbewerter Schwacke der Deutschen Presse-Agentur. Die leicht sinkenden Preise für Diesel-Autos seien Folge des wachsenden Angebots, das erfahrungsgemäß Druck auf den Preis ausübe. Das steigende Angebot sei vor allem auf wachsende Flotten und Autovermietungen mit traditionell hohem Dieselanteil zurückzuführen, die als Gebrauchtwagen weiterverkauft werden.
Golf minus 20 Prozent, Passat minus 18 Prozent

Künftig könnten die Preise deutlicher unter Druck geraten, denn bei Diesel-Neufahrzeugen verzeichnet VW nach Berechnungen der Zeitschrift "Auto Straßenverkehr" anhand von Daten des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) massive Einbrüche. "Der Dieselanteil der in Deutschland verkauften VW-Fahrzeuge ging 2016 um 9,4 Prozent zurück. Damit sank die Zahl der verkauften VW-Dieselautos auf 338.000. Kein anderer deutscher Hersteller hat so einen Einbruch hinnehmen müssen", so die "Auto Straßenverkehr". Problematisch für die Preisentwicklung dürfte es werden, wenn Dieselfahrzeuge demnächst in großer Zahl - etwa als Leasing-Rückläufer oder als unverkaufter Lagerbestand - auf den Markt geworfen werden.  

RV10, das mit der Rache sehe ich auch so.  

Für den der es noch nicht kennt.

https://www.mazda-forum.info/threads/...i-der-vw-aktionaers-hv.14320/

Viel Spass  

 

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/...t-/19392996.html

US-Vergleiche von VW und Bosch genehmigt  

 

Hieß es nicht mal, die Kosten würden sich max. auf 16 Mrd. € belaufen? Laut dem gestrigen Artikel sind wir nun bei ca. 22 Mrd. €.  

Die Rückstellungen wurden in Höhe von 16 - 17 Mrd. angesetzt. Da diese Zahl zum damaligen Zeitpunkt aber anhand von Schätzungen/Vermutungen festgelegt wird, kann der Endbetrag abweichen. Fakt ist, das Thema Dieselgate ist quasi durch. Massenklagen wird es in D nicht geben - das wird die Politik unterbinden, da der Laden sonst dicht machen kann. In den USA sind die meisten Vergleiche etc. mittlerweile ausgehandelt. Einsteigen und zurücklehnen...  

Hallo? Wir sind hier nicht im Putin-Land!
Und nich was: "die meisten" Vergleiche sind eben nicht ALLE.

Zurücklehnen ist schwer, wenn man auf einem Hocker sitzt!  

Welche Vergleiche sind den noch nicht abgesegnet?
Der 1,1 Mrd Vergleich wird ws im Mai, ist das nicht der letzte dann?  

 

Vergleiche mehr geben, wenn es keine Rechtsfälle mehr gibt und das Thema zu später Börseninfo ist sicher ein Topic.
Ich denke zumindest für den im Zeitraum April bis September 2015 getätigter Käufe, wird VW sich mit den Aktionären vergleichen müssen.

@ on spielt auch noch das Gerichtsurteil eine entscheidende Rolle, danke kleinviech2

Landgericht Hildesheim 17.01.2017 , Az.: 3 O 139/16 (noch nicht rechtskräftig)
Wesentlicher Inhalt: VW - Mutter wurde wegen vorsätzlicher sittenwidriger Schädigung zur Rücknahme eines Skoda (mit von VW gebautem/gelieferten Motor mit aktivierter Schummelsoftware) gegen  Rückzahlung des Kaufpreises und Schadensersatz abzgl. Nutzungsentschädigung verdonnert. Das Gericht unterstellt dabei zurechenbare Kenntnis der Leitungsebene und Vorliegen von Betrug in strafrechtlicher Hinsicht.

Kenne zwar nicht den Einzelfall und  kann für mich persönlich sagen, das ich meinen VW sicher nicht zurückgebe, da tolles Auto, aber einen Schadenersatz würde ich nicht ausschlagen.

Auch wenn meine VW anscheinend nicht wesentlich die EUR5 NOX Werte im Straßenverkehr überschritten hat. Was er ja nach dem Update auch noch macht, aber eben nicht mehr als so ziemlich jeder andere 2 Liter Diesel in Europa.
Meine Meinung  

 

Sie fürchten Langzeitschäden und wollen "keine Fakten" schaffen.

Nur der Normalbürger wird gezwungen umzurüsten.

https://www.heise.de/newsticker/meldung/...cht-umruesten-3631631.html
 

eng

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/...t-stadler-a-1135589.html


Wird auch Zeit, denn schon in 2003 haben die hohen Herren gemeint, dass Hybridfahrzeuge eine Sackgasse seien und Toyota inzwischen 10 Millionen davon produziert.

http://www.spiegel.de/forum/wirtschaft/...tadler-thread-570165-2.html

http://www.grueneautos.com/2017/02/...ehn-millionen-hybridfahrzeugen/  

VW fällt...  

 

Sehr sehenswert, zeigt es doch wie die Autopioniere sich weiter an die alte
Technik klammern.

So ist auch Kodak der Erfinder der digitalen Fotografie kaputt gegangen, weil man dort zu sehr an der analogen Fotografie fest halten wollte.

Dazu hier auch ein Kommentar dem ich mich anschliessen kann.

http://www.greentech-germany.com/...-autoland-ist-abgebrannt-a1005391

Tesla hat gezeigt, dass es auch anders geht und baut auch die Infrastruktur.
Hat gerade einen 2,3 Mrd. $ Kredit erhalten um flexibler zu sein und sein Ziel zu erreichen.
Der Kredit kommt nicht von den Banken sondern von Investoren.

100 Jahre Automobilbau scheint für die Dinosaurier genug zu sein.
Man ruht sich lieber auf dem Erreichten aus, schliesslich war die dafür nötige Lobbyarbeit zuletzt teuer genug.
Das muss erst wieder eingefahren werden.
 

 

 

 

Hinter den Kulissen scheint der Bär zu tanzen. Mehr negative wie positive Schlagzeilen, finde ich.
Baustellen in alle Richtungen, wenn man die Presse liest.
 

Amis belässt VW- auf'Conviction Buy'- KZ 197 EuroVolkswagen-​Aktie: Gute Ergebnisqualität - Goldman Sachs rät zum Kauf - Aktienanalyse

 

 

Sollte man heute zum Ausstieg nutzen.

Ich bin jedenfalls raus