wetten dass die keine 120 millionen zahlen  

Die bastelbude meldet sich dieses Jahr nicht mehr. Was für ein katostrophaler Dilettantismus im Vorstand. Da braucht man sich nicht wundern das die nichts auf die Reihe kriegen  

 

auf die Reihe kriegen,haben ja das Geld der Anleger abkassiert.
Das Einzige beeindruckende was bleibt,wie sie es damals geschafft haben,so ziemlich alle deutschen Medien mit einzubeziehen.  

das geb ich dir recht, der vorstand ist von ke zu ke gelaufen , und die lemminge die kohle hinterher gefeuert, jetzt sitzen die grossaktionäre auf massigen verlusten und hoffen auf ein wunder. bin überzeugt wer bei 3-3.50 euro eingestiegen ist sieht sein geld nicht so schnell wieder , wenn überhaupt . die aktie müßte erst mal 100 % steigen das mancher ohne gewinn verkaufen kann.  

Hatte doch gewarnt, aber keiner wollte hören.Letztendlich hat er recht gehabt. und die Besserwisser sitzen jetzt auf ihren Verlusten  

 

 

 

Baumot schrieb in Ihrer Ad Hoc Mitteilung vom 13.11.2019: Entwicklung für Handwerkerfahrzeuge im Plan; ABE noch in Q4 erwartet Das 4.Quartal endet morgen und wahrscheinlich ist auch hier das KBA schuld Baumot ist in seinen AD-Hoc Mitteilungen ein wenig zu voreilig und dies werden immer mehr Aktionären klar. Der eine oder andere User hier feiern die unverbindlichen Registrierungen auf dieselnachruestung.eu (warum auch immer). Nun ja, wenn z.B. von ca. 14.000 UNVERBINDLICHEN Registierungen z.B. 2.000 BMW oder Volvo Fahrzeughalter sind, dann sind diese Registrierungen für Baumot absolut wertlos. Baumot selbst hat bis Ende 2019 mit ca. 750 Nachrüstungen kalkuliert und laut deren Geschäftsbericht 2018, der dieses Jahr herausgekommen ist, hat der Vorstand nochmals eindeutig angemerkt, dass bis 2022 mit über 100.000 PKW-Nachrüstungen gerechnet wird! Das bedeutet jeweils 50.000 für das Jahr 2020 und 2021. 50.000 Nachrüstungen auf 365 Tage im Jahr wärem 136 Nachrüstungen am Tag bei aktuell einem Einbaupartner Hülpert. Da soll sich mal jeder selbst ein Bild davon machen wie das zu schaffen sei.

Ob da jemand eine Antwort hat ?    

die sagen für mich auch wenig aus. 20-30% ist meine quote an ernsthaften, die auch
von baumot ggf. bedient werden könnten und wirklich wollen
.
auch glaube ich, ohne es belegen zu können, dass so mancher hier sich zigfach bis
unendlich oft dort anmeldete. als es seinerzeit auf schwellwerte zubewegte... die 10000
zb. aber auch egal.

die hersteller wollen es noch immer nicht und siehe daimler..... ihre großen händler
lehnen dankend ab und schreiben, wer es sonst machen könne, wüssten sie auch nicht. so lueg.

trotzdem halte ich es noch immer für sinnvoll. diese nachrüstung mit 3mille zuschuss.
baumot hat so viele verbündete. die öffentliche meinung, duh, die grünen und teile der spd.....
aber baumot selbst erscheint fast desinteressiert. ausser nicht einhaltbare prognosen.....
kommt nix mehr. wirklich ein trauerspiel.

 

sieht schlecht aus.  

Kalle Arthur Seit 3 Jahren mit Aktien investiert und durch Kapitalerhöhungen und anteilssplit‘s nur im Keller. Mich kann sowas leider gar nicht mehr begeistern, obwohl ich wirklich dran geglaubt habe. Es kommt einfach nichts von Baumot, sorry...
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   Klaus Lichtenberg
   Klaus Lichtenberg Auch ich bin gross investiert, einfach ein drecksladen  

Leidest du unter Verfolgungswahn, mit  deinen Di - Geschichten ? Wenn dem so wäre, hätten die mods schon lange gesperrt.  

wie der betroffene Hund bellt....hatte keine Namen genannt ....so leicht machst du es einem natürlich ungewollt .....  

Auch wenn ich die Bude echt nicht mag, aber aus twintec Zeiten gibt es mit Sicherheit noch die Anbindungen an Die großen Teilefachhändler sei es Wessels ATU Stahlgruber oder sonst wer, da sehe ich kein Problem. Problem 1. es bleiben die KONKRETEN Anfragen aus. Problem 2. die meisten wollen sich keine weiter potentielle Fehlerquelle einbauen. Problem 3. die Vorfinanzierung für die Teile wird nicht stehen, weil wo kein Geld ist, kann auch keins fließen (Vorkasse bei so ziemlich jedem) Ganz Nüchtern betrachtet, kann man froh sein, wenn man im ersten HJ 1 Millionen Euro Umsatzplus fährt. Die ganzen Ad-Hocs oder Pressemitteilungen sind komplett Wertlos, ich kann mich da nur wiederholen. Denkt einfach zurück - 100 Busse in Berlin nachgerüstet - nix passiert. USA - die CARB ist durch - nix passiert. ABE für PKW ist da - stille. Selbst wenn die ABE für die Handwerker Fahrzeuge kommt, ist dies noch kein garant dafür Umsätze zu machen, für eine Firma die keinen Vertrieb (Großhandel) hat ist es umso schwerer.

Eben eine bastelbude

 

Was meinst du den warum die Banken der bastelbude keinen Kredit mehr geben ?  

 

Haben ein fertiges bestätigtes KBA Produkt.... aber keiner lässt es einbauen... Dafür kann ja Baumot nichts....
Wenn nun dynaCERT auch in Deutschland auf den Markt kommt, sehe ich da er Chancen für einen guten Kursanstieg. Ihr Produkt ist vorwiegend für Tracks geeignet. Für Diesel PKW soll erst noch ein kleinerer Typ entwickelt werden.
In diesem Sinne hier lieber mit Minus raus und nicht zuschauen, wie es weiter runter geht.  

aber ok sehn uns naher im passenden Forum..  

 

heit für einen Chart. Wir befinden uns in der 3. Wiederholung des 4. Sägezahns. Interessant der Anstieg im August 2019 ziemlich genau bis zur oberen Abwärtstrendlinie bei 2,75. Da hatte doch jemand prognostiziert mir würde die Charttechnik um die Ohren fliegen...
Ich sehe das pure Gegenteil: Der Kursverlauf wiederholt sich immer wieder mit fallenden Hochs und Tiefs schön entlang dem (fallenden) Trend  

ist schon beängstigend. Was ist da bloß los ? Als  normal kann man das wohl kaum noch bezeichnen.  Nimmt der Markt da vielleicht eine bittere Wahrheit vorweg ?  Dass die von Baumot verkündeten Umsatzerwartungen für 2020 / 2021 möglicherweise nur Luftschlösser sind ?   Das wird sich hoffentlich bald aufklären.  

 

Und der Vorstand pennt weiter