Das Ende der Deutschen Autoindustrie kommt immer näher.  

Tesla ist viel zu schnell für die veraltete Deutsche Autoindustrie.

Die sind total überfordert und wissen nicht wie ihnen gescheit.  

"Der Elektroautohersteller Tesla Inc. befindet sich in einem offenen Konflikt mit der niederländischen Zulassungsbehörde RDW über die Genehmigung seines Fahrerassistenzsystems "Full Self-Driving" (FSD) für den europäischen Markt. Die RDW dementierte vehement die von Tesla in den sozialen Medien verbreitete Behauptung, die Behörde habe eine "nationale Zulassung für Februar 2026" zugesagt. Die Kontroverse unterstreicht die anhaltenden Schwierigkeiten Teslas, seine ambitionierte Technologie in Europa auf den Markt zu bringen"

Musk tut wirklich alles, um den Aktienkurs zu pushen!
Winti muss noch etwas auf das Ende der deutschen Automobilindustrie warten!

Geduld!

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/...ungstermin/4962356/
 

"Tja, die  Bärchen habens wirklich nicht einfach! Erst melden sie Alles weil ihnen nicht gefällt was sie da lesen müssen...und dann sind sie ganz traurig, weil sie sich nicht vernünftig austauschen können... "

Ja, wenn die armen kleinen Bullen immer wieder Texte veröffentlichen, die von den bösen, bösen Bären einkassiert werden,  .......!  

Oh wow, die bösen, bösen Bärchen sind ja in  Wirklichkeit ganz tolle Hengste!! Schon beeindruckend, wie sie Alles "einkassieren" indem sie sich ganz mutig hinter ihrer Online-Anonymität verstecken, ganz tapfer den Melde-Button drücken, und dann ganz vortrefflich über Meinungsfreiheit, Zensur und die Wichtigkeit eines  vernünftigen Austauschs referieren. Wirklich ganz große Klasse!
Allein dieser Wagemut befähigt sie auch, die Risikobereitschaft, Ankündigungen und Leistungen eines Elon Musk abschließend zu bewerten. Was hat der auch schon im Gegensatz zu ihnen geschafft??!33452417  

Gibt es bisher und seit 10 Jahren immer noch nicht. Wird no so genannt

Dafür steigen dann die Verkaufszahlen in China schnell nach unten
https://finance.yahoo.com/news/...atically-china-local-212501830.html

Im Oktober minus 36% im Vergleich zum Vorjahr.
Auch Tesla‘s Marktanteil ist recht schnell von 8.7% auf 3.2% gesunken.

Wenn man bedenkt, letztes Jahr sagte das Genie noch:
Zitat:
„Ja. In etwa einem Jahr werden es 7 Millionen Autos sein, dann 10 Millionen, und schließlich werden es mehrere zehn Millionen Autos sein – nicht irgendwann, sondern schon vor Ende dieses Jahres. Ja. Aber in diesem Jahrzehnt werden es mehrere zehn Millionen Autos sein, denke ich.“
Quelle: Earnings Call Q1 2024
 

Tesla behaupte einfach was um den Kurs zu pushen. Ich denke die Niederländer haben null Interesse das unfertige Tesla FSD zu zertifizieren.
In den USA zählt Tesla beim FSD ja nicht alle Unfälle als solches, waymo zB hat alle Zwischenfälle in die Statistik genommen, man kann es nachlesen das die Behörden Teslas vorgehen als nicht transparent anmahnen.
Jeder der denkt das man im Nebel, bei starkregen oder ggf schon im dunkeln mit schlechten Verhältnissen OHNE redundante sensorik ein Autonomes fahren zertifiziert bekommt der glaubt auch an den Weihnachtsmann.
Viele FSD Nutzer schalten zudem den FSD Mode ab wenn es schwierig wird, so kann man einfach keine validen aussagen treffen.
Radar, lidar und Cams machen am ende die Sicherheit aus, dass sollte jedem was wert sein!! Ich bin es mir 100% wert  

über die letzten Jahre:

Elon Musk - Zitat:
„Für’s Protokoll, ich bin ein fetter Trottel“
Quelle:
https://x.com/elonmusk/status/...83?s=61&t=afU0UzgooxJTtBPis2fafQ

 

Elon Musk hat auf X  seine aggressiven KI-Pläne enthüllt: Der Tesla-Chef will mehr KI-Chips bauen als die gesamte Konkurrenz zusammen. An der Börse schossen die Aktien zu Wochenbeginn ordentlich in die Höhe.

Lesen Sie den ganzen Artikel: KI-Ansage: Elon Musk will mit Tesla alle Chip-Konkurrenten in den Schatten stellen!  

Hat denn Dein jetziges Auto Lidar, Radar und Cams verbaut? - und falls nicht, wie fährst Du damit überhaupt, wenn Du es Dir 100% wert bist? Nimmst Du dann nachts und bei schlechtem Wetter immer den Zug?33454059  

du hast folgendes in seiner Aussage überlesen: "OHNE redundante sensorik ein Autonomes fahren" - es geht ihm augenscheinlich um lvl4 und 5. Deine Anmerkung passt daher nicht: "wie fährst Du damit überhaupt".33454088  

existierendes FSD nützt alles nix.

Am Ende zählen die nackten Zahlen, auch bei Tesla.

China sieht schon schlecht aus für Tesla. Minus 36% im Oktober
Aber Europa erst … lol

BYDs Zulassungen in Europa steigen im Oktober um 206,8 %, während Tesla um 48,5 % zurückfällt.
https://cnevpost.com/2025/11/25/...oct-2025-registration-europe-jump/

 

Elon Musk sauer: Andere Hersteller wollen Teslas Full Self-Driving nicht

Elon Musk gibt zu: Etablierte Autohersteller lehnen die Lizenzierung von Teslas Full Self-Driving ab. Der CEO nennt unmögliche Anforderungen als Grund, doch Experten vermuten dahinter primär die ungeklärte Haftungsfrage bei der Software.

https://winfuture.de/news,155162.html  

Warum braucht denn das Autonome Fahren redundante Sensorik, wenn es sie im heutigen Straßenverkehr auch nicht gibt?33454090  

Da wird der Terminator Winti aber sehr traurig sein!
Er behauptete seit Jahren, dass die etablierten Autohersteller Teslas FSD mit Kusshand lizenzieren würden!

Aber warum verklagt Elon die anderen Hersteller nicht?
Das Argument, Tausende Menschen weniger im Straßenverkehr getötet, muss doch ziehen?
Los Elon!!  

Du hast es immer noch nicht begriffen!

Elon wohl auch nicht!
 

Ich antworte trotzdem:
Weil es im heutigen Straßenverkehr auch noch kein rein kamerabasiertes, autonomes Fahren gibt?
Wiedereinmal keine Ahnung und auch wahrscheinlich noch stolz drauf.33454197  

ja letztes Jahr auch noch behauptet. Siehe Earnings Calls 2024.

Ja, andere Autohersteller verklagen, das würde passen.
Hat er ja mit den Werbekunden bei X auch probiert.

Also mit dem WiX (Post auf X) hat er wirklich seine Aussage, er sei ein fetter Trottel, bestätigt!  

weil es heute kein autonomes Fahren gibt 4/5, für Lvl3 in bestimmten Situationen vgl.
https://unece.org/media/press/368227.

Rechtlich ist 4 und 5 in D verboten (außer festgelegte räumliche Bereiche und dennoch unter menschlicher Überwachung)

Es gibt Assistenzsysteme, welche den Fahrer unterstützen. Dieser muß zu jederzeit die volle Kontrolle über das Fahrzeug haben. In dem Sinne ist die Redundanz der Fahrer oder halt andersrum.

Ob es zukünftig redundante Systeme Pflicht werden - keine Ahnung, die Wahrscheinlichkeit ist sehr hoch (allein auf Versicherungsrechtlichen Gründen).

Aber die Diskussion ist belanglos - Jetzt und in naher Zukunft hat Tesla KEIN Autonomes Fahren.
Tesla kann nicht Lvl3...
Ob man als Tesla in US irgendwann mal frei in Lvl3 oder 4 herumfahren kann? wer weiß... in Europa gibt es KEINE rechtliche Regelung für mehr als Level 3. Alles drüber hinaus nur in sehr eingeschränkten Systemen  für bestimmte Bereiche/festgelegte Routen.
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/...02019R2144-20250901

33454197  

Jedes Land in Europa kann selber Ausnahmegenehmigungen erteilen die sich über die bestehenden Regeln hinwegsetzen. Genau das plant Tesla ja mit der RDW in den Niederlanden.

Andere Länder können diese Ausnahmegenehmigungen dann ggf. übernehmen. Das wäre hier die Hoffnung: Tesla zeigt in den Niederlanden dass das Auto mit dem System sicherer ist als ohne und andere Länder können das dann nach und nach übernehmen.

Dadurch wird die Blockade von innen heraus ausgehölt. Da werden die deutschen Bremser nicht mehr ewig blockieren können.  

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...519afacdd&ei=12  

Dann erklär doch mal warum menschliche Fahrer ohne redundante Sensorik unterwegs sein dürfen, selbst nachts, bei Nebel oder bei blendener Sonne.
Am besten so, dass es auch ich und Elon verstehe....33454373  

Sich in ein Interview zu setzen und zu jammern, keiner wolle sein Full Suicide Driving Quatsch in Lizenz nehmen, ein klares Zeichen für einen besonders hohen IQ im unteren 2-stelligen Bereich.  

Du hast leider meinen Post nicht verstanden. Mit welcher redundanten Sensorik bist Du denn sounterwegs? und musstest Du bei der Führerscheinprüfung zeigen,dass Dein Lidar und Radar auch gut funktioniert??

Wir lassen 80jährige halbdemente Opis ohne Brille und ausgeschaltetem Hörgerät über die Autobahn ohne Tempolimit brettern, aber bei autonomen Fahrzeugen fordern wir dann redundante Sensorik?? Ist doch lächerlich...33454390  

... und nein, demente Opis dürfen hier auch kein Auto fahren:

§ 2 Absatz 4 StVG

“Geeignet zum Führen von Kraftfahrzeugen ist, wer die notwendigen körperlichen und geistigen Anforderungen erfüllt und nicht erheblich oder nicht wiederholt gegen verkehrsrechtliche Vorschriften oder gegen Strafgesetze verstoßen hat. […]“

"... und nicht wiederholt gegen verkehrsrechtliche Vorschriften [...] verstoßen hat." Damit wäre FSD dann auch raus, wenn du für Mensch und Maschine die gleichen Maßstäbe ansetzen willst. ;-)

33454598