ging es nach der Dividendenzahlung immer runter mit Bodenbildung im September/Oktober. Hier ist erstmal Geduld gefragt  

der das belegt?
Vielleicht habe ich einen Knick in der Optik, aber ich kann da keine Gesetzmäßigkeit erkenne.

Außer dass es langfristig mächtig aufwärts geht mit der Firma.

Bis auf Lethargie in Indien fand ich auch die HV sehr positiv.  

erkenne ich auch nicht. Bin seit 7 Jahren investiert und habe bisher alles Ausgesessen und damit gut gefahren. Die Lethargie in Indien wird bestimmt noch einige Zeit andauern. Ich war häufig dort und habe die dortige Bürokratie kennengelernt. Dagegen ist die EU und Deutschland noch schnell.
Wenn erst mal die bürokratischen Hürden genommen sind, hat man super Chancen .
Ist meine Erfahrung aber bestimmt nicht repräsentativ
 

 

15.07.25/11:02:42

Zeitung: Steyr Automotive baut E-Lkws für chinesischen Hersteller

Wien, 15. Jul (Reuters) - Der österreichische Nutzfahrzeughersteller Steyr Automotive dürfte einem Zeitungsbericht zufolge einen Großauftrag aus China an Land gezogen haben. Das 2021 vom österreichischen Investor Siegfried Wolf vom Münchener MAN-Konzern übernommene Unternehmen könnte in den kommenden Jahren für den chinesischen Hersteller SuperPanther Tausende Elektro-Lkws für den europäischen Markt produzieren, berichtet die Tageszeitung "Oberösterreichische Nachrichten" am Dienstag. Wie viele Fahrzeuge konkret gebaut werden sollen, ist bislang nicht bekannt. Laut dem Bericht plant SuperPanther bis 2030 bis zu 16.000 E-Lkw auf Europas Straßen zu bringen. SuperPanther ist ein junges chinesisches Unternehmen, das sich auf die Entwicklung und Produktion von vollelektrischen Schwerlastfahrzeugen spezialisiert hat.

Steyr Automotive wollte sich nicht zum Produktions- und Umsatzvolumen äußern. "Dazu können wir aktuell keine Aussagen treffen", teilte die Firma mit. Gefertigt werden nach Angaben des Unternehmens in Europa übliche Sattelzugmaschinen mit zwei Achsen, im Gegensatz zu den von SuperPanther in China bereits in Serie produzierten Dreiachser-Modell. Der Start der Serienproduktion sei für 2026 geplant. Laut "Oberösterreichischen Nachrichten" wird SuperPanther den Vertrieb übernehmen. Steyr Automotive werde für diesen Auftrag zusätzliche Mitarbeiter einstellen.

Steyr Automotive und SuperPanther hatten Mitte Juni eine Vereinbarung über die Fertigung von Elektro-Lkws unterzeichnet. Damit will SuperPanther den Einstieg in den europäischen Markt vollziehen.
Das Werk in Steyr war bis 2021 Teil des Münchener MAN-Konzerns. Im Zuge eines Spar- und Restrukturierungsprogramms plante die VW [VOWG.DE]-Tochter ursprünglich, die Produktion leichter und mittelschwerer Lkw nach Polen zu verlagern und den Standort in Österreich bis Ende 2022 zu schließen. Als einzige tragfähige Alternative zur Stilllegung bot sich schließlich der Verkauf an den österreichischen Unternehmer an. Ursprünglich wollte Wolf eine Kooperation mit dem russischen Automobilproduzenten GAZ eingehen. Wegen des Ukraine-Krieges und der Sanktionen gegen Russland mussten die Pläne jedoch aufgegeben werden.


(Bericht von Alexandra Schwarz-Goerlich, redigiert von Ralf Banser. Bei Rückfragen wenden Sie sich bitte an unsere Redaktion unter berlin.newsroom@thomsonreuters.com (für Politik und Konjunktur) oder frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com (für Unternehmen und Märkte).)  

bitte!

wird wohl von vielen mit Steyr Motors AG verwechselt. Deshalb der starke Kursanstieg seit gestern  

Das habe ich nicht beachtet.  

.... guten Abschlüsse in USA zurück zu führen. 

und dem Abschluss mit Defendeur

= neuer Rekordauftragsbestand

 

Früher war für Anleger und Experten ein Satz immer eine Gewissensberuhigung: "Rheinmetall ist kein reiner Rüstungskonzern, sondern auch Automobilzulieferer." Bald funktioniert das nicht mehr. Die Autosparte steht wohhl zum Verkauf!

Lesen Sie den ganzen Artikel: Rheinmetall: Volle Konzentration auf Rüstung - Autosparte ist im Schaufenster!  

Auch wenn man die Dividende draufschlägt, verlassen wir gerade den Aufwärtstrend.
Ich sitze es aus, aber  wenn ich nicht so überzeugt von der Firma wäre, würde ich jetzt schmeißen.  

Habe meine Position plus minus null bei 35 glatt gestellt, wir sind bald im August und es herrscht absolute Funktionelle. Das ist nicht gut...  

200 Tagelinie abgeprallt so wie es aussieht...  

Bin antizyklisch unterwegs und sammel gerade günstig Stücke ein. Danke an die Verkäufer.
Mutares macht es ja ähnlich. Da werden von den vielen "Unternehmen in Umbruchsituationen" gerade die Rosinen gepickt, das eigene Portfolio optimiert und die Hausaufgaben als Sanierer gemacht.
Die Exits kommen später.
Bei den Anleihen zeigt sich im Vergleich zu den Aktien kein Sommer Blues. Vertrauen ist da.
 

Abgesehen vom Steyr Exit war bei Mutares in den letzten Monaten eben auch vieles unter den Erwartungen.
- Bei dem Terranor Exit habe ich schon einen Unternehmenswert von 60 Mio erwartet.
- Zu wenig Exits trotz voller "Pipeline"
- Pleite von dem schwedischen Projektentwickler

Gerade bei den Exits habe ich viel mehr erwartet.

Ich bin aber von Mutares überzeugt. Dies ist wohl der Grund warum es bei mir die größte Depotposition ist. Man muss eben auch mal warten können ...

Nur meine Meinung ...
 

also ich mache mir hier durchaus sorgen, man hat recht viel Stahlsparte und Automotive... das wird durch die Zölle in meinen Augen nicht besser werden. Die Firmen waren, naturgemäß vorher bereits ein Sanierungsfall, deren Marktsituation wird sich nun nicht gerade gebessert haben.  

Diesbezüglich mach ich mir da weniger Sorgen.

Das sind Branchen, die meist für die lokale Kunden produzieren. Das heißt selbst wenn die Mutter in Deutschland, EU sitzt, sind die Töchter weltweit verteilt und produzieren vor Ort. Zudem baut US aus und wird dort eben auch verstärkt Niederlassungen haben.
Donges Group mit Brückenbau etc. produziert lokal und die Stahlzölle, waren ja meine ich schon in Kraft. Buderus mit Spezialstählen.

Was ja auch total untergeht ist, daß die EU zuletzt einige andere große Handelsabkommen geschlossen hat die neue Abstzmärkte öffnen.
EU-Mercosur:
Das Abkommen wurde Ende 2024 nach langen Verhandlungen unterzeichnet und soll die Wirtschaftsbeziehungen mit Südamerika stärken und Abhängigkeiten von China reduzieren.
EU-Chile:
Ein Interimshandelsabkommen ist am 1. Februar 2025 in Kraft getreten und wird durch ein umfassenderes Abkommen ersetzt, sobald alle Ratifizierungen abgeschlossen sind.
 

eigentlich haben wir uns kurstechnisch ganz gut gehalten (Ex Dividende).
Das Geschäftsmodell ist auf Erfolg ausgelegt, das einzige was etwas hakt ist das wir nicht die erwarteten Exit bekommen!

Vor den Quartalszahlen im August würde ein Exit den Kurs puschen......

 

16% minus in einem Monat ist indiskutabel. Klar is die Divi dabei aber ernsthaft kann hier keiner zufrieden sein.  

Nächste short Attacke  

Ich hatte es befürchtet. Es herrscht Funkstille. Wir sind bereits im August. Um das Jahr zu retten, muss man u.U. weiter Steyr-Anteile verkaufen...  

Die Aktie der Beteiligungsgesellschaft Mutares bricht am Freitag zeitweise um knapp 30 Prozent ein. Hintergrund ist eine Untersuchung der Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht (BaFin), die den Geschäftsbericht für 2023 und den zugehörigen zusammengefassten Lagebericht der Firma genauer unter die Lupe nehmen will.  

https://www.bafin.de/SharedDocs/..._01_mutares.html?cms_expanded=true  

daß Mutares bisher keinerlei Info über die seit dem 23.07. laufenden Aktion herausgegeben hat  

Die BaFin schaut sich für 2023 absolute Lächerlichkeiten an:

"Die Prüfung wurde eingeleitet, da Angaben zur Restlaufzeit von Forderungen gegenüber verbundenen Unternehmen möglicherweise fehlerhaft sind. In der Bilanz ist in diesem Zusammenhang der Betrag der Forderungen, mit deren Ausgleich in einem Zeitraum von mehr als einem Jahr ab dem Bilanzstichtag zu rechnen ist, zu vermerken.

Zudem sind Angaben zur voraussichtlichen Entwicklung im zusammengefassten Lagebericht möglicherweise unvollständig. Die Lageberichterstattung hat insofern eine Beurteilung und Erläuterung der voraussichtlichen Entwicklung der wirtschaftlichen Lage der Gesellschaft zu enthalten."