https://www.fch.europa.eu/sites/default/files/...%20process%20new.pdf  

Klar im Vorteil

Kommentar: Tesla nimmt beim E-LKW den Mund zu voll


https://www.heise.de/amp/meldung/...LKW-den-Mund-zu-voll-4176688.html  

da spricht man doch von einer Gewichtsdifferenz von 1 bis 2 Tonnen....BZ-Stack ist viel viel leichter als Batterie plus H2, ok. Nur: LKW muss dann wohl ein paar Stunden ans Netz; welcher LKW-Fahrer, Spediteur kann sich das erlauben ? und wenn z.B. Tiere transportiert werden ? Mal eben 5 Stunden irgendwo in großer Hitze/Kält stehen, um Strom zu laden ? Blödsinn. Wieder so eine Nebelkerze von Tesla bzw. Musk.  

http://www.globaltimes.cn/content/1121309.shtml  

noch dabei
gilt bei beiden Scheinen
GP seit 2 Wochen schöne long Gewinne und weiter ist der Aufwärtschart intakt und der Abwärtstrend seit 2012 - einer der längsten und wichtigsten - nicht mehr lange ein Hinderniss...danach Weg frei Richtung 10- Euro - das sind dann ca 100 % - beim long entsprechend....mehr...
..
weiter im Tesla Short...war hart dabei zu bleiben ..aber dank SL und Rebuy wiedermal im richtigen Moment dabei...Dabei hat der Short noch nicht mal sein hoch bei 0.52 nach der SEC Bekanngabe vor 3 Wochen erreicht..
Auch hier ist eine wichtige Unterstützungslinie - hier nach unten - Wenn alle verstehen, dass man bei strafrechlicher Verfolgung und bei Verurteilung in den USA ins Gefängnis kommt - das hat auch Musk noch nicht verstanden - dann wird man sich vll mal darauf konzentrieren wieviel Schadenersatz nach dem Strafzahlungen anstehen - 500 Mio haben ja schon einzelne geltend gemacht - ich rechne mit 5-10 Mrd - wie will Tesla da bezahlen..
Weiter short
bin man gespannt wie die Zahlungen am Wochenende besprochen werden und welche Summen dann am Sonntag online veröffentlich werden.
Wenn sie dort ankommen wo ich es einordne starten wir am Montag wieder mit 15 % Minus - Was angesichts anderer Verlusten von Aktien gleicher Grösse immer noch wenig ist. Schon heute wären 20% Minus normal gewesen.Aber keine Angst die Börse vergisst nichts - der Abschlag wird kommen - wenn nicht heute noch dann halt nächste Woche.

Schönes Wochenende
Enjoyyourlive  

Toyota und Hyundai liefern Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie für den Stadtverkehr in Portugal und der Schweiz

https://www.energymanagertoday.com/...rtugal-and-switzerland-0179152/  

Hydrogen fuel cell buses put into use in Shanghai
( chinadaily.com.cn ) 2018-09-30

http://www.chinadaily.com.cn/m/shanghai/jiading/...ntent_37009142.htm  

EU investiert fast 700 Millionen Euro in nachhaltigen und innovativen Verkehr
01/10/2018

https://ec.europa.eu/transport/themes/...cture/news/2018-10-01-cef_en  

Ich glaube nicht das es unter 4,1$ gehen wird? Wobei da ein haufen offener GAP´s sind. Verkauf wird nix.  

Der Mensch denkt und der Herr lenkt. Wurde heute auch verwirrt. Erst hui, dann pfui. Nach Regen kommt Sonne.  

es gibt ja Tage wo alle am stärksten kaufen, und Tage wo sie am meisten verkaufen.

Mal sehen, solange nicht gleich alle GAP´s nach unten geschlossen werden ist es gut, und wenn doch, dann bitte so schnell wie möglich damit da unten so früh wie möglich ein hoher Kaufdruck entsteht. Kann mir nicht vorstellen das nach all den News das Benzin ausgegangen ist. Bisschen Korrektur tut sicherlich gut.  

bringt es auf den Punkt. https://www.ft.com/content/...1e8-8167-bea19d5dd52e?list=intlhomepage  

https://www.automobilwoche.de/article/20181002/...r-verbrennungsmotor  

Dänemark erhält EU-Mittel für 200 neue Wasserstoffbusse

https://twitter.com/CopenhagenIPA/status/1047378369581600768?s=20  

damit könnte jeder Windpark zusätzlich Geld machen ;)) https://www.windkraft-journal.de/2018/10/02/...-veredelung-ein/128318  

https://www.prosieben.de/tv/galileo/videos/...-transportgiganten-clip  

Plustag - Gazprom - BYD u.v.a.
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/...903276#neuster_beitrag
 

Oil’s March Toward $100 Is Just What Electric Cars Need



BloombergOctober 4, 2018, 1:00 AM GMT+2


https://finance.yahoo.com/news/...arch-toward-100-just-230014290.html  

Bösen enden für die Deutsche Automobilindustrie

https://www.welt.de/wirtschaft/bilanz/...bei-der-Brennstoffzelle.html  

Hexagon Composites
This is big. Hexagon in Norway with USD 50-70m in order for Hydrogen tanks over a 5 year period from 2020 from a third Car manufacturer.  (link: https://newsweb.oslobors.no/message/460956) newsweb.oslobors.no/message/460956  

Mercedes-Benz Brennstoffzellen-SUV PHEV in Produktion; erste Einheiten von GLC F-CELL sollen bis Ende Oktober ausgeliefert werden

http://www.greencarcongress.com/2018/10/20181010-glcfcell.html  

nicht überall wo Ballard drin ist steht auch Ballard drauf ;-)....Die Aufteilung zwischen Batterie und Brennstoffzelle scheint mir etwas dysproportional zu sein. Könnte vielleicht mit der Tankstellendichte für Wasserstoff zu tun haben?  

da sollen so 500 Stück wohl erst mal gebaut werden. Problem: es soll wesentlich mehr Nachfrage für BZ-GLC geben - jetzt schon. Habe ich von Hamburger Mercedes Händler, da Daimler dieses BZ-SUV nur an gute ausgesuchte Kunden gibt. Kenne einen, der unbedingt einer der ersten sein will, der ein Daimler-BZ-SUV kauft. Da braut sich was Positives zusammen.....Wenn erst mal genug H2-Tankstellen da sind und die Preise für die BZ-Autos runter, wird enorme Nachfrage entstehen. Könnte so sein wie bei Tesla, nur halt BZ-Hybrid-KFZ....da es doch viele gut situierte Autokäufer gibt, die unbedingt die ersten sein wollen - Preis ? egal......  

ein Gedanke von mir, daß ein Wasserstoff SUV bei gut betuchten Leuten durchaus wieder als Statussybol herhalten kann. Wenn ich genug Kohle hätte würde ich sofort so eine Kiste fahren. Hatte mal eine kurze Zeit einen Ford Explore Amiausstattung. Kuhles Krusen, hohe Sitzposition und beim ein- und aussteigen taten meine Knie nicht mehr weh. Nachteil 25 Liter Spritverbrauch und damit voll der Umweltsünder. Als Wasserstoff SUV fallen die Negativaspekte weg- und du mußt dich nicht mehr rechtfertigen. Im Gegenteil - kannst dann zu Leuten sagen di einen 4 Liter Kleinwagen fahrn- Du Umweltsünder.  

https://fuelcellsworks.com/news/...ive-about-the-future-for-hydrogen/