...irgend wie ein tiefer Schlag in die Magengrube vom I-Baureihenverantwortlichen  

BMW sein, gibt genug andere Autohersteller  

stimmt schon, aber warum verplempert man seine Zeit mit BMW, wenn da noch andere Autobauer wären, mit denen man nach der erfolgreichen Repräsentation über eine zukünftige Serienfertigung reden könnte ?? BMW nur als Aushängeschild weil sie einen Namen haben ?? Zumal man ja auch schon in Anlegerkreisen auf BMW setzte und gedanklich schon eine rosige Zukunft in die Glaskugel zauberte. Ist jetzt der ( relative ) Absturz mit dieser Aussage von BMW begründet oder ist das nur mal tief Luft holen ??  

Das Ganze hört sich nicht gut an für Lion, ich hoffe die haben noch einen Joker im Ärmel.
Was ist eigentlich mit CATL, hat es nicht Gespräche mit Lion gegeben? Catl wurde ja als 2ter Lieferant erwähnt!
 

Schönere Aussagen, aber er kann erzählen was er will, Tesla ist das beste beispiel, dass seine Aussagen für mich nicht stimmig sind.

1. Gerade die Kühlung ist durch Lion oder Kreisel Technik imho ein Vielfaches besser .
2. Reichweite matters, egal wie man das schönreden will, für mich die Notwendigste Eigenschaft eine Elektroautos neben der Schnelladelfunktion
3. Mir kommt es so vor, als ob da wieder Mal ein bisschen Arroganz mitschwingt. Die alteingesessene Autoindustrie redet Mal wieder die kleinen schlecht denke ich.

Und hätte Lion nicht eh schon gesagt mit BMW nicht in Gesprächen zu sein?  

Autohersteller. Man will erst bei der Feststoffzelle bei der Produktion mit einsteigen. Meiner Meinung nach ist man hier sehr Arogant. Aber Teilweise habe ich die auch nicht anders kennen gelernt.
Deshalb setze ich mehr auf Ausländische PKW Hersteller was die Batterie von Lion einsetzen werden. Für mich macht es nämlich kein Sinn auf eine Batterie zu warten wo man keine Daten hat was Sie wirklich kann. Warum soll man da bitte 10 Jahre Warten? Da wird man also auch erst aufwachen wenn der Run vorbei ist und andere das sagen haben werden. Die Leben immer noch in der Welt das Sie meinen alles bestimmen zu können, das hat bei allen anderem geklappt. Nur bei der Batterie bestimmen die anderen.  Läuft also wieder das rennen mit dem Hasen und dem Igel.  

https://www.ariva.de/news/...obility-praesentiert-100-kwh-bmw-7192952  

Investment Konferenz präsentierte die LION E-Mobility einem internationalen, hochkarätigen Publikum von Investoren den neusten Stand der Batterieentwicklung. Wie von LION angekündigt, wurde ein BMW i3s mit einer im Unterboden integrierten Light Battery von 100 kWh ausgestattet, wodurch eine max. Reichweite von rund 700 Km erzielt werden kann.

Darüber hinaus wurde am Prüfstand die theoretisch proklamierte Energie von 100 kWh in einem Lade-/Entladetest bestätigt.

Die LIGHT Battery fand großen Anklang beim Publikum. Seitens der Industrie besteht schon jetzt großes Interesse, die LION Batterietechnologie für andere Fahrzeuge zu nutzen. Dies ist insbesondere durch das individuell anpassbare Baukastensystem möglich und wird entsprechend zu hohen industriell gefertigten Stückzahlen führen.

Es finden derzeit vielversprechende Gespräche mit unterschiedlichen potentiellen Partnern zur Industrialisierung der LIGHT Battery statt. Abgeschlossene Entwicklungsverträge wird LION nach Freigabe durch den Partner sofort bekannt geben. Der Aufbau eines stabilen Partnernetzwerk und die Akzeptanz einer breiten Kundenbasis stellen derzeit die höchste Priorität des LION Managements in der weiteren Unternehmensentwicklung dar.

Mit Hörmann Automotive arbeitet die LION mit Hochdruck an der Industrialisierung und Optimierung der LIGHT Battery zur Serienfertigung und weiteren Marktreife.

http://dgap.de/dgap/News/corporate/...stmentkonferenz/?newsID=1100321  

das Lion jetzt diese News raushaut nachdem BMW Statement ;)  

https://www.maccess.de/files/downloads/...echnologie%2018.10.2018.pdf
 

https://www.linkedin.com/feed/update/...activity:6455728668554596352/  

einmal in Deutsch, einmal in Englisch ... der Inhalt sollte der gleiche sein.
Solange Lion ... meinetwegen mit Hörman ... nichts Produktives auf die Beine stellt, wird sich durch das Aufzählen theoretischer Szenarien am Kurs nichts ändern ... na gut, jedenfalls nicht nach oben.  

Wir müssen bei dieser Aktie etwas Geduld haben. Die ganze Automobillandschaft befindet sich aktuell im Umbruch. Der Druck auf die Autobauer nach der gestrigen Entscheidung, dass die CO2 Werte deutlicher als angenommen gesenkt werden müssen, steigt. Somit haben sie jetzt auch mehr Druck hinsichtlich der Batterien. Wenn die Lion Batterie gut ist, müssen wir uns denke ich nicht viele Sorgen machen... :-)  

https://twitter.com/LIONEMobility/status/1050294201819324416?s=19  

allerdings kann man auch gleich auf den Artikel verweisen, statt ein kleines bild das man vergroeßern muss um die Nummer abzutippen ;)

https://www.all-electronics.de/batteriekonzept-light-battery/
 

 

Allein dieser Satz wiederlegt den Herrn von BMW   ,  
Die erste Umsetzung des Batteriekonzepts Light Battery wird dies mit einer Kapazität von 94 kWh – das entspricht in etwa einer Reichweite von 700 km – im unveränderten Bauraum eines BMW i3 unter Beweis stellen.

Von wegen den Unterboden mit Zellen ausfüllen und fertig ist ein Showcar.  
Ich denke mal da läuft ein Poker und Geduld ist gefragt.  

ist aber schon ziemlich alt - Ende Mai?!?  Ohne aktuelle News wird sich wohl nicht viel tun.  

https://www.emove360.com/de/...d-2018-experten-jury-kuert-finalisten/
 

16.10.2018 - 18.10.2018
eMove360° Europe
Messe München

18.10.2018
m:access Fachkonferenz Technologie
Börse München

24.10.2018
Battery Technology Show
London

Termin für die anstehende Road-Show fehlt noch



 

beim " weltweit wichtigsten Awards für die Neue Mobilität findet" in München findet bereits heute abend statt:

https://www.lionemobility.de/de/aktuelles/...rt-gmbh-mit-700-km-100-1

https://www.emove360.com/de/...d-2018-experten-jury-kuert-finalisten/  

https://twitter.com/e_Move_360/status/1051900478731276295  

an das Team !
 

 

Bist du doch mit verantwortlich hier was Interessantes zu schreiben. :D
Hier mal ein Artikel zur Lion E-Mobility wo genaue Zahlen und Fakten stehen und welche Ziele Lion Aktuell verfolgt.
Mit 8700€ Ist die Batterie auch nicht gerade billig. Wobei die bei Elektroauto mit zu den Teuersten Teilen zählt. Aber wenn Sie es schaffen 100km Reichweite innerhalb von 5 Minuten in die Batterie zu laden und den Preis wirklich in die Hälfte zu Senken. Dann wäre das schon eine Alternative .....

http://www.plusvisionen.de/18_10_2018/...ie-riesen-chance-mit-wagnis/