... die LION Light wurde von LION Smart als Prototyp entwickelt ... für eine Vielzahl von Branchen mit unterschiedlichsten Ansprüchen. Vom anfänglichen Konzept bis zur Implementierung bieten wir einen umfassenden Service bei der Verwaltung aller Aspekte Ihres Elektrifizierungsprozesses und garantieren Ergebnisse von höchster Qualität. Gemeinsam streben wir intelligente Lösungen für einen mobilen Planeten an. Die Zukunft beginnt mit uns! ... https://lionsmart.com/entwicklung-und-prototypenbau/

... der „große deutsche OEM“ der jetzt so einen von LION Smart in Garching hergestellten Prototyp in seinen vom OEM hergestellten Fahrzeugen testet: muss nicht zwangsläufig BMW sein, aber: verläuft der Test erfolgreich und der OEM will dann diese „Prototyp-Battery“ die auf dem Know-How der Herstellung der LION LIGHT basiert in seine Fahrzeuge einbauen: muss der OEM diese schon selbst (mit Lizenz von LION) herstellen, denn die LIONs haben dafür gar nicht die Produktions-Kapazitäten ...  

... im Übrigen ist es so, dass LION Smart für jeden Hersteller im E-Automotiv-Bereich in der Lage ist: einen Prototypen auf Basis der flüssigkeitsgekühlten LION LIGHT Battery (= patentiert) zu bauen, wenn dies in Auftrag gegeben und bezahlt wird ...   https://lionsmart.com/lion-light-battery/

 

Ernsthaft, dass es wieder spaeter wird wie angekuendigt nervt mich schon gewaltig..... Es wird ja kommen, aber halt wieder spaet....  

Die Demontage am derzeitigen Standort der Produktionsanlage im niederbayerischen Dingolfing wird Ende Oktober abgeschlossen sein. Die Montage in Hildburghausen wird dann bis Mitte November erfolgen. Anschließend kann bereits die Qualifizierungsphase beginnen und die Anlage im Probebetrieb auf Herz und Nieren geprüft werden. Voraussichtlich im Februar des kommenden Jahres werden dann die ersten LION-Batteriepacks „made in Thüringen“ ausgeliefert.

https://lionsmart.com/...nlage-am-standort-in-thuringen-eingetroffen/

 

sie warten doch genau so darauf....  

... und prüfen und "reißen sich den Arsch auf" ... einen Fehler dabei können sie sich nicht leisten ...    

Das es nun unter Buss zu so etwas kommt, dieser hat ja bisher geliefert in den genannten Zeitrahmen.

Aber wegen ein paar tagen finde ich das jetzt noch nicht so schlimm, es sollten nur keine Monate werden.
Früher wurde ja einfach gar nichts mehr gesagt und das Projekt war tot, das sollte hier ja zum Glück nun nicht passieren.  

genau so, und da erinnert man sich halt wieder and die vergangen geglaubten Zeiten. Der angekuendigte Monat ist rum, man hat nichts gehoert und hat nun keinen Anhaltspunkt mehr wann das angekuendigte eintreten wird. Ein Tag, eine Woche, ein Monat?

Wie du richtig sagst, frueher wurde dann einfach alles totgeschwiegen.

Ich hatte mich schon gewundert, als anfang Februar noch eine neue Investorenpraesentation rausgekommen ist. Da haette man sicher noch einen halben Monat warten koennen bis die Produktion online ist um sie dementsprechend auszugestalten.  

... dass die ersten LION-Batteriepacks „made in Thüringen“ bis jetzt „im Februar“ 2023 - wie am 11.10.2022 angekündigt - (noch) nicht ausgeliefert werden konnten: kann viele Gründe haben: auf die das „Einbauteam“ der Produktionsanlage kaum bis keinen Einfluss hatte ...  

... sicher ist jedenfalls, dass es von Seiten LION Smart in deren ureigensten Interesse liegt: alles dafür zu tun diesen Termin zeitlich nicht allzu sehr überschreiten zu müssen ...

... sollte sich erweisen, dass der genannte Auslieferungstermin der ersten LION-Batteriepacks „made in Thüringen“ erkennbar - aus welchen Gründen auch immer - sich deutlich verzögern wird: erwarte ich eine entsprechende Meldung dazu ...  
 

denn genau geschrieben, Ambitionierter Zeitplan und Voraussichtlich im Februar, und jetzt?  

Was hat Lion Smart denn genau geschrieben, Ambitionierter Zeitplan und Voraussichtlich im Februar, und jetzt? ... gab es noch mal günstig ein paar LION-Aktien unter € 4,50  
 
https://www.comdirect.de/inf/tools/...309&selectedBenchmarks=true

 

da werden sie wohl noch weiter "guenstig" einsammeln werden. Solange die Meldung zur Produktion nicht kommt, werden wir kein "Gruen" mehr sehen.  

Ja! ... so oder so: eine Meldung dazu: wann nun die Produktion der LION-Batteriepacks „made in Thüringen“ beginnen kann -oder- warum sie sich verzögert: sollte diese Woche noch kommen: vorher wird es keinen Kursanstieg der Aktie geben ...

... am 14.02.2023 kam die Meldung:

Aufträge im Wert von 45 Mio. EUR bescheren der LION Group einen sehr erfolgreichen Start ins neue Jahr

... das wäre ja eine „schöne Bescherung“, wenn diese Aufträge vorläufig gar nicht bedient werden könnten -und- der Schlusssatz in dieser Meldung ...

LION Chairman, Alessio Basteri, besuchte das Werk am 7. Februar dieses Jahres und zeigte sich „sehr beeindruckt von den bisherigen Fortschritten”.

... klang ja für uns Kleinaktionäre so, dass das mit dem anvisierten Produktionsbeginn bis Ende Februar wohl klappen würde, kurz gesagt: die LIONs sind uns zur gegenwärtigen Situation in Hildburghausen eine Erklärung schuldig !!  

 

Ist in meinen Augen sowieso die unwichtigste Person, keine Ahnung wofür der da ist.

Und so ne Meldung, dass er das Werk besucht ist für mich sowieso irgendwie lächerlich.

Heute kam ein Chef ins Werk?
Wow, gleich Mal öffentlich erwähnen.
Wie man da beeindruckt sein kann, als wer der da eigentlich immer auf dem aktuellen Stand sein sollte/muss ist nochmal ein anderes Thema.

Allerdings bin ich entspannt was das Werk angeht, dauert zwar länger und schade das Buss nun auch so nen Ausrutscher hat, aber als gefährdet sehe ich da nichts an und warte einfach ab, in der Vergangenheit gab es hier viel Schlimmeres
 

https://www.finanznachrichten.de/...en-werk-in-hildburghausen-022.htm
 

Wenn ich die Meldung richtig lese gibt es keine Lieferengpässe an die Kunden, da man noch was auf Lager hat...
......Bis dahin werden die Kunden weiter aus dem Lagerbestand beliefert.............

 

Beruhigen  

Und es gab sogar Fotos! Schoen die Batterie mit Lion Smart Schild zu sehen!  

... es ist der (leichte) Gehäusedeckel des Akkupacks mit „LION Smart + Lion-Symbol“( Bild 1) ...  https://lionsmart.com/...fertigung-im-eigenen-werk-in-hildburghausen/

...möglicherweise von der Lorenz Kunststofftechnik GmbH; wie bei der - Pure Performance Battery -  auf Basis der LIGHT Battery ... und ... der Akku mit dem BMS von LION Smart ...  
 

Nun da Lion offiziell ein Produzent von Batteriepacks ist, wuerde mich mal interessieren wo bei den Forumsteilnehmern eine faire Bewertung der Aktie liegt.
Peers wie Proterra (ja ist nicht ganz zu vergleichen) sind ja ungefaehr beim 3fachen des Umsatzes (bei gleichzeitigem Jahresverlust) bewertet.
Bei Lion wuerde das eine Bewertung in Richtung 12-15 Euro bedeuten, was ich definitiv als gerechtfertigt ansehe.
Irgendwelche Meinungen dazu? Ich weiss, ist spekulativ.  

das würde ich auch so sehen, allerdings nur ohne die Light Batterie sollte der OME sich für diese Entscheiden sehen wir hier ganz andere Kurse.  

8 als realistisch an, wenn das ganze abgelaufen und erfolgreich ist.

Das kgv ist ja nicht gerade niedrig.
Und es ist nun auch keine revolutionäre Technik am Werk, die eine Zukunftsaussicht in andere Bewertungen zulässt.

Klar, sollte irgendwas handfestes mit der light Batterie kommen, sind andere Bewertungen möglich, aber wie schon öfter gesagt, ist die light Batterie bei mir nicht in der Bewertung vorhanden und meiner Meinung nach wird der Markt auch erst bei handfesten News hierzu reagieren, da waren einfach zu viele Luftnummern in der Vergangenheit vermeldet worden.

Aber es läuft ja für den Moment alles ganz gut seit Buss das Ruder übernommen hat.
 

... im Vergleich mit dem Unternehmen LION E-Mobility springt dem Beobachter unübersehbar ins Auge (und von dort ins Hirn als „Gespinst“), dass: die LION AG das Jahr 2023 mit deutlichem Gewinn abschließen wird: alleine dieser Vergleich mit Proterra rechtfertigt technisch analytisch gesehen (Kurs/Umsatz-Verhältnis + KGV z.B.) Kurse im 2stelligen Bereich ... https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/PROTERRA-INC-115533526/

.... wird dies einer breiteren „Börsenöffentlichkeit“ bekannt: werden wir („Alt(klein)Aktionäre“) solche Kurse sehen -und- was mich betrifft: ohne aber dann die Aktie gleich zu verkaufen, denn: die LION-LIGHT in der- Pure Performance Battery -  wird ihren Siegeszug („Hirngespinst“) erst 2024/25 beginnen ...

... ein bisschen traden mit einem relativ kleinem Teil meiner Aktien werde ich (wie bisher schon) mir aber erlauben ...    
 

ob da immer noch die ehemalige BMW, jetzige Lion Smart Production Batterie verbaut wird?

https://www.firmenauto.de/...-streetscooter-lebt-weiter-11208048.html
https://www.b-on.com/latest/...-to-produce-b-on-vehicle-in-california

Die Leistungsdaten der Batterie sind zumindest noch die selben.  

Unter diesen Aufträgen befinden sich Nachfragen von Unternehmen wie Motiv Power Systems, Fenecon und Vicinity Motors ... https://lionsmart.com/...inen-sehr-erfolgreichen-start-ins-neue-jahr/

...  hier die Unternehmen:
Motiv Power Systems… https://www-motivps-com.translate.goog/...x_tr_hl=de&_x_tr_pto=sc

FENECON Home ... https://fenecon.de/fenecon-home/
FENECON erhält TOP 100-Auszeichnung 2023 als eines der innovationsstärksten Unternehmen
https://fenecon.de/pressemitteilungen/...t-top-100-auszeichnung-2023/

Vicinity Motors ... https://vicinitymotorcorp-com.translate.goog/...l=de&_x_tr_pto=sc

 

23.06.2021  ->  LION Smart erhält Folgeauftrag und Erweiterung des Kundenstamms in Nordamerika ... Der Auftrag zwischen der Vicinity Motor Corp. und LION Smart umfasst die Lieferung und Integration weiterer 400V-BMW-Batteriepacks in weitere Demonstrator-Modelle eines Shuttle-/Transitbusses der Vicinity Motor Corp. ... https://lionsmart.com/...erweiterung-des-kundenstamms-in-nordamerika/

Meldung vom 23. Februar 2023  ->  Unterzeichnung eines Händlernetzwerk-Entwicklungsdienstleistungsvereinbarung mit Dealer Solutions Mergers and Acquisitions ("DSMA") zur Verbesserung der nordamerikanischen Marktdurchdringung für seine branchenführenden vollelektrischen Lastkraftwagen der Klasse 3 VMC 1200. ... https://dsma-com.translate.goog/...e&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=sc

Farid Ahmad, Gründer und CEO von DSMA, fügte hinzu: „Wir glauben, dass es eine enorme Marktnachfrage nach einem vollelektrischen kommerziellen Elektrofahrzeug der Klasse 3 wie dem VMC 1200 gibt, und freuen uns darauf, unser Know-how zu nutzen, um den Markteintritt dieses Flaggschiffs zu beschleunigen Märkte in ganz Nordamerika."
https://vicinitymotorcorp.com/images/pdf/...00SpecificationsFlyer.pdf