Euch ist schon klar, dass das hier nicht die Hyundai Aktie ist, sondern lediglich ein GDR darauf?

Die eigentliche Hyundai-Aktie wird hauptsächlich in Seoul gehandelt und performt sogar ziemlich schlecht (http://www.finanzen.net/aktien/Hyundai_Motor_2-Aktie). Die Kurssteigerungen des GDR sind zu nicht unerheblichen Teilen auf die Aufwertung des Koreanischen Won, in dem die Aktie am Heimatmarkt ja gehandelt wird, gegenüber dem Euro in den letzten Jahren zurückzuführen. Die Dividende ist übrigens auch darum so schlech - der Emittent des GDR behält einen Teil ein. 

Also nochmal im Klartext: Das hier ist NICHT die Hyundai Aktie. Das GDR wird zwar so behandelt und korreliert natürlich extrem mit der Aktie, aber das Unternehmen Hyundai an sich performt an der Börse in den letzten Monaten ziemlich schlecht. Guckt man sich das 1-Jahres-Chart unter dem Link oben an, ist das ein Trauerspiel.

Ich bin selbst long im GDR. Die Aktie kann man ja in Deutschland nicht handeln. Ich wollte euch das nur mal bewusst machen, dass ihr hier nur Hinterlegungsscheine kauft (http://de.wikipedia.org/wiki/Global_Depository_Receipt).

 

 

na, seht ihr den kurs?
ich hab euch doch gesagt, unter 20 solltet ihr kaufen.
aber neiiiiiin, ihr müsst ja facebook und all so'n mist
im depot haben, ne? die hyundais könnten dieses jahr
20 eu gewinn pro blatt machen - das wäre dann immer noch
die billigste autoaktie. schaun wir mal, ich warte jedenfalls
auf die 60euro  

mitgenommen und jetzt mit dabei. Seit ende Januar, mit Einstieg 39,62  

keine billigkarre mehr-mal sehen ob der adac irgendwann reale ratings bringt:
http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/...i-sitzreihen-a-955334.html  

Wir haben die Europazentrale bewusst hier angesiedelt. Deutschland ist ein großes Absatzgebiet und der härteste Automarkt der Welt", sagt Motorenchef Grimm. Die Ansprüche der Kunden dort sind hoch, die Konkurrenz durch die deutschen Hersteller ist enorm. "Wer es in Deutschland schafft, schafft es überall", sagt er. Und das Land liefert exzellente Fachleute. Chefdesigner Bürkle von BMW zu Hyundai und Motorenchef Jürgen Grimm von VW, der im Europa-Entwicklungszentrum in Rüsselsheim für die richtigen Antriebe sorgt. Und der i40 ist es, das Erfolgsmodell von Hyundai, mit dem der Autobauer beim Rivalen Volkswagen Angst und Schrecken verbreitet.  

 

läuft und läuft und läuft...

Gerne so weiter ;)  

Leider ohne mich, hätte ich so konstant nicht erwartet.  

 

Da können die Sektkorken ja knallen :)  

nachdem ich mit dem kauf für 4 eu 2008 meinen gesamtpreis auf 9 eu gemittelt habe, habe ich mir im oktober einen i20 zugelegt. hochzufrieden. leider habe ich beim kurs von 31 eu mit 1/3 meinen gesamten einsatz rausgeholt. nun gut-die restlichen 2/3 lass ich weiterlaufen-solange die pro aktie 25 eu gewinn machen liegt ein realistisches kz nicht unter 90 eu.  

 

http://motorzeitung.de/news.php?newsid=230487  

http://english.chosun.com/site/data/html_dir/2014/...14060501526.html  

http://motorzeitung.de/news.php?newsid=230487  

 

dass der derivatesektor die koreaner neu entdeckt.
nun mir persönlich sind ja die basiswerte lieber ... ich tippe mal bei hyndai auf kz 75 - 80 ende 2015

 

die wm-präsenz und die china-zahlen zeigen wirkung.
meine vorherige kz-schätzung würde ich mal als konservativ einstufen  

Was ist heute los? es gibt auch kaum Meldungen.  

ist hier einer ?
Kennt einer die Quartalszahlen ?  

ich hätte nicht gedacht, dass es so schnell geht. die aktie läuft weiter wie ein traum!  

ich vollpfosten hab meinen kompletten einsatz bei 31 rausgesichert ... nun gut mein kaufkurs lag bei 9,- (!).
vor 80 geht kein blatt mehr raus!  

Habe bei ca. 48 Euro alles verkauft.
Bin dann bei ca. 55 Euro wieder rein.
Es läuft! :-)
Schon wieder im Plus :-)
 

Bin bei Plug Power drin, und warte sehnsüchtig auch die Verkündung, in welchem Ausmaß die beiden zusammen arbeiten wollen. Bezieht sich auf ix 35 Fuel Cell. Habt ich schon hier evtl. Infos? Danke im Voraus!!