.....so langsam ans Eingemachte , an Fahrverbote. Nach den Meldungen zu Urteilen ja.
Allerdings kann sich was dies angeht, die Politik auch nicht bewegen, sondern nur die Städte
; Komunen. Die Politik, sollte sich allerdings mal schnell "bewegen", der Automobilindustrie
das Umrüsten auf Hardware, aufzuerlegen, bzw. hierfür die kompletten  Kosten zu übernehmen.

Nur meine Meinung.
Allen Investierten viel Erfolg!
Gruß bahag1  

http://www.zughalt.de/2018/04/scheuer-will-dieselbusse-nachruesten/  

Denke, Deine Spekulation geht da nicht ganz auf.

Momentan klingt es ja so, dass die Autobauer Nachrüstungen ablehnen. Glaube ich, stimmt doch so?

Demgemäß sollte man ernsthaft damit rechnen, dass die Tür für Fremdanbieter geöffnet wird. Ich halte das für nicht ganz unrealistisch.

Lies mal die hier gepostete Drucksache.  

Amminex und Baumot profitieren von Nachrüst-Förderung!

https://www.cleanthinking.de/...-baumot-nachruestung-dieselfahrzeuge/

 

Aktion der Bildzeitung: Freie Fahrt für meinen Diesel.  

Der liebe Herr Scheuer uns seine Gafährten gehen mir langsam auf die Nerven mit dem ewigen Gequatsche von Software-Updates für Diesel-PKW. Er hat schon wieder ein Interview gegeben, in dem er die Hersteller "jetzt aber hart in die Verantwortung nehmen will". Es sollen die versprochenen 5 Mio Udates bis zum Jahresende vorgenommen werden. (siehe Homepage BMVI) Wenn das alles so toll funktioniert mit den Updates, warum dann über 100 Mio € Steuergeld für die HW Nachrüstung der Stadtbusse, Krankenwagen, Müllwagen ... ausgeben? Einfach ne neue Software rein für ein paar Euro und alles ist gut. Oder vielleicht doch nicht, Herr Scheuer?  

genau das was die Autohersteller gegen die Harware Nachrüstung bei PKW sagen funktioniert ohne Probleme bei der Bus Nachrüstung .  Ein Schelm der böses dabei denkt !

z.B.  Hardware Nachrüstung dauert zu lange usw.

Baumot hat im Dezember 2017 einen Auftrag erhalten 100 Busse der Berliner Verkehrsvertriebe nachzurüsten und  Anfang März 2018 ist schon das erste bnox Seriensystem verbaut :

Was London kann, kann Berlin natürlich auch. Das erste #bnox Bus Seriensystem ist jetzt verbaut, abgenommen und hat natürlich auch die PEMS Messung bestanden.
https://www.facebook.com/BaumotGroupAG/  

 

 

Frühzeitige Hardwarenachrüstung wäre der Königsweg gewesen

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/...en/21140712.html

 

Politik sollte die Unternehmen vor sich selbst schützen.

Sind eine Hand voll Manager, die kurzfristig agieren und sich verzockt haben.
Kein Plan B. Was nun? Immer wieder den gleichen Unsinn verzapfen, irgend wann glaubt man es?

Man behalte mal im Hinterkopf, dass die Autos mit den stablien Motoren richtig gut sind. Und der Ruf? Im Eimer!

Oje
 

Gibt es schon Abschalteinrichtungen bei Bussen oder werden die nach der Nachrüstung niemals mehr aufgedeckt werden ?  

 

Nur Tafelsilber der Königin darf aufpoliert werden. Die Bauern müssen sich halt mit Ihrem Zehntenanteil neue Karren anschaffen !  

http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...-fuer-polizeiautos-1.3386881

Wenn alle Polizeifahrzeuge in Deutschland Hardwarenachrüstungen bekommen, haben wir hier ausgesorgt. Das wäre für Baumot machbar und reicht für ein sattes Plus. Das wäre nach der Busnachrüstung quasi "on top".  

http://www.aktiencheck.de/news/...ng_Softwareupdates_moeglich-8498599

Die Betrüger müssen beweisen, dass ihre Micky-Maus-Software ok ist, nicht der Kunde. Das ist genial. .  

Gesamtlaufleistung auch nicht schlecht..  

https://www.ots.at/presseaussendung/...lagt-werden-kann-dieselklageat

Da gibts wohl keine schützende Hand wie hier bei uns durch Herrn Weil.  

1.  
VW hatte diese vor kurzem vor Gericht noch mit, ich weiß es nicht mehr sicher, 100tsd (?) oder 200tsd km angegeben, weil eine geringe Gesamtlaufleistung mögliche Schadensersatzansprüche gegen VW herunterdrückte. Der Richter glaubte dem nicht. Also Lug und Trug von VW wo es nur geht und nützt. Ein Konzern als ehrbarer Kaufmann ? Weit gefehlt ! Immer weiter so, eigentlich wie Raute/Weiter so.

Auch die Regierung lehrt uns, wie Anstand und Moral kaputtzukriegen sind.

2.
Fahrverbote drohen in 66 Städten (ich glaube, der Inhalt ist nicht neu).

Interssant wäre es, wo überall noch Fahrverbote kommen müssten, wenn Amen alle DUH-Messungen berücksichtigen würde.


https://www.bild.de/politik/inland/...n-ende-maerz-55281272.bild.html  

Genau meine Rede..will nicht wissen welche Angaben sie im Verkaufsgespräch gemacht hatten..ganz nach dem Motto  und er läuft znd läuft  ok das war der Käfer....es waren glaub ich 200.000 km Gesamtlaufleistung wo sie vor Gericht haben wollten     der Richter gab 350.000km     und jetzt 500.000  

Schnell Denkverbote erteilen:

https://www.waz.de/politik/...oten-fuer-diesel-autos-id213919367.html
 

die Anbieter von Adblue. Wie damals beim Melitta-Kaffeefilter und den Melitta Kaffeefiltertüten.

https://www.eurotransport.de/news/...adblue-wird-teurer-10030853.html  

Die Umwelthilfe ist Umweltschutzorganisation und Abmahnverein zugleich. Ihr Verbandsklagerecht nutzt sie geschickt. Jetzt wird bekannt: Bundesministerien finanzieren die Diesel-Klagen indirekt mit.

http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...t-steuermittel-15526247.html