Kann dir nur zustimmen callligula  

Das Ding ist nun genug gefallen.

RSI, Momentum, Stochastik...

Andererseits sollte man den Boden im Auge behalten  

die konnten erfolgreich abschmettern....Marchionne....unserem Gänsehals
Dobrindt die Kappe....

ihr wollt immer Recht haben.....euch gehts hier um den Kurs.....
Probleme haben alle Autohersteller - ihr hysterischen Schreiberlinge...mit der
Umweltbehörde die von Toyota gesponsert wird um deutsche Autos zu
diskreditieren.....

so einfach ist die Sachlage nicht...Experten halten das alles für einen Fake
die Luft wird nicht sauberer...alles nur Hysterie und Marktschreierei

jede Bewegung hat ihre Lobby------------so ist das  

Also sind die 100 Millionen Euro Freigabe für die Busse auch Fake?  

ist doch das die Autohersteller bis  jetzt in Deutschland so gut wie ungeschoren weg kommen ..bis  jetzt   .  

In USA werden Abgasmanipulationen festgestellt und bei uns ist das ein Versehen , dummer Fehler  usw.

Geschmäckle !    würde sagen das bei unseren Behörden ein Geschmäckle ist ..

hatte die DUH doch Recht ?

BMW in den USA wegen Dieselbetrugs verklagt

Bei den Modellen X5 und 330d seien die Abgase per Software manipuliert worden. BMW habe die Kunden in die Irre geführt. Die Modelle stießen auf der Straße vielfach mehr gesundheitsschädliches Stickoxid aus als in den USA erlaubt. „Die versprochene Leistung, Spritsparsamkeit und Effizienz wurden nur eingehalten, indem die Abgaskontrolle ausgeschaltet oder gedrosselt wurde, sobald die Software registrierte, dass die Fahrzeuge nicht in einer Testumgebung sind“, heißt es in der Klageschrift.

https://www.welt.de/wirtschaft/article174956624/...rugs-verklagt.html

Autos waren nicht manipuliert
Der Endgegner der Deutschen Umwelthilfe heißt BMW

https://www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/...t-bmw_id_8474108.html  

reg dich nicht künstlich auf :-)

Es gibt nun mal die Grenzwerte ob sinnvoll oder nicht. Darüber kannst du dich ruhig wie ein HB- Männchen aufregen. Ändert aber nichts an der Lage.

Die Experten, von denen du sprichst, gehören zu der anderen Lobby (da gesponsert von der Automobilindustrie) du Blitzbirne ;-)

Worum geht es dir den hier? nicht um den Kurs? Was machst du dann hier?
Willst du uns deine von Verschwörungstheorien geprägte Weltanschauung nahe bringen?  


 

https://www.n-tv.de/politik/...2018-aufgebraucht-article20358164.html  

Die EU-Kommission wird Mitte März über Klagen gegen mehrere Mitgliedsstaaten wegen Überschreitung der Schadstoff-Grenzwerte entscheiden. In Deutschland und mehreren anderen Ländern werden die Grenzwerte seit Jahren überschritten.

Mitte März ist vorbei , hat jemand dazu Infos ?

https://www.automobilwoche.de/article/20180212/...m-maerz-entscheiden  

Schulze: Das hat mit Hinterherschmeißen nichts zu tun, das sind Investitionen in unsere Mobilität der Zukunft. Und was den Diesel angeht, muss die Autoindustrie die Nachrüstung bezahlen, ganz klar. Es reicht nicht, nur neue Software aufzuspielen. Auch die Kosten für die Hardware-Nachrüstung müssen von der Industrie übernommen werden.

http://www.zeit.de/2018/14/...ulze-umweltministerin-spd-ziele/seite-4  

Summe Verkauforders  Verhältnis  Summe Kauforders  
16.945                          1 : 3,00               50.793  


 

http://www.t-online.de/auto/elektromobilitaet/...er-unvermeidbar.html  

Diese Studie entlarvt die Hinhaltetaktik der Autobauer
https://www.welt.de/wirtschaft/article174954416/...e-Chance-mehr.html
 

S-typen von der industrie nicht. Wenn sie's nicht die hardware anbieten, werden sie immer mit einem makel leben. Arme kurzzeit denkende schweine.  

Der neue Verkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) hält Hardware-Nachrüstungen weiter für eine erwägenswerte Option.

https://www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/...rnung_id_8676012.html  

Verkauforders Verhältnis Kauforders
15.564           1 : 3,52         54.847  

Grobe Zusammenfassung der Lage:

1. Fahrverbote werden mit höchster Wahrscheinlichkeit kommen. Auch entgegen den Wünschen einiger Politiker ;-) Das ist ein Desaster für den Wert der von Fahrverboten betroffenen Fahrzeuge.
2. Verkehrsminister schließt Hardwarenachrüstungen von PKW nicht aus und Umweltministerin/ Umweltbundesamt fordert diese sogar. Vernünftigerweise.
3. Die Nachrüstung von Bussen mit Hardware ist beschlossene Sache (Volumen bei ca. 28000 betroffenen Bussen ca. 200 Mio Euro...ehr mehr). Anträge sind in Bearbeitung.
4. Die Autohersteller sträuben sich zwar noch, deren Händler und deren Hausbanken bekommen aber bald die Leasingrückläufer auf den Hof gestellt. Meistens werden die vorher vereinbarten Rücknahmepreise an die Kunden ausgezahlt werden müssen. Die Wagen auf den Höfen mit Euro 5 sind aber dann so gut wie unverkäuflich und somit fast wertlos. Die ca. 300000 Autos mit Euro  5, die schon auf deren Höfen stehen sind bereits so gut wie wertlos, da meist unverkäuflich oder sie werden jetzt schon mit Rabatten um die 50% verramscht.
Das gibt ein Blutbad in den Bilanzen der Händler und der Hausbanken der Hersteller. Das wird noch 2018 interessant.
Naja, aber BMW hat schon die Lösung und will bald Diesel- PKW über LIDLverkaufen.
Lool....ich wollte immer schon einen manipulierten Drecksdiesel beim Discounter kaufen.....aber wenigstens brauchen die dann keine Händler mehr ;-)
Und wenn der Wagen kaputt geht gebe ich den an der Brotbackstation im LIDL ab...hahaha

Also ich denke über den Kauf von Baumotaktien nach ;-)

 

 

https://www.myright.de/abgasskandal/faq/fragen-zur-sammelklage/

Sammelklagen gibt es doch gar nicht, oder?
Doch, mit myRight schon. Denn umgangssprachlich wird mit einer Sammelklage die Bündelung von Ansprüchen bezeichnet, die gemeinsam in einer einzigen Klage vorgebracht werden. Die Bündelung gleichgerichteter Ansprüche gegen den selben Beklagten sieht Paragraph 260 der Zivilprozessordnung ausdrücklich vor, da mit einem Gerichtsverfahren eine Vielzahl weiterer Verfahren vermieden wird. Aufgrund der Treuhandabtretung ist es myRight möglich, die gleichgerichteten Ansprüche der betroffenen Autokäufer zu bündeln (etwa nach Modell, Baujahr etc.) und in einer oder mehreren Sammelklagen zu verbinden
 

Summe Verkauforders  Verhältnis  Summe Kauforders  
9.598                            1 : 5,19              49.818  
 

Außerdem gibt es jetzt eine Förderrichtlinie, die vorsieht, dass tausende Diesel-Stadtbusse umweltfreundlich umgerüstet werden. Als Nächstes sind die kommunalen Fahrzeuge, die Mülldienste, die Paketdienste dran.             ...Mülldienste, die Paketdienste

http://www.rp-online.de/politik/deutschland/...egsdroge-aid-1.7484933  

Düsseldorf - Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier hat NRW-Ministerpräsident Armin Laschet (beide CDU) bei der Ablehnung von Diesel-Fahrverboten den Rücken gestärkt. Die Bundesregierung sei "einig darüber, dass wir Fahrverbote nicht wollen", sagte Altmaier am Dienstag in Düsseldorf.

https://www.tag24.de/nachrichten/...taerkt-laschet-den-ruecken-487180  

 

die industrie hat die größerer macht als gerichte,,,und die wollen eben nicht zahlen  

Wenn Fahrverbote kommen (und die werden kommen, da können die Politiker noch so sehr dagegen sein), will VW betroffenen Kunden anbieten, den Wagen zum dann geltenden "Zeitwert" zurückzukaufen.

Welche Kunden sind so blöd, so ein Angebot anzunehmen? Der Zeitwert des Wagens wird sicherlich nicht den Wert haben, den sich der Kunde dann erhofft hat ;-)
Das ist die Katze (bzw. der VW) im Sack ;-)

http://www.zeit.de/news/2018-03/29/...er-alte-diesel-180329-99-684780

 

die Baumot Group stand lange Zeit für steigende Kurse. Nun sieht es aber eindeutig nach einer Entwicklung aus, die an den Börsen niemand so gerne hat. Dennoch ist das Signal so klar, dass Chartanalysten inzwischen Short-Investoren empfehlen würden, einzusteigen. Die Gründe liegen auf der Hand: Die Aktie ist in einen steilen Abwärtstrend übergegangen. Der Wert ist auch am Dienstag um 4 % gefallen und könnte in den kommenden Tagen noch einmal schwächer werden. Am Mittwoch geht es weiter leicht hinab. Jetzt findet sich noch eine Unterstützung auf Höhe der aktuellen Kurse. Ob dieser Boden hält, ist fraglich. Die Aktie weist eine zu starke Abwärtsdynamik auf. Es wäre nicht verwunderlich, wenn es bis auf weniger als 2 Euro nach unten ginge. Warum? Unter dem aktuellen Kurs findet sich bei 2,31 Euro nur noch ein Haltepunkt vor den runden 2 Euro. Doch angesichts eines Kursverlusts von 30 % in den vergangenen beiden Wochen könnten diese Marke schnell durchkreuzt sein und dann auch die 2 Euro rasch unter Beschuss geraten.

https://www.finanztrends.info/news/...-der-fall-klar-unbedingt-lesen/